Печать

[Alex_Toyota]

Все привет!!! Заранее приношу извинения, если тема уже была или пихнул ее не в тот раздел. В приветствии отметился, тему погуглил, но не нашел. Может плохо искал ))

Итак, вопрос более чем актуальный и иньересный!
Вышел 150 в рестайле. Красивый, новый, белый. В хорошей комплектации 2.1-2.2 млн. Но за эти же деньги можно взять 200-ку дорестаил в отличном состоянии и с относительно небольшим пробегом. Из очевидных плюсов будет: лучшая шумка, динамика, комфорт, престиж, мягкость подвески (если сравнить с kdss).
Надежность аппаратов сравнима.

Из минусов - больший расход, чуть больший размер машины (хуже для города), не самый свежий, не рестайл.

Прадик, в свою очередь, очень красив, много опций, новый! Но тянет хуже, шумка хуже, подвески жестче.

Друзья, как быть? Стою перед выбором на весну 2014. Нравятся обе машины. Кроме Тойоты ничего не рассматриваю.

Давайте обсудим. )))

[aldem]

Для меня предпочтительней всегда новая машина, ну или если ты лично знаком с бывшим владельцем автомобиля то почему бы тогда и не взять машину в которой ты уверен на все 100.
По теме, я сам жду люкс, перед тем как сделать выбор думал над вопросом приобретения 200, но все же сделал свой выбор в том числе и из за размеров машин.
Удачи на дорогах и с определением выбора.

[Валера Ф.]

Бери 150ку и айда проставляться сюда )))  http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=55.0

[Ильич]

 200-ка и Прадо, ИМХО, всё же разные машины, и вопрос не только в том, что взять за те же деньги. Советы давать, не зная нюансов, - дело неблагодарное... Удачи!

[Александр_62]

Если рассматриваете только дизель, то однозначно 200, дизельный Прадо намного шумней работает и динамика не впечатляет, если бензин, то тут надо взвесить все плюсы и минусы. Из плюсов б/у 200 это то что в цене она уже потеряла свой максимум в сравнении с потерей в цене нового авто по истечении 2-3 лет в процентном соотношении. Если берете авто на 5 и более лет, тогда разумней взять нового 4.0 литрового Прадика 150, 2,7 слабая динамика и большой расход топлива. Подвеска на 200 тоже KDSS, но верно подмечено, мягче чем на Прадо 150, по трассе 200 комфортней. Все выше написанное, сугубо мое ИМХО.

[Алексей900]

Тоже был такой же выбор , только 12 года 200-ку предлагали. Я выбрал новый 150 , не жалею. Наверное просто люблю когда машина новая. А так , что больше хочется то и бери. Обе машины хорошие.

[ars898]

я месяц мучился с выбором, тестил и то и то, 200 ну очень нра по динамике, но в итоге заказал рейстайл праду дизель, немного переживаю при смене бенз 4 на 3 дизель, на всякий закажу чип, вот только в раздумьях сразу воткнуть, али обкатать сначало.

[ars898]

кстати среди всех знакомых почти все за 200ку были...

[Бегун]

Долго искал 200ку бюджет был 2 млн. Не нашел ... 2 месяца искал. Взял 150(новую)- будет к чему стремиться

[Igor908]

я месяц мучился с выбором, тестил и то и то, 200 ну очень нра по динамике, но в итоге заказал рейстайл праду дизель, немного переживаю при смене бенз 4 на 3 дизель, на всякий закажу чип, вот только в раздумьях сразу воткнуть, али обкатать сначало.

Покатайся хотя бы 5 тык.
ИМХО