Печать

[Игрок]

После 1.5 лет и 20т. пробега выяснил, что новый авто с салона оказался частично крашеным. Прошу поделиться опытом в данном вопросе, были ли у кого решения в пользу владельца, каков алгоритм действий и тд

[Fiskars500]

Теперь уже точно можно не думать о замене, вот если бы сразу выяснил. Как сможешь доказать, что такая новая была? Они скажут - сам стукнул и покрасил. За 1.5 года то!

[sa-prado]

В этой ситуации подними руку, опусти и забудь!

[s_z]

Знаю аналогичный случай с Патфайдером пробег был за 50, дилер сначала даже разговаривать не хотел. Владелец заказал экспертизу, дилер решил без шума поменять авто. Единственный момент этот авто упал вместе с автовозом и был крашен весь.

[Inarus]

У дилеров, покраска новых авто - обычное дело.
1. Летят камни с дороги пока машины везут на автовозе
2. Бьют авто когда выкатывают их с автовоза
3. Перегонщики бьют авто пока гоняют авто со стоянки в цех или мойку. Это кстати самая частая причина повреждения новых авто. Знаю об этом из первоисточников. Оказывается бьют они их каждый день.

Постараюсь завтра узнать, как дилеры решают вопросы возврата авто.

[Умыч]

Если экспертиза сможет определить давность покраски, то шансы есть.

[GCC]

Если экспертиза сможет определить давность покраски, то шансы есть.

ну не с точностью же до конкретной даты и времени )))

[Arton]

Постою,посмотрю.

[Norris777]

После 1.5 лет и 20т. пробега выяснил, что новый авто с салона оказался частично крашеным. Прошу поделиться опытом в данном вопросе, были ли у кого решения в пользу владельца, каков алгоритм действий и тд

А что значит частично? Какие детали?

[Norris777]

Если экспертиза сможет определить давность покраски, то шансы есть.

Сроки покраски не смогут ни на что повлиять и ни каких шансов дать, а вот обстоятельства способствовавшие вторичному нанесению лакокрасочного покрытия или первичному при замене деталей и их возможное противоречие с законом о защите прав потребителя, то да.
Если автомобилю при транспортировке, или ПСО, или на стоянке внешним кузовным деталям было нанесено незначительное повреждение, не повлиявшее на изначальные параметры новой машины,  а как то повреждения лкп, повреждения снимаемых деталей, то ремонт осуществляется дилерскими станциями за счет завода изготовителя и по установленной им же технологии. ( страховка груза и товара на складе отдельный вопрос и затрагивать не будем). Если подобный ремонт соответствующих повреждений осуществлялся на дилерской станции и по установленной технологии, то автомобиль сохраняет свойства нового и не подлежит возврата и обмену. Недостатком ухудшающим товарный вид или свойства товара,  как нового не признается. Уведомление покупателя о производившихся подобных работах нигде не регламентировано.
Перехожу на примеры:
1. на новом автомобиле были обнаружены повреждения лкп. Деталь не деформировалась. На нее нанесли по технологии завода изготовителя новую краску. И все. Автомобиль остался новым и был продан вам. Ни каких начальных заводских характеристик и свойств товара не нарушено.
2. На новом автомобиле помяли дверь. На новый автомобиль поставили новую дверь и покрасили. Все работы выполнялись уполномоченным дилером и по установленной технологии. Новая дверь в новом автомобиле. И все!!! Ни каких претензий суд не удовлетворит.
3. Помяли крышу, или заднее крыло с деформацией металла. Произведя восстановительный ремонт, дилер обязан о подобном сообщить покупателю. Если он не сообщит? Вот тут другое дело Если экспертиза установит, что повреждения повлияли на состояние кузова, что привело к изменениям заводских характеристик( в данном случае размеров и растяжение металла и потери первоначальных свойств и тд и тп.) то тут имеет место сокрытия существенного недостатка товара. Степень и последующая ответственность дело споров и суда. Тут шансы есть на возврат, если повреждения были существенными, если нет то только штрафы и незначительные компенсации.