Печать

[tamagawk666]

Реально цены из воздуха, на экзисте недавно заказывал на рестайл - бампер 9 000, фары по 25 000. Ну и остальные запчасти кратно дешевле. Б\у решётки радиаторов на разборках по 3000-4000, фары на дорестайл по 5000, а вообще обломанные крепежи восстанавливают с покраской в идеальном виде по 500 рублей за крепёж, то есть при ваших повреждениях можно было обойтись суммой ремонта тысяч в 20-40 вместе с запчастями и работой. А так разница между 376 и 40 ушла в качестве заработка компании тойота и дилеру. Так что лично для вас пока страховка не окупилась, если бы не каско вы бы сами нашли запчасти и уложились в сумму гораздо меньше, чем 90.

В этом тоже есть логика безусловно...    ОД и страховая-это ж аферюги шайка-лейка

[OverSi]

Реально цены из воздуха, на экзисте недавно заказывал на рестайл - бампер 9 000, фары по 25 000. Ну и остальные запчасти кратно дешевле. Б\у решётки радиаторов на разборках по 3000-4000, фары на дорестайл по 5000, а вообще обломанные крепежи восстанавливают с покраской в идеальном виде по 500 рублей за крепёж, то есть при ваших повреждениях можно было обойтись суммой ремонта тысяч в 20-40 вместе с запчастями и работой. А так разница между 376 и 40 ушла в качестве заработка компании тойота и дилеру. Так что лично для вас пока страховка не окупилась, если бы не каско вы бы сами нашли запчасти и уложились в сумму гораздо меньше, чем 90.

В этом тоже есть логика безусловно...    ОД и страховая-это ж аферюги шайка-лейка

Я так понимаю, что такие цены у них специально для клиентов по КАСКО, потому что никто больше в здравом уме там ремонтироваться не будет. Просто пользуются удобной ситуацией и навязывают цены на 300-400% больше рыночных. В данном случае страдает только страховая, хотя они тоже все перестрахованы у европейских компаний, так что кто там на самом деле выкатывает бабло из кармана не понятно.

[tamagawk666]

Реально цены из воздуха, на экзисте недавно заказывал на рестайл - бампер 9 000, фары по 25 000. Ну и остальные запчасти кратно дешевле. Б\у решётки радиаторов на разборках по 3000-4000, фары на дорестайл по 5000, а вообще обломанные крепежи восстанавливают с покраской в идеальном виде по 500 рублей за крепёж, то есть при ваших повреждениях можно было обойтись суммой ремонта тысяч в 20-40 вместе с запчастями и работой. А так разница между 376 и 40 ушла в качестве заработка компании тойота и дилеру. Так что лично для вас пока страховка не окупилась, если бы не каско вы бы сами нашли запчасти и уложились в сумму гораздо меньше, чем 90.

В этом тоже есть логика безусловно...    ОД и страховая-это ж аферюги шайка-лейка

Я так понимаю, что такие цены у них специально для клиентов по КАСКО, потому что никто больше в здравом уме там ремонтироваться не будет. Просто пользуются удобной ситуацией и навязывают цены на 300-400% больше рыночных. В данном случае страдает только страховая, хотя они тоже все перестрахованы у европейских компаний, так что кто там на самом деле выкатывает бабло из кармана не понятно.

Мутная схема.....

[OverSi]

У нас в стране все денежные схемы через одну мутные.

[TURIST]

Не все так просто, как кажется на первый взгляд.
 Во-первых, машина гарантийная, и на все сохраняется гарантия. Если вдруг на капоте появятся ржавчина или еще что, поменяют по гарантии. Тоже и со всем остальным.
Во-вторых, время. Поиск запчастей, их привоз, поиск ремонтеров и тп растянет ремонт во времени. А так ровно неделя.
В-третьих. А где брать денег на ремонт? Вышибать их из страховой другого участника? А я тут сам виноват, значит все затраты мои.
И еще много пунктов можно добавить.

