Печать

[neverhood]

Начни с аккума. Методом исключения. Выше клубни дельные советы дали.

с гены надо начинать. Если с отключенными потребителями не поднимается выше 12 с чем то то это уже диагноз. Сам снимать врят ли будет. Чинить / смотреть тем более. Так что в сервис!

[Vladptz]

Так вот и я думаю что банально не работает на полную генератор.

ДУмаю завтра заеду куда то что б поглядели если есть толковые электрики!

Скорее всего генератор,  щетки и регулятор продаются отдельно.

[RUV]

АКБ производство декабрь 2012, бош!

Поменял в раене мая 2013!

Грусть печаль какаето:(
Завтра поеду к чудакам которые такими делами занимаются, поглядим что скажут!

[C777KT]

сто пудово проблема  генератора. у меня была такая хр.... 2 дня стоянки в гараже и хрен заведешь.... вычислил вечером.... еле завелась включил свет...а он при изменении оборотов начинает ярче гореть!!!! после 10мин работы вроде все восстанавливалось...отдал авто ремонт 1500р все ок!!!

[BRYKK]

Так вот и я думаю что банально не работает на полную генератор.

Это в общем-то очевидно из замеров напряжения. Должно быть не менее 13.6, а у тебя ниже 12.
Даже при отключенных потребителях 12.7- это мало.

где это видно было чтоб напряжение аккумулятора замеряли сигнализациями? Надо взять мультиметр и замерить непосредственно на аккумуляторе. и только после этого делать выводы

[neverhood]

BRYKK, ну хоть какой то вольтметр бьет тревогу.

[BRYKK]

BRYKK, ну хоть какой то вольтметр бьет тревогу.

может контакт плохой или еще что. Сам же пишешь в соседней ветке что тестером проверить акум надо

[FAP]

Может и контакт плохой. Проходили

[neverhood]

BRYKK, ну хоть какой то вольтметр бьет тревогу.

может контакт плохой или еще что. Сам же пишешь в соседней ветке что тестером проверить акум надо

Проверить то это обязательно, но все же не будешь перед каждой поездкой под капот ползать с вольтметром, напряжение мерять. Масло то редко смотрим. В основном если только когда омывайка закончится

[RUV]

В общем доехал я таки до ребят что б проверили!
И вот что увидели:
1. При заведенной машине(все выключено) генератор выдает 14.3В.
2. при включении абсолютно всего напряжение падает до 12В, на холостом до 11.3.

Как мне объяснили это нормально, поскольку генератор нормально заряжает фсе при 900-950 оборотах.
ТО что сигналка ругается это может быть только из-за того что она запитана  к шнурку где гарантированных 12 вольт которые в таком случае и немного просидают.

В общем сказали все нормально, и не нервничать.

П.С. Поездки не большие в пределах 15 км за раз.
П.С.2 Думаю рекомендация ребят периодически полностью заряжать акум что б он жил долго и счастлив вполне резонна и обоснована