Печать

[Николай71]

Всем доброго времени суток. Опишу проблему: "После того, как машинка постоит заглушенная минут 15 и более, сразу после запуска двигателя включаю любой режим АКПП и ощущение такое, как сцепление на механике буксует. Если после запуска движки выждать секунд десять, а потом только селектор выбора дергать, то всё отлично - карабас работает как новый. Масло менял 5 тыс. назад ("послепокупочная" подготовка) залил DII Кастроловское, (как на щупе пропечатано). Этот нюанс в работе АКПП был обнаружен еще тысяч за 5 до замены масла, уровень в норме. Масло которое сливал, было чистое, фильтр не мыл не менял. Выжидать вроде привык, но все равно напрягает и не известно чем и когда это может кончиться...
Если этот вопрос обсуждался, киньте плиз ссылочку, а то 260 тем с упоминанием АКПП я лопатить буду до "Китайской пасхи"

[BeHuKoB]

Т.е. ощущение как с 3-ей передачи едешь? Газу много даешь, а машина еле ползет?
Если так, то недолили масла немного.

[Николай71]

Уровень в норме, проверял... Думаю, может гидротрансформатор устаёт?

[BeHuKoB]

Как проверял? На хорошо прогретой коробке, движок заведен, по всем режимам перед этим прошелся.
У меня было, машину криво поставишь на снежной куче и если сильный мороз, трогается с 3-ей. Долил буквально 100г и больше не возникало.

[BeHuKoB]

Если уж есть какой-то износ в гидротрансформаторе, то он всегда будет проявляться. Думаю тут дело в неверной передаче.

[Serg574]

Как проверял? На хорошо прогретой коробке, движок заведен, по всем режимам перед этим прошелся.
У меня было, машину криво поставишь на снежной куче и если сильный мороз, трогается с 3-ей. Долил буквально 100г и больше не возникало.

Поддержу, такая же фигня была. Проверять на работающем двигле.

[romromrom96]

фильтр не мыл не менял.

Ключевая фраза. Было нечто подобное, появилось через 6 месяцев после замены масла (впервые за историю авто на аппарате полная замена, до этого только частично, проблем не было) с фильтром. Повторная полная замена масла эффекта не принесла, так и ездил аккуратненько с этим провальчиком. Поменял фильтр и масло сколько слилось со снятием поддона и вуаля, коробас новее некуда.
Я для себя сделал такой вывод, что при подзабитом фильтре, на холостых оборотах не хватает давления жижи для нормального срабатывания обгонной муфты бублика, за счёт этого и эффект "пробуксовывания".
Есть обсуждение этой темы на агрегатке.ру, прямую ссылку не дам, модератор отругаеть.

[Pavel64]

Это как надо забить фильтр?

[Naleman]

....
Я для себя сделал такой вывод, что при подзабитом фильтре, на холостых оборотах не хватает давления жижи для нормального срабатывания обгонной муфты бублика, за счёт этого и эффект "пробуксовывания".
.....

А по-моему в этом случае уже давлению кирдык пришёл. Да и чем и как можно "подзабить" фильтр акпп так чтобы давление его не продавило, если замена жижы идёт каждые 40-45 тыров?

[Serg574]

....
Я для себя сделал такой вывод, что при подзабитом фильтре, на холостых оборотах не хватает давления жижи для нормального срабатывания обгонной муфты бублика, за счёт этого и эффект "пробуксовывания".
.....

А по-моему в этом случае уже давлению кирдык пришёл. Да и чем и как можно "подзабить" фильтр акпп так чтобы давление его не продавило, если замена жижы идёт каждые 40-45 тыров?

С чего Вы решили, что масло в коробке нужно менять через 40-45 тыс? Это для тяжелых условий эксплуатации и то носят рекомендательный характер. Тяжелые условия - постоянное таскание прицепа, езда по пересеченной и гористой местности и т.д.

[Naleman]

....
Я для себя сделал такой вывод, что при подзабитом фильтре, на холостых оборотах не хватает давления жижи для нормального срабатывания обгонной муфты бублика, за счёт этого и эффект "пробуксовывания".
.....

А по-моему в этом случае уже давлению кирдык пришёл. Да и чем и как можно "подзабить" фильтр акпп так чтобы давление его не продавило, если замена жижы идёт каждые 40-45 тыров?

С чего Вы решили, что масло в коробке нужно менять через 40-45 тыс? Это для тяжелых условий эксплуатации и то носят рекомендательный характер. Тяжелые условия - постоянное таскание прицепа, езда по пересеченной и гористой местности и т.д.

Потому-что через день вижу какой гудрон бывает в акпп на авто независимо от их манеры вождения и давности эксплуатации. Поверьте, коробкам с эксплуатацией 5-ть и более лет, такой интервал идёт только на пользу. И промолчу про агрегаты которые таскают на себе две тонны уже более 10-ти лет....

З.ы. И ещё меня улыбают официалы Ниссан, у которых нет регламента на замену жижы в вариках. А про существование второго фильтра и счётчика старения масла для расчёта коофициента давления в варике, вообще не сном ни духом. И это не говорит о том, что можно смело катать жижу до "пока не потемнеет", что на варике уже идёт к замене агрегата целиком...

[Николай71]

Спасибо за подсказочку, про фильтр тож мысль была. Пошел снимать поддон, надеюсь поможет...

[Serg574]

....
Я для себя сделал такой вывод, что при подзабитом фильтре, на холостых оборотах не хватает давления жижи для нормального срабатывания обгонной муфты бублика, за счёт этого и эффект "пробуксовывания".
.....

А по-моему в этом случае уже давлению кирдык пришёл. Да и чем и как можно "подзабить" фильтр акпп так чтобы давление его не продавило, если замена жижы идёт каждые 40-45 тыров?

С чего Вы решили, что масло в коробке нужно менять через 40-45 тыс? Это для тяжелых условий эксплуатации и то носят рекомендательный характер. Тяжелые условия - постоянное таскание прицепа, езда по пересеченной и гористой местности и т.д.

Потому-что через день вижу какой гудрон бывает в акпп на авто независимо от их манеры вождения и давности эксплуатации. Поверьте, коробкам с эксплуатацией 5-ть и более лет, такой интервал идёт только на пользу. И промолчу про агрегаты которые таскают на себе две тонны уже более 10-ти лет....

З.ы. И ещё меня улыбают официалы Ниссан, у которых нет регламента на замену жижы в вариках. А про существование второго фильтра и счётчика старения масла для расчёта коофициента давления в варике, вообще не сном ни духом. И это не говорит о том, что можно смело катать жижу до "пока не потемнеет", что на варике уже идёт к замене агрегата целиком...

Вы имеете ввиду, что на следующий день после смены масла авто приезжает с гудроном внутри? Вы случайно не из дрифт клуба? Сколько машин было - гудрон наблюдал только один раз на контрактной коробке, так как старая наипнулась по причине утечки, ну и наплевательского отношения к автомобилю.

[Pavel64]

Спасибо за подсказочку, про фильтр тож мысль была. Пошел снимать поддон, надеюсь поможет...

Извени за успокоение- не поможет.

[koti4]

434й ушатать надо постараться , если соленойды мозг не парят , то промывка с фильтром решает проблему в большинстве случаев

[Pavel64]

434й ушатать надо постараться , если соленойды мозг не парят , то промывка с фильтром решает проблему в большинстве случаев

Кость я уважаю твое мнение,но промывка это лишка.

[koti4]

434й ушатать надо постараться , если соленойды мозг не парят , то промывка с фильтром решает проблему в большинстве случаев

Кость я уважаю твое мнение,но промывка это лишка.

промывка вытеснением, или после нахлебавшись , или если никто ничего не менял , я апосля покупки у ся чОрное сливал и пока красненького добился 4 раза менял , ну и 4-й с фильтром , спецом разрезали , железный был , его не реально отдраить было

[koti4]

за то декса для отмачивания железок вагон теперь ))) у мя в деревне 5 литровка стоит , пару зим отстоялась так в осадок наверное сантиметра 3 ушло , у мать в нем кисточки моет )))

[Николай71]

Спасибо за подсказочку, про фильтр тож мысль была. Пошел снимать поддон, надеюсь поможет...

Извени за успокоение- не поможет.

"Попытка не пытка" Л.П.Берия 

[-Kayot-]

Это фирадо скользит )))

[Николай71]

Это фирадо скользит )))

Если скользит, то скользит всегда, а у меня буксует только после стоянки от 20 минут. Был у коробочников, говорят - давление масла.

[grishahok]

Здравствуйте.Как вылечили проблему?

[Pavel64]

Это фирадо скользит )))

Если скользит, то скользит всегда, а у меня буксует только после стоянки от 20 минут. Был у коробочников, говорят - давление масла.

Ну это вряд ли . давление или есть или нет .У меня было наоборот - при малом уровне масла

[sergio L]

Это фирадо скользит )))

Если скользит, то скользит всегда, а у меня буксует только после стоянки от 20 минут. Был у коробочников, говорят - давление масла.

Ну это вряд ли . давление или есть или нет .У меня было наоборот - при малом уровне масла

у всего есть свой ресурс и у масло тоже.не зависимо где вы катаетесь,по городу один срок по грязи другой.но то что машина за 10 лет прошла 15000 не означает что масло еще в норме.автомат прогревается не раньше 20-30 минут после прогрева двигателя.вы нагрели двигатель и поехали,а каробас еще холодный,это тоже сказывается(если у вас за -20).км 60 по заснеженной степи пробивался(монтеро)на полном приводе.машина на трассе дальше 2 не переключала.аварийный режим или еще что.вылечил,заменой масла и фильтра.объясните пж как меняется жижа а фильтр остается старый?

[grishahok]

У меня похожие симптомы постоит минут 5 не зависимо горячая или холодная , запускаю двиг. начинаю движение, примерно первые 30 сек такое ощущение что пробуксовывает.обороты вырастают где то до 2200 выше не подымаются ,машина разгоняется,но по ощущениям что коробка пробуксовывает .Потом всё приходит в норму.

[max7507]

Всем здравствуйте, вот и я столкнулся с такой-же проблемой. Утром не едет пока не проедешь несколько км. ПОтом день катаюсь нормально. Масло сменил, не помогло. Да и старое чистое было проехал на нем около 30 т.км. В моей деревне автоматы не делают. Предлагают контракную ставить, но так себе решение конечно

[Александр C]

3 год на контрактной, сказали пробег 80, похоже на правду. Ценник на контракт был в 3 раза меньше чем ремонт.

[koti4]

Всем здравствуйте, вот и я столкнулся с такой-же проблемой. Утром не едет пока не проедешь несколько км. ПОтом день катаюсь нормально. Масло сменил, не помогло. Да и старое чистое было проехал на нем около 30 т.км. В моей деревне автоматы не делают. Предлагают контракную ставить, но так себе решение конечно

ремонт гдет в 70-80 тык встанет, контракт 20-30 + пересыл, думай

[max7507]

Это как надо забить фильтр?

Почти полностью. Забыл отчитаться, в моем случае проблема была в фильтре.

[max7507]

Всем здравствуйте, вот и я столкнулся с такой-же проблемой. Утром не едет пока не проедешь несколько км. ПОтом день катаюсь нормально. Масло сменил, не помогло. Да и старое чистое было проехал на нем около 30 т.км. В моей деревне автоматы не делают. Предлагают контракную ставить, но так себе решение конечно

Похоже сервисмены при замене масла за фильтр денег взяли но не поменяли. Зато надув щеки приговорили в ремонт коробку. Сам залез и поменял фильтр все симптомы ушли.

[dron39]

Почти полностью. Забыл отчитаться, в моем случае проблема была в фильтре.

Но он же сетчатый. Его металлом чтоли забило? Не представляю даже чем он может забиться. На предыдущей коробке за ~450 тыс. проблега фильтр выглядел девственно чистым несмотря на то, что масло сливал последние разы как серебрянку - с алюминиевой пудрой в перемешку перед тем как заменить коробку.)))

[koti4]

бублик, фрикционы с лентами

[PradovodNEW]

Всем здравствуйте, вот и я столкнулся с такой-же проблемой. Утром не едет пока не проедешь несколько км. ПОтом день катаюсь нормально. Масло сменил, не помогло. Да и старое чистое было проехал на нем около 30 т.км. В моей деревне автоматы не делают. Предлагают контракную ставить, но так себе решение конечно

Похоже сервисмены при замене масла за фильтр денег взяли но не поменяли. Зато надув щеки приговорили в ремонт коробку. Сам залез и поменял фильтр все симптомы ушли.

Скорее всего, проблемы появятся вновь, т.к. ушли проблемы вместе с фрикционами)))

[koti4]

родной фильтр металл, его достаточно промыть и продуть....