Печать

[PROSTO IGOR]

Пришлось снять размеры имеющихся и изготовить.

Радиакально . Меня тоже раздражает, но думаю, если руки дойдут, просто одну из них переставить под подголовник центрального сидения. Эффект тот-же.

Уважаемый zit! Спасибо за поддержку. Диаметр трубок боковых подголовников-14 мм, а центрального-12 мм.Необходимо что-то подложить.

[Саныч 422]

А защелки нет в центре мне кажется не потому что ее забыли, а потому что если хочешь лыжи положить или другой длинномер, то можно откинуть среднюю спинку, не отстегивая шторку от кресел.

А если "широкомер" , то по любому отстегивать... А какая такая проблема откидывая спинку отстегнуть, точнее они даже сами отстегнутся, эти ремешки? В общем просто даже НЕ ДУМАЛИ . Япона-тойота-дизайнеры дофига о чем просто не думали ибо ничем другим не объясняется .

Может сэкономили?   На старой Тойота Калдине 2001г. ST215 на шторке стояли крючки под все подголовники, в том числе и центральный.

Для экономии, достаточно было выкинуть два внутренних, а не два крайних. Выкидывание двух крайних, это и есть бездумность

По поводу экономии я смайлик поставил. Что там наэкономишь с двух крючков?

[GANGSTA_KIK]

]По поводу экономии я смайлик поставил. Что там наэкономишь с двух крючков?

На таких мелочах экономятся миллионы, при сравнивом объеме производства. В мировой экономике примеров масса.

[zlt]

Пришлось снять размеры имеющихся и изготовить.

Радиакально . Меня тоже раздражает, но думаю, если руки дойдут, просто одну из них переставить под подголовник центрального сидения. Эффект тот-же.

Уважаемый zit! Спасибо за поддержку. Диаметр трубок боковых подголовников-14 мм, а центрального-12 мм.Необходимо что-то подложить.

Спасибо за предупреждение! Посмотрю, как у меня, ибо  задние сидения во множестве вариантов есть. У меня на взгляд одинаковы. Проверю обязательно. Если разные, то, например, кусочек трубки придется одевать .

 

[Саныч 422]

]По поводу экономии я смайлик поставил. Что там наