Печать

[777 ™]

Хотел тоже самое спросить, что и barax.
Рекомендованное заводом-изготовителем масло Toyota SAE 0W30.
Нах эксперименты?

Масло определяется не по цифрам 0-30/5-30 а по классу его , при. Ом что класс этого масло поменялся ) в жидкую сторону и об этом никто не сказал? Хотя оно выдержит по защите наверное , этож тойота!

[barax]

Хотел тоже самое спросить, что и barax.
Рекомендованное заводом-изготовителем масло Toyota SAE 0W30.
Нах эксперименты?

Масло определяется не по цифрам 0-30/5-30 а по классу его , при. Ом что класс этого масло поменялся ) в жидкую сторону и об этом никто не сказал? Хотя оно выдержит по защите наверное , этож тойота!

можно подробнее, что поменялось и как, и что из за этого делать? непонятно совсем

[777 ™]

Делать ничего ненадо) просто ранее масло тойота 0-30 было класс А3 а теперьА5 тоесть жиже и по нагрузкам меньше защита но не критично а масло льется в двиг по классу рекомендованному ! Раз тойота решила так ей и карты в руки! )))

Хорошо это или плохо хз , я писал про 5-40 тойота ранее его бы неплохо ранее менять и расход выше на нем.

[Конструктор]

Класс вязкости, SAE J 300:                                                  5W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:                          0,850 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:                            86,2 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:                          14,2 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741                3,73 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270:                                          170

Температура застывания, ASTM D97:                               -36°C / -33°F

Температура вспышки, ASTM D92:                                     230°C / 446°F

Сульфатная зольность, ASTM D874                                    1,09% массы

Щелочное число, ASTM D2896:                                         10,1 мг KOH/г


Motul 8100 X-cess 5W-40


я не спец., поясни где в этих цифрах указано то что это масло по классификации(кроме вязкости-с ней уже теперь все понял) не очень гуд для наших дизельков чтоб впредь брат то что нужно?

[777 ™]

5-40 не то что не гуд, его конечно можно, только в по зиме у него текучесть хуже будет и чуть выше расход , вот и вся разница!

[Конструктор]

мой главный вопрос не в вязкости 5-40(у меня вебаста стоит и гараж теплый),
вопрос подходит ли указанная выше классификация для двигателя 1VD ?


по мануалу написано: acea В1. API CF-4 или CF
можно использовать API CE или CD

 залитое вот классификация : API/ACEA   ACEA A3/B4, API CF, API SN


указанная зольность не шкалит ли в том масле что залито ?
В ЧЕМ РАЗНИЦА И КАКОЕ ПО ФАКТУ ДОПУСТИМЕЕ?

[Конструктор]

5-40 не то что не гуд, его конечно можно, только в по зиме у него текучесть хуже будет и чуть выше расход , вот и вся разница!

а зольность (выше накалякал) того что мне залили тоже не подходит или как?

[777 ™]

5-40 не то что не гуд, его конечно можно, только в по зиме у него текучесть хуже будет и чуть выше расход , вот и вся разница!

а зольность (выше накалякал) того что мне залили тоже не подходит или как?

если присутствует сажевый фильтр то наверное нет .....я по дизельным выхлопам не силен....)

[Конструктор]

5-40 не то что не гуд, его конечно можно, только в по зиме у него текучесть хуже будет и чуть выше расход , вот и вся разница!

а зольность (выше накалякал) того что мне залили тоже не подходит или как?

если присутствует сажевый фильтр то наверное нет .....я по дизельным выхлопам не силен....)

............в ветке про диз двухсотку как то обсуждали что сажевого фильтра вроде бы точно нет на 2008г?!

какие еще противопоказания,так на будущее?

[777 ™]

особо никаких! Оборотов то поменее чем на бензике у двига?