Печать

[NIGABARIT]

Всем салют!
Сижу на кухне- курю....ну пью . В начале декабря овладел ПРАДО 120 4л.
Юзаю по форому.. В результате возник вопрос: ПОЧЕМУ ПРАДИК СЧИТАЕТСЯ НАДЕЖНОЙ, ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УБИВАЕМОЙ МАШИНОЙ? Причем это мнение не только на форуме но и при выборе авто было вынесено мозга многим собеседникам. Все в один голос- бери ПРАДО!
ПОЧЕМУ?!!
Судя по "базе знаний"- столько болячек..
Вопрос к опытным прадоводам-ПОЧЕМУ ПРАДО НАДЕЖНАЯ МАШИНА?

[V_S]

Вот тебя с утра.......

[Chernysh]

Бухать заканчивай!

[NIGABARIT]

Да все все не не наливают больше . Но все же ПОЧЕМУ!! ПРАДИК?!!

[sa-prado]

Да все все не не наливают больше . Но все же ПОЧЕМУ!! ПРАДИК?!!

До Прадо было Санта Фе, 30 т.км. - замена турбины, 55 т.км. - замена двигателя и турбины, 80 т.км. - рассыпавшимся подшипником разворотило АКПП...

Прадо 260 т.км. - только расходники по подвеске

Это мой ответ на твоё " почему")))

[NIGABARIT]

Ну хорошо, а пневма(если есть), а регулировка жесткости, а перекос кузова, а текущие радиаторы. У меня, кстати, радиатор в двух местах- пробег 80000. А ступицы, рулевой карданчик? Болезнь?

[Pavel]

Если хорошенько присмотреться, то в техническом разделе большинство тем не про болячки, а про текущее обслуживание авто.

[sa-prado]

Ну хорошо, а пневма(если есть), а регулировка жесткости, а перекос кузова, а текущие радиаторы. У меня, кстати, радиатор в двух местах- пробег 80000. А ступицы, рулевой карданчик? Болезнь?

Пневма - баллоны менялись на 150 ткм
Амортизаторы - замена на 250
Перекоса кузова нет (был с недельку, но это мне при замене амортизаторов пружины попутали, перекинули в обратку и все выровнялось)
Радиатор родной - не бежит
Передние ступичные менялись на 180
Задние на 220
В рулевое не лазили
Даже лобовое все в сколах, но родное)) и АКБ родной был заменен на 230 ткм )))

[NIGABARIT]

Паш, а у тебя пневмо или пружины?

[Pavel]

Паш, а у тебя пневмо или пружины?

Конечно пружины.