Печать

[Anton123]

У кого нить есть реальный опыт использования Toyota ATF WS в ГУРе.

Только поменял масло в АКПП, осталось 2 литра WSки, хотел купить PSF на замену в ГУР, но вот некоторые сервисмены утверждают что WS не только не хуже но даже и лучше.
Кто что думает?

Ну, говорят много чего, и блогеры и мастера-всяко... а что инженера Toyota говорят? А  они, пишут мануал, и он говорит PSF... Спросить нужно было "сервисменов" чем WS лучше?  на этом разговор бы и закончился... а так, есть желание эксперементировать, ни кто ж не запретит, нам расскажешь 

Так в том то и дело, по мануалу Dextron III, но мы то понимаем, что маркетинг не стоит на месте...
Если брать конкретно Тойотовскую жижу, то PSF это тот же WS только с меньшим количеством присадок.

А вообще мой вопрос был про практический опыт

Не делайте масло масляное. Слушайте вашим менов -) У них и есть практический опыт (ониж в сервисе робят). Какой еще вам опыт нужен?? А ежели сюда тукнулись, тк не верите ваши менам (а точно не верите, иначе бы и не искали 3-е мнение), то живите по мануалу (эту книжицу написали для реальности).

[kotdem]

В гур можно любую атф.
И точка)
Это же простая механика.

[kriptonoviy]

У кого нить есть реальный опыт использования Toyota ATF WS в ГУРе.

Только поменял масло в АКПП, осталось 2 литра WSки, хотел купить PSF на замену в ГУР, но вот некоторые сервисмены утверждают что WS не только не хуже но даже и лучше.

Кто что думает?

Есть опыт, залито у меня, работает.

[AlexSS]

Совершенно не понять эту форумную братию!
То в мотор 5W40 нельзя, а 5-30 можно. В раздатку 75W90 нельзя, а только лишь 75W
В мост 75-90 нельзя, а только 75-85

А тут такое заявляют 

[Vit063]

Совершенно не понять эту форумную братию!
То в мотор 5W40 нельзя, а 5-30 можно. В раздатку 75W90 нельзя, а только лишь 75W
В мост 75-90 нельзя, а только 75-85

А тут такое заявляют 

Мдаааа... чем дальше, тем страшнее...

[AlexSS]

Кстати, мы как-то слили с раздатки этакую самую настоящую АТФ (кто-то умудрился в регионе так сделать), залили туда трансмиссионку 75-90, и всё хорошо. Тойота всё стерпит 

[MarathoN]

Кстати, мы как-то слили с раздатки этакую самую настоящую АТФ (кто-то умудрился в регионе так сделать), залили туда трансмиссионку 75-90, и всё хорошо. Тойота всё стерпит 

наверное хотели в коробке масло поменять, и промахнулись))

[AlexSS]

Так делать, конечно, не надо. Но это ещё раз подтверждает, что ловить 0,5% мнимой экономии, с ног сбиваясь искать 75-85, вместо того, чтобы залить 75-90, не стОит. Однако тема про ГУР, и есть сведения, что там где с завода PSF, лить старый красный дексрон не нужно. Всё же жидкость PSF более современна и менее агрессивна к резиновым уплотнениям, хотя и её основа - тот же дексрон (где-то слышал, что последний более едкий, но это не точно ))
В общем, эксперимент - это дело добровольное ....

[Jurist-55]

Поделюсь опытом в контексте крайнего сообщения.
На крышке написано ПСФ. После покупки залил новомодный и "всеми" рекомендуемый кастрол транзмакс Z. В итоге да, в морозы за -35 - ГУР действительно прекрасно работал, руль крутился превосходно.
Через 4 года ГУР всё таки завыл.
Посоветовали для начала сменить масло. Залил обыкновенный декстрон3 от Мобил. Прошлую зиму откатал отлично. Криков о помощи от ГУРа замечено не было.
Я к тому, что и ПСФ обязательно прям лить не стоит. Наш ГУР и классический декстрон прекрасно эксплуатирует.

[AlexSS]

Jurist55, через 4 года какой был пробег? так-то через 40 тыс. км. нужно менять любой супермодный кастрол, мотюлЬ. или даже оригинал, и что бы там ни было залито ..... А если по времени, то для технических жидкостей вроде как гарантированный срок службы в агрегате - 2 года, независимо от пробега (перепады, влага, окисление, и т.д.).
Так что может ГУР завыл потому что потому? А не потому что кастрол ...