Печать

[InSnow]

Уважаемые, прошу помочь !
После длительной стоянки на морозе -5С и ниже (>4-5 часов) при запуске загорается Чек: ошибка р0016-несоответствие в показаниях датчиков коленвала с распредвалом Б-1.
Знаю, что подобная тема тут уже была, НО у меня проблема прямо связана с температурой воздуха снаружи: если всю ночь в подземке(+15С), то на утро все хорошо. Если же на улице, то сразу при запуске Чек. Сбрасывал ошибку и экспериментировал со стоянкой несколько раз, зависимость очевидна.
 
Для справки:
TLC 120
Мотор 1GR 4.0
160 тыс.км.
Лишних звуков/подёргиваний/падения мощности не замечено
Масло и свечи поменял как раз за 2 дня до возникновения проблемы (кастрол 5в40), грешу как раз на него. На щупе ничего особенного не замечено тоже.

Посоветуйте куда копать пожалуйста.

[Husein]

До замены масла такого не было?

[InSnow]

Вообще у меня было большой ТО. Чек загорался и до него, но с другим и единственным кодом ошибки (снижение эффективности катализатора). Катализаторы я заменил оба, делал у спецов, к ним претензий нет. После данного ремонта проехал 500 км дней за 4-5. Стукнул мороз и с утра выскочил опять чек. Сначала думал опять на катализатор покажет (ну может установили чего не так), поехал разбираться. При мне несколько раз просканировали. В итоге p0016. А далее все, что написал выше..(

[Husein]

А что делали с катализаторами? Ставили электронные обманки?

[Aalexander]

А что делали с катализаторами? Ставили электронные обманки?

Читайте внимательно. Какие обманки??? Чел написал что заменил каты

[Husein]

Может неоригинал поставил - тогда могли и обманки поставить, чтобы ошибок не было!

[InSnow]

Катализаторы заменил же говорю, обманок там никаких нет. Да и грешить на них не вижу смысла: проехал с новыми уже более 500км (при забившихся каталиках когда сбрасывал ошибку, она загоралась заново максимум через 100 км.пробега). Сейчас сканер совершенно четко выдает только ошибку р0016.  Сегодня вечером на улице потеплело до -1, ошибка пропала !! На ночь поставил в подземку, волей не волей пока что приходится продолжить наблюдения, уж очень не хочется сломя голову сразу гнать менять цепь грм и всю сопутствующую приблуду еще тыщ на 40.

[evg911]

ИМХО - ошибка связана с муфтой VVTi - работа которой в т.ч. зависит и от качества масла, но если бы проблема была только в масле - то ошибка вылезла бы и по Банку 2, а у Вас ошибка только по Банку 1 (правая голова). Проверяйте фильтр VVTi и работу клапана VVTi по Банк1 - последнее можно сделать с помощью диллерского сканера - в нем есть актив тэсты для проверки муфты. Самостоятельно проверить работу муфту можно так - снять разъем с клапана VVTi  -если при этом двигатель начнет работать неустойчиво - все норм, муфта рабочая.

[Александр 2014]

Была такая беда облазил все форумы и тут смотрел,читал,надеялся, но оказалась цепь вот так то пробег 210 тыс. поменял и все нет не убиваемых машин

[Александр 2014]

Цепь как не прискорбно