Печать

[G-Selektion]

Значит 5 дверей. 120 самое оно!

и на пневме, прочная она у них и очень комфортная, для поездок по европе

[kenny]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

[G-Selektion]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

200 в принципе тяжелая и громосткая для меня, это машина для пасажира а не для водителя, 150 не понравился салон, очень не понравился, комплектацию брал TZ-G праворкуого( настоящего) не уютно, и вообще вся последняя серия у тойоты не впечатлила...

[kenny]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

200 в принципе тяжелая и громосткая для меня, это машина для пасажира а не для водителя, 150 не понравился салон, очень не понравился, комплектацию брал TZ-G праворкуого( настоящего) не уютно, и вообще вся последняя серия у тойоты не впечатлила...

Да по сравнению со 120 в 150 салон не айс.ИХМО

[tilobass]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

ТС же говорит что итак копить на 120-ку, значит 150 и 200 копить дольше

[G-Selektion]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

200 в принципе тяжелая и громосткая для меня, это машина для пасажира а не для водителя, 150 не понравился салон, очень не понравился, комплектацию брал TZ-G праворкуого( настоящего) не уютно, и вообще вся последняя серия у тойоты не впечатлила...

Да по сравнению со 120 в 150 салон не айс.ИХМО

вот и мне так показалось, да и япошки говорят что 120я серия самая удачная из всех 4х поколений...

[G-Selektion]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

ТС же говорит что итак копить на 120-ку, значит 150 и 200 копить дольше

говорил жаба давит 2 ляма отдать за машину)))

[Bibika]

для ваших целей однозначно 120й лучше, он и прочнее и продуманнее 90й серии, а вот что касаемо срока службы, тут всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания, у меня 2 120х оба у меня 4й год, на одном на охоту рыбалку по городу, в общем везде, на ямы не смотрю, лежачие полицейские? не, не слышал, в общем не берегу, второй же, за 4 года и 10000км не прошёл, запасной так сказать, оба чувствуют себя превосходно, пытался пересесть и на 150 и на 200, остался на 120х.

А чем не понравились 150 и 200?

ТС же говорит что итак копить на 120-ку, значит 150 и 200 копить дольше

говорил жаба давит 2 ляма отдать за машину)))

Совершенно верно )))

[Nigorev]

А что тут гадать, если есть от ляма и выше, то 120-й. Если нет столько, а есть 500-600, то 90-й. Вот и вся арифметика.
Сегодня был в магазине японских запчастей (можно сказать самый нормальный в городе), разговорились с директором, он говорит: 90-е нормальные и крепкие авто, 120-е уже не такие, а 150-е "сырые" и вообще не советую.

[aksakal]

в ветке 120х будут советовать 150й, в ветке 90х - 120й.