Печать

[malykh]

Андрей, я считаю что связь между первой и последней машиной будет не лишней.
Насчет СВ я уже полгода думаю, наверное скоро решусь.
Сейчас клуб Протектор идет к единообразию своих СВ раций может с ними переговорить.

За Протектор утверждать не буду, но взгляд со стороны показывает массовый переход с CB на 144. Опять же на их соревнованиях наличие рации на 144 уже поощряется бонусными баллами, а скоро, возможно, станет обязательным.

[Andy1]

Бугельный подъемник -)))))

[Andy1]

Китайчат взять за 2000-3000 тыс за пару -))))
А так, я считаю детство...Этож сколько колбасок??

[Серрёга]

Артем против 427 только из за того, что монтировать надо стационарно. А цена вопроса, в принципе, та же самая. УКВ в лесу конечно предпочтительнее...

[Dr.Faust]

Малых, а что значит рация на 144?

[ZAR]

Артем 144МГЦ это УКВ диапазон, при правильной настройке антены может держать связь до 100км.
Я никогда проффесионально не занимался радиосвязью, поэтому большего не знаю.

[ZAR]

Китайчат взять за 2000-3000 тыс за пару -))))
А так, я считаю детство...Этож сколько колбасок??

Андрей, 2000 это колбаски на 2-3 поездки)))

[malykh]

Радиолюбительский диапазон УКВ 144-146 МГц. Есть, конечно, лицензионные ограничение (на которые обычно закрывают глаза, если не наглеть) по сравнению с LPD, но зато и возможности бОльшие.
Аналогом упомянутой VX-177, но в этом диапазоне служит VX-170.

Вообще, если анализировать опыт, то для локальной связи (штурман-водитель или если машины сильно далеко не отстали) подойдет LPD, как более дешевый и простой вариант. А для (сравнительно) дальней связи - 144. CB уже как-то теряет популярность (по ощущениям).

[AnnDrey75]

А как дальнобоев слушать? они же на АМ диапазоне..
вот из этих 177 и 170 диапазон на АМ переключается?

Хотя я может что то и не до понимаю((

[malykh]

Ни 170, 177 в CB не работают.