[Svyazist]

Не все так просто, как кажется на первый взгляд.
 Во-первых, машина гарантийная, и на все сохраняется гарантия. Если вдруг на капоте появятся ржавчина или еще что, поменяют по гарантии. Тоже и со всем остальным.
Во-вторых, время. Поиск запчастей, их привоз, поиск ремонтеров и тп растянет ремонт во времени. А так ровно неделя.
В-третьих. А где брать денег на ремонт? Вышибать их из страховой другого участника? А я тут сам виноват, значит все затраты мои.
И еще много пунктов можно добавить.

все верно.

[Dima_One]

Не все так просто, как кажется на первый взгляд.
 Во-первых, машина гарантийная, и на все сохраняется гарантия. Если вдруг на капоте появятся ржавчина или еще что, поменяют по гарантии. Тоже и со всем остальным.
Во-вторых, время. Поиск запчастей, их привоз, поиск ремонтеров и тп растянет ремонт во времени. А так ровно неделя.
В-третьих. А где брать денег на ремонт? Вышибать их из страховой другого участника? А я тут сам виноват, значит все затраты мои.
И еще много пунктов можно добавить.

Страховая сработала четко и грамотно! Что за СК? (Ингосстрах, Ресо, Согласие?)

Реально цены из воздуха, на экзисте недавно заказывал на рестайл - бампер 9 000, фары по 25 000. Ну и остальные запчасти кратно дешевле. Б\у решётки радиаторов на разборках по 3000-4000, фары на дорестайл по 5000, а вообще обломанные крепежи восстанавливают с покраской в идеальном виде по 500 рублей за крепёж, то есть при ваших повреждениях можно было обойтись суммой ремонта тысяч в 20-40 вместе с запчастями и работой. А так разница между 376 и 40 ушла в качестве заработка компании тойота и дилеру. Так что лично для вас пока страховка не окупилась, если бы не каско вы бы сами нашли запчасти и уложились в сумму гораздо меньше, чем 90.

В этом тоже есть логика безусловно...    ОД и страховая-это ж аферюги шайка-лейка

Я так понимаю, что такие цены у них специально для клиентов по КАСКО, потому что никто больше в здравом уме там ремонтироваться не будет. Просто пользуются удобной ситуацией и навязывают цены на 300-400% больше рыночных. В данном случае страдает только страховая, хотя они тоже все перестрахованы у европейских компаний, так что кто там на самом деле выкатывает бабло из кармана не понятно.

Во-первых, ОД и страховая - это компании, оказывающие услуги и зарабатывающие на этом. Просто кто-то зарабатывает честно, с хорошим уровнем сервиса, а кто-то пытается урвать. Вы в своей деятельности не зарабатываете? Просто так работаете?
Во-вторых, поверьте, ценник для страховых у ОД на уровне гаражей, иначе страховая не будет туда поставлять клиентов, и ОД не будет получать объем и заработок.
В-третьих, запчасти у ОД самые дорогие по рынку (давно известно) это и понятно: красивые здания, чистые и просторные мастерские, милые девушки-сотрудницы, бесплатный кофе - все стоит денег а откуда их брать? НО! если туда приедите Вы и страховая Вас направит, то ценник в первом случае будет в 2 раза больше !
В-четвертых, ремонт самостоятельно займет огромную кучу времени! А время - деньги ! каждый должен заниматься своим делом, просто делать это надо качественно, как в данном случае

[23 РЕГИОН]

Был случай, человек ехал в городе, от магазина выскочил идиот и хотел прямо перед ним через две сплошных развернуться, но не успел, в результате у чела на крузаке подушки сработали, капот, бампер, фары, решетка, стекло лобовое, две двери боковые и там еще чего, авто застраховано было по каско, хозяин не виноват, по осаго 120 т/р и все, страховая поставила авто на ремонт к ОД, ценник больше мульта вышел в итоге, так что каско однозначно рулит, имхо

[TURIST]

Страховая Ингосстрах. Уже очень давно у них страхуюсь, всегда ве четко.

[Dima_One]

Страховая Ингосстрах. Уже очень давно у них страхуюсь, всегда ве четко.

Ингос - образец для подражания на страховом рынке но судя по ценнику, у Вас спутник стоит мощный и Вы действительно страхуетесь давно (и безубыточно). После данного страхового случая, Вам поднимут стоимость