Печать

[arrows]

Я ответил! Моё мнение что трасса более нагруженный режим! Про топливо это сказка для ушатанной поршневой  Авто!

Если бы я заблуждался то на авто стояли бы счетчики моточасов!) получается производители глупцы?) весь мир глупцы?) и только у нас гусары на белом коне?).  Для страдающих в городских условиях производитель в мануале написал менять в два раза чаще! Что ещё надо?))

Зачем заниматься фигней и её рекламировать мне не понятно? Есть нагрузка на масло систему меняйте чаще вот и все а измерять в мотоминутах работу Авто нет смысла!

А многократно подтверждённый факт клубнями о высоком расходе масла на трассе чем в городе ещё раз повод задуматься где маслу тяжелее!

Опять налил воды без конкретики. Никогда небыло расхода масла ни в городе ни на трассе, двигатель ушатанный, вот и ест масло у вас. А то, что в тяжелых условиях меняют масло чаще, это подтверждает правильность темы. 09, ты серьезно про рекламу пишешь?  Хоть бы смайлики ставил, а то сильно серьезный.
Сам себе противоречишь, пишешь, что если есть нагрузка на масло, меняй чаще. А временную наработку масла не хочешь принимать.

[777 ™]

напиши кто и где еще в мире кроме нас на легковых автомобиля меняет масло по моточасам?)   хочу посмотреть на этот цирк)

[ВикторНН]

.смысла УЖЕ нет )))
Приведу лишь несколько строк из раздела "Нормы по плану тех обслуживания"
В каких условиях некоторые планы тех обслуживания нуждаются в более частом тех обслуживании.
А.Дорожные условия.
1.Эксплуатация на ухабистых,грязных или покрытых тающим снегом дорогах.
2.Эксплуатация на пыльных дорогах.
3.Эксплуатация на дорогах посыпанных солью.
В.Условия вождения.
2.Повторяющиеся короткие поездки,менее чем на 8 км при внешней темп ниже 0*С.
3.Чрезмерная работа на ХОЛОСТОМ ХОДУ или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
Это разве не городской цикл ?
О чем вы здесь вообще говорите.....все производителем прописано давным давно.
Открывайте "План дополнительного тех обслуживания" и читайте,читайте,читайте.   
Там вообще написано что при эксплуатации на пыльных дорогах масло надо менять через 5 и 2.5 тыс км у бенз и диз моторов соответственно.

Всё верно! Смысла никакого!!!
Ни единого слова в мануале про смену масла по каким-то моточасам, мотоминутам или приливам-отливам мирового океана НЕТ!
Так что ответ очевиден: внимательно читаем мануал и следуем рекомендациям производителя двигателя и всего автомобиля.

Ессно, что каждый дро... как хочет.

[zlt]

Я ответил! Моё мнение что трасса более нагруженный режим! Про топливо это сказка для ушатанной поршневой  Авто!

Да, трасса много более нагруженный режим. А на холостом ходу, который так не дает покоя и который так хочется учитывать моточасами, на самом деле вообще на масло нагрузки никакой. Тут я как-то на выставке (выставка серьезная, но как всегда есть до кучи всевозможные торговцы медом, присадками, матрешками, бадами...) видел породавцов чудо присадок к маслу. У них стоял на стенде жигулесвкий движек без карьера и тарахтел на холостом ходу не выключаясь. Они сие "чудо" приписывали своей присадке на которой этот движек когда-то поработал. А на самом деле движек и без присадок так работает и очень долго. Полагаю они его просто по утрам смазывали, как паровоз, из масленки и ему на день хватало. Нагрузка просто ничтожная.

 

[Lara♠️]

Я ответил! Моё мнение что трасса более нагруженный режим! Про топливо это сказка для ушатанной поршневой  Авто!

Да, трасса много более нагруженный режим. А на холостом ходу, который так не дает покоя и который так хочется учитывать моточасами, на самом деле вообще на масло нагрузки никакой. Тут я как-то на выставке (выставка серьезная, но как всегда есть до кучи всевозможные торговцы медом, присадками, матрешками, бадами...) видел породавцов чудо присадок к маслу. У них стоял на стенде жигулесвкий движек без карьера и тарахтел на холостом ходу не выключаясь. Они сие "чудо" приписывали своей присадке на которой этот движек когда-то поработал. А на самом деле движек и без присадок так работает и очень долго. Полагаю они его просто по утрам смазывали, как паровоз, из масленки и ему на день хватало. Нагрузка просто ничтожная.

В москве тоже были такие фокусники - гоняли без масла движок от тойоты (кажется, короллы) -типа только на супротеке. Теперь ясно, в чем секрет был

[Arsenal]

.смысла УЖЕ нет )))
Приведу лишь несколько строк из раздела "Нормы по плану тех обслуживания"
В каких условиях некоторые планы тех обслуживания нуждаются в более частом тех обслуживании.
А.Дорожные условия.
1.Эксплуатация на ухабистых,грязных или покрытых тающим снегом дорогах.
2.Эксплуатация на пыльных дорогах.
3.Эксплуатация на дорогах посыпанных солью.
В.Условия вождения.
2.Повторяющиеся короткие поездки,менее чем на 8 км при внешней темп ниже 0*С.
3.Чрезмерная работа на ХОЛОСТОМ ХОДУ или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
Это разве не городской цикл ?
О чем вы здесь вообще говорите.....все производителем прописано давным давно.
Открывайте "План дополнительного тех обслуживания" и читайте,читайте,читайте.   
Там вообще написано что при эксплуатации на пыльных дорогах масло надо менять через 5 и 2.5 тыс км у бенз и диз моторов соответственно.

Всё верно! Смысла никакого!!!
Ни единого слова в мануале про смену масла по каким-то моточасам, мотоминутам или приливам-отливам мирового океана НЕТ!
Так что ответ очевиден: внимательно читаем мануал и следуем рекомендациям производителя двигателя и всего автомобиля.

Ессно, что каждый дро... как хочет.

А кто говорил что в мануале написано менять масло по моточасам? ))
Читаем первый пост....

Давно об этом знал,читал,но масло по моточасам не менял........

Итак,вот что пишут.......

У кого какие соображения по этому поводу ??

И смотрим голосовалку......большенство согласны.
Я тоже думаю что ПРАВИЛЬНЕЕ будет "привязать" сроки замены масла не к пробегу в км,а к моточасам работы ДВС.
Одни в пробках парятся день за днем из года в год,а другие пробки тока по ТВ видели и что ж им менять масло через одинаовый километраж пробега?
Бред имхо !!

[ЛЕШИЙ]

Я ответил! Моё мнение что трасса более нагруженный режим! Про топливо это сказка для ушатанной поршневой  Авто!

Да, трасса много более нагруженный режим. А на холостом ходу, который так не дает покоя и который так хочется учитывать моточасами, на самом деле вообще на масло нагрузки никакой. Тут я как-то на выставке (выставка серьезная, но как всегда есть до кучи всевозможные торговцы медом, присадками, матрешками, бадами...) видел породавцов чудо присадок к маслу. У них стоял на стенде жигулесвкий движек без карьера и тарахтел на холостом ходу не выключаясь. Они сие "чудо" приписывали своей присадке на которой этот движек когда-то поработал. А на самом деле движек и без присадок так работает и очень долго. Полагаю они его просто по утрам смазывали, как паровоз, из масленки и ему на день хватало. Нагрузка просто ничтожная.

В москве тоже были такие фокусники - гоняли без масла движок от тойоты (кажется, короллы) -типа только на супротеке. Теперь ясно, в чем секрет был

так мы еще в 87 году в Москве в Южном порту лохам спец присадку в масло толкали демонстрируя работающий без поддона мотор шахи!)) старо как мир!

[ВикторНН]

.смысла УЖЕ нет )))
Приведу лишь несколько строк из раздела "Нормы по плану тех обслуживания"
В каких условиях некоторые планы тех обслуживания нуждаются в более частом тех обслуживании.
А.Дорожные условия.
1.Эксплуатация на ухабистых,грязных или покрытых тающим снегом дорогах.
2.Эксплуатация на пыльных дорогах.
3.Эксплуатация на дорогах посыпанных солью.
В.Условия вождения.
2.Повторяющиеся короткие поездки,менее чем на 8 км при внешней темп ниже 0*С.
3.Чрезмерная работа на ХОЛОСТОМ ХОДУ или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
Это разве не городской цикл ?
О чем вы здесь вообще говорите.....все производителем прописано давным давно.
Открывайте "План дополнительного тех обслуживания" и читайте,читайте,читайте.   
Там вообще написано что при эксплуатации на пыльных дорогах масло надо менять через 5 и 2.5 тыс км у бенз и диз моторов соответственно.

Всё верно! Смысла никакого!!!
Ни единого слова в мануале про смену масла по каким-то моточасам, мотоминутам или приливам-отливам мирового океана НЕТ!
Так что ответ очевиден: внимательно читаем мануал и следуем рекомендациям производителя двигателя и всего автомобиля.

Ессно, что каждый дро... как хочет.

А кто говорил что в мануале написано менять масло по моточасам? ))
Читаем первый пост....

Давно об этом знал,читал,но масло по моточасам не менял........

Итак,вот что пишут.......

У кого какие соображения по этому поводу ??

И смотрим голосовалку......большенство согласны.
Я тоже думаю что ПРАВИЛЬНЕЕ будет "привязать" сроки замены масла не к пробегу в км,а к моточасам работы ДВС.
Одни в пробках парятся день за днем из года в год,а другие пробки тока по ТВ видели и что ж им менять масло через одинаовый километраж пробега?
Бред имхо !!

Голосовалка ни о чём. Я тудой не залезал. Ибо считаю, что если у меня в мануале написано, что надо заливать дизель, то я его и буду заливать. Про бензин - ни слова!
Так же про моточасы! У меня нет ни слова про моточасы, обороты коленвала и прочей требухи. Мне разработчик двигателя чёрным по белому написал когда и чего делать с авто. РАЗРАБОТЧИК и ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Есть желание изгиляться у кого-то - ваше право. Если человек желает менять масло или фильтр через 100км - его право. Может колёса кто-то хочет поменять через 200км - яж не против.
Для меня сие - бред. Не ИМХО 

Ваши слова

О чем вы здесь вообще говорите.....все производителем прописано давным давно.

?
Ну и смысл нашего с Вами самоизумления? Производитель чего пишет? Правильно. ПО КИЛОМЕТРАЖУ.
Тогда о чём здесь вы вообще говорите? 

[Arsenal]

Производитель чего пишет? Правильно. ПО КИЛОМЕТРАЖУ.

А как интересно производителю писать рекомендацию о замене масла по моточасам,если во многих комплектациях нет компа?
Чем владелец будет измерять моточасы,пальцем ? 
Поэтому и пишут по километражу,т.к "привязать" пробег больше не к чему.

[777 ™]

На 120 прадо тоже нет счетчика моточасов!)) счетчик часов со скромной цифрой есть моточасов нет!))