Недавно сдал на хим.анализ 10 тысячную отработку одэшного кастрола 0w30. (Правда, отработка не Прадовская, так как Прадо оказался крепче, чем другая моя любимица.
Результаты выложу по получению (если результаты теста окажутся информативными и полезными, то повторю тест и на прадовской отработке). Сейчас по рекомендации залил Bardahl XTC C60 5W-40.
Кто-нибудь пользовал в своим машинках? Как впечатления?
(тех характеристики на англ. представлены ниже.)
Description Fully synthetic lubricating turbo engine oil for passenger cars and vans operating in the most demanding working circumstances and during all seasons, including those related to cold temperature regions.
Application XTC 5w40 is recommended for all types of gasoline, LPG and diesel engines, with or without turbo charging in latest generation passenger cars and vans (also with multi valve models ), particularly suitable in climatologically cold conditions. To be applied wherever the following engine oil specifications are required.
Properties - Extremely good fluidity at low temperatures even at -30°C.
- Excellent high temperature high shear properties.
- Very low volatility avoiding oil consumption.
- Maximum protection against wear, oxidation, varnish and rust-formation.
- Engines keep internally extremely clean.
- Exhaust gas catalyst compatibility.
- Fuel economy through relatively low lubricating oil viscosity in case of frequent short trip driving.
Typical analysis : density at 15°C 0.853
viscosity at 40°C / cSt 87
viscosity at 100°C / cSt 14.3
viscosity at -30°C / cP <6500
viscosity index 171
flash point °C 235
pour point °C <-39
TBN mg KOH/g 10.2
Noack volatility / % 11
HTHS viscosity / cP 3.8
colour L3.5
Автор
Тема: Выбор вязкости масла ДВС + интервала его замены. Том 5 (Прочитано 313565 раз)
