Печать

[G-Selektion]

стрелка на нижнем делении это минимум +35 градусов темпер двигла

[Weid]

стрелка на нижнем делении это минимум +35 градусов темпер двигла

судя по тому что я потрогал радиатор и двс там нет 35 совсем ... градусов 10-15 может от силы ... в любом случае тнвд явно остыл ... утренний запуск покажет ...

укажите пожалуйста откуда может воздух сосать и как проверить ? скажем тот же сальник вала какого то,на который указали выше,с него будет сочиться топливо? на СПВ может сосать воздух если он мокрит ? если сосет воздух,на давлении тнвд это отразится как нибудь ?

[koti4]

вот ... вышел проверить спецально ... стрелка не доходит даже до нижнего деления,но видно что не в самом низу ... на улице -14 ...

думаю щас то плунжер и все что в тнвд остыло то ...

собственно вот видео -
кстате - лягушка,когда он у меня не заводился,не продавливалась...точнее ее можно было продавить но ооочень тяжело ... а когда заводится то ходит легко ... прям сразу если получалось завести она становилась мягкая ...

воздух сосет , в догонку заводится , или подкачивающий давления не дает , промой винсом лавром по схеме

[koti4]

стрелка на нижнем делении это минимум +35 градусов темпер двигла

судя по тому что я потрогал радиатор и двс там нет 35 совсем ... градусов 10-15 может от силы ... в любом случае тнвд явно остыл ... утренний запуск покажет ...

укажите пожалуйста откуда может воздух сосать и как проверить ? скажем тот же сальник вала какого то,на который указали выше,с него будет сочиться топливо? на СПВ может сосать воздух если он мокрит ? если сосет воздух,на давлении тнвд это отразится как нибудь ?

шланги растрескиваются , спв он по высокому давлению работает , ежели лягуха не давится то соляра парафинится, вместо антигелей и размораживателей керосину или бензу плеснуть лучше

[aksakal]

стрелка на нижнем делении это минимум +35 градусов темпер двигла

судя по тому что я потрогал радиатор и двс там нет 35 совсем ... градусов 10-15 может от силы ... в любом случае тнвд явно остыл ... утренний запуск покажет ...

укажите пожалуйста откуда может воздух сосать и как проверить ? скажем тот же сальник вала какого то,на который указали выше,с него будет сочиться топливо? на СПВ может сосать воздух если он мокрит ? если сосет воздух,на давлении тнвд это отразится как нибудь ?

воздух много откуда может сосать. проходил такой случай - поутру не заводится, после десятков запуска и получаса простоя заводился. заменил (даже не заменил, а отрезал в месте соединения кусок) трубку от ТФ до ТНВД, до сих пор с полпинка

[Weid]

поменяю шланги,на днях ...

[Weid]

в догонку заводится

на видео в догонку? тогда я чето не понимаю значит как это в догонку

[aksakal]

поменяю шланги,на днях ...

вещь полезная, резинки имеют ограниченный ресурс

[G-Selektion]

стук на определённых оборотах могут давать плунжера, почему вы это так рьяно отрицаете? плунжера можно проверить и без замены, просто проедьте к спецам они замерят давление на выходе с насоса, быстро, дёшево и сердито)))

Сейчас днём с огнём не найдёшь механического насоса на 1КЗ. Тем более на 90-х прадиках. так что плунжер там один, а управление ЭБУДом.

почему и спрашивал какой , один плунжер тоже грохотать может, и от его износа падает давление в топливной от куда вполне могут появится описанные ТС симптомы.

Давно же известно. Если плунжеру хана, то на холодную заводится без проблем. А вот на горячую - хреново...
А у него всё наоборот...

а я вот на сурфе с казетом столкнулся со следующей проблемой, на холодную еле заводится, а на горячую вперёд на раз, перетрясли всё, оказался плунжер.

а чё помимо плунжера поди ничего больше не меняли  

всё обслуживалось должным образом, диагностика и последующий ремонт (замена плунжера) убрали все проблемы.

[koti4]

в догонку заводится

на видео в догонку? тогда я чето не понимаю значит как это в догонку

дизель типа взрыва, нормально, заводится, обороты сразу нормально, без подъема