'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла  (Прочитано 3049 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

sokol-71

  • подполковник в отставке
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +69/-10
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1221
  • Город: Байконур
  • TLC 150 (Prado) 4,0 Люкс
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #10 : 07 02 2014, 23:03:18 »
Цитата: audimotors от 04 02 2014, 16:47:41
тоже самое было, теперь когда еду покупать масло и фильтр с собой беру кусочек шланга и сразу проверяю работает клапан или нет!!!
Всем большое спасибо за помощь! Заменил фильтр за одно и масло, теперь все нормалек ok. Я уж думал писец компрессии пришел.
А что за кусочек шланга, какой длины, куда его вставлять и что дальше делать. Плиз поделитесь опытом icon_hallo
Записан

Я вышел на тропу войны, врага известно имя - зависть...

MSDT

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +262/-16
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3339
  • Город: Новокузнецк
  • Александр
    • 120 4.0
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #11 : 08 02 2014, 09:53:28 »
В дырку фильтра. И дыхнуть туда сюда. Почувствовать разницу.
Записан
TLC 120 4.0 R2 2008 серебро

Серега А

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +37/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 704
  • Город: Город.
    • PRADO 150 АКПП
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #12 : 08 02 2014, 10:35:17 »
Цитата: sokol-71 link=topic=129164.msg3792078#msg3792078 date=1391799798

[/quote
Всем большое спасибо за помощь! Заменил фильтр за одно и масло, теперь все нормалек ok. Я уж думал писец компрессии
пришел....
Записан

Серега А

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +37/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 704
  • Город: Город.
    • PRADO 150 АКПП
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #13 : 08 02 2014, 10:40:16 »
Цитата: Серега ААА от 08 02 2014, 10:35:17
Цитата: sokol-71 link=topic=129164.msg3792078#msg3792078 date=1391799798

[/quote
Всем большое спасибо за помощь! Заменил фильтр за одно и масло, теперь все нормалек ok. Я уж думал писец компрессии
пришел....
((( Что и требовалось доказать! ok +
Записан

sokol-71

  • подполковник в отставке
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +69/-10
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1221
  • Город: Байконур
  • TLC 150 (Prado) 4,0 Люкс
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #14 : 08 02 2014, 17:09:21 »
Цитата: MSDT от 08 02 2014, 09:53:28
В дырку фильтра. И дыхнуть туда сюда. Почувствовать разницу.
А шланг любого диаметра или чтобы он плотненько(герметично как во влагалище ;D) входил в отверстие? Я так понимаю если туда дуеш, то воздух свободно должен проходить, а обратно -не должен?
Записан

Я вышел на тропу войны, врага известно имя - зависть...

prad787

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +6/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 106
  • Город: г Смоленск
  • Город:
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #15 : 08 02 2014, 20:37:17 »
Цитата: sokol-71 от 08 02 2014, 17:09:21
Цитата: MSDT от 08 02 2014, 09:53:28
В дырку фильтра. И дыхнуть туда сюда. Почувствовать разницу.
А шланг любого диаметра или чтобы он плотненько(герметично как во влагалище ;D) входил в отверстие? Я так понимаю если туда дуеш, то воздух свободно должен проходить, а обратно -не должен?Совершенно верно ,чтоб плотненько заходил ,но есть еще нюанс ,когда дуть будеш ,затыкай уши ,а иначе его не продуть ,потому как не понимаю ,как можно легкими простого человека создать такое же давление как у масла при работающем двигателе .Удачи в проверках  post post post
Записан

audimotors

  • Тракторенок :)
  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +15/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 29
  • Город: Майский
  • Город:
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #16 : 11 02 2014, 11:34:49 »
Цитата: sokol-71 от 08 02 2014, 17:09:21
Цитата: MSDT от 08 02 2014, 09:53:28
В дырку фильтра. И дыхнуть туда сюда. Почувствовать разницу.
А шланг любого диаметра или чтобы он плотненько(герметично как во влагалище ;D) входил в отверстие? Я так понимаю если туда дуеш, то воздух свободно должен проходить, а обратно -не должен?
абсолютно верно, 15 шланг очень хорошо подходит! на сервисе просто особо не заморачиваются и тулят фильтр вообще без клапана!
Записан

mikhal777

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +3/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 161
  • Город: Сахалин
  • Город:Холмск
    • TLC Prado120 (4.0) 2005
Re: Не гаснет 10 с контрольная лампочка давления масла
« Ответ #17 : 13 02 2014, 11:10:57 »
А он красным гореть и не должен!Их два бывает желтый и красный!Когда желтый горит-не страшно,обычно просто нужна доливка,бывает машина стоит под углом и она тоже может загореться,а если красная,то либо датчик сам глюканул,либо масло куда-то уходит!Если нет видимых потеков,посмотрите в расшир.бачку с антифризом,если увиидите масляное пятно,то тогда капкц!!!Голова может пропускать в охлаждающую систему.
Записан