Печать

[Муж]

Бери и не переживай, нормальная машина для наших дорог.
Уверенно идет, что на дороге, что вне её.
Надежность выше всяких похвал.

[САНЛ]

Я в свое время тоже катал 150 2,7, долго читал отзывы, что машина едет и что никого слушать не нужно, перед покупкой прокатился, но как то сразу и не понял, потом очень сильно жалел, машина после 80 уже тужиться начинает, на трассе мне вообще не понравился двигатель, машина ну для очень размеренной езды и даже в городе, но есть люди которым нравится. Про ликвидность не могу ничего сказать, я своего полгода продавал, еле спихнул, может просто не везло. До этого катал 120 четыре литра, вот те были реально ликвидны, улетали за неделю. Сейчас на дизеле, впервые, машина едет получше 2.7, но для меня лично лучшая движка для Прадоса это та, что стояла на 120 четыре литра, расход как у 2.7 но едет отлично и по налогу не кусаемо(если это кого напрягает). Ну и читал тут на дроме и в наших ветках про сказочный расход 2.7, 13-15 литров на сотню в городе, ну такое можно писать только не имея совести. А вообще считаю, что на машине, дабы определится и не кусать потом локти начитавшись отзывов, нужно покататься хотя бы денек, никакой тест 20-30 минут не даст нужных ощущений.

[Владик1]

Может приглядеться к новому Хайлендеру?

[Владик1]

"А вообще считаю, что на машине, дабы определится и не кусать потом локти начитавшись отзывов, нужно покататься хотя бы денек, никакой тест 20-30 минут не даст нужных ощущений."
Истину глаголет! Как минимум 4-6 часов по городу с выездом на трассу. Мне 2,7л хватает.
Новый Хай почти за те же деньги может быть поинтересней, если не требуется супер внедорожность. 
Я, например, как только Хай появится - протестирую.

[Малиныч]

Может приглядеться к новому Хайлендеру?

В точку говоришь! плюс 1. Под потребности автора темы чувствую подходит только хай!

[САНЛ]

Вот народ, стоит отразить в тексте 2.7 как тут же минусуют, прикольно. Видно я чего-то в этой машине за год эксплуатации не прочухал. Ну ладно пусть минусы лучше будут, чем опять испытывать те тревожные чувства.

[Serg574]

Х.з. - нормальный 2TR мотор, хватает везде, да на трассе надо побольше запас иметь, а так все ровно. Здесь больше не мотор даже виноват, а туповатая коробка, чтобы быстро ускориться надо более резко продавливать педаль до кикдауна, тогда он ускоряется нормально, без всяких проблем. Дизель со своим турбопровалом меня лично напрягает.

[Roman Cooper]

Может приглядеться к новому Хайлендеру?

Плюсанул, ибо сам уже так думаю.
Но в бюджет топикстертера он, увы, не влазит:

Комплектация       Передний привод       Полный привод
Элеганс                1 800 000                   1 950 000
Престиж               1 950 000                   2 100 000
Люкс                                                      2 150 000

[Саныч 422]

Вот народ, стоит отразить в тексте 2.7 как тут же минусуют, прикольно. Видно я чего-то в этой машине за год эксплуатации не прочухал. Ну ладно пусть минусы лучше будут, чем опять испытывать те тревожные чувства.

На минусы не обращайте внимание, обычное дело. У меня уже четвертый Прадо с двигателем 2.7 , кроме этого были разные машины. Перед крайним Прадо была Тундра, но Прадо 2.7 меня устраивает, но и мне непонятно в каком городе должен быть расход 13-15 литров. Очень хотелось бы чтобы было так.

[Dimzoid]

И ещё  одно из достоинств 2.7 это хорошая ликвидность,сам проверял)

я своего 10-ти летнего праворукого продал аж за 800тыр, брал 5 лет назад за 780тыр, как говорится за что купил за то и продал. С новым так естестенно не получится, но ликвидность дизеля даже выше чем бензинки 2.7, хотя ценник на 2.7 подкупает

Мне мой 2.7 в октябре 2012 г обошёлся в 1780000,в октябре 2013 г продал за 1700000 (зимнюю резину  отдал в подарок) пробег был 32000. Три дня с момента выхода  обьявления.