Печать

[Kalmen]

Всеравно не понимаю как движок может работать на искре без топлива , может хоть что-то туда поступает

Он не работает, он крутится просто от вращения колес.
Когда автомобиль движется накатом с включенной передачей (то есть не на нейтралке), двигатель продолжает вращаться, но не за счёт сгорания топлива, а за счёт того, что его крутит сама трансмиссия. Колёса вращаются из-за движения автомобиля.
Через трансмиссию (коробку передач и сцепление/гидротрансформатор) вращение передаётся на коленчатый вал двигателя.
Двигатель фактически “прокручивается” автомобилем.
Это же элементарно.

Да но если выключить зажигание и катиться на передачи , он будет совсем по другому работать В этот момент он точно не кушает топливо

[arrows]

Да но если выключить зажигание и катиться на передачи , он будет совсем по другому работать В этот момент он точно не кушает топливо

Так же и будет катиться. Это азы, погугли почитай, как работает топливная автоматика и тд.

[arrows]

На твоём 5LE (3.0 дизель) подача топлива прекращается, если обороты выше холостых и коробка на передаче. ЭБУ отключает форсунки, чтобы экономить топливо и тормозить двигателем. Однако двигатель всё равно крутится за счёт колёс, и вся его работа (впуск, сжатие, выпуск) продолжается в штатном режиме — просто без впрыска.

[Kalmen]

На твоём 5LE (3.0 дизель) подача топлива прекращается, если обороты выше холостых и коробка на передаче. ЭБУ отключает форсунки, чтобы экономить топливо и тормозить двигателем. Однако двигатель всё равно крутится за счёт колёс, и вся его работа (впуск, сжатие, выпуск) продолжается в штатном режиме — просто без впрыска.

Убедил:)

[arrows]

Убедил:)

Так это от меня не зависит, это факт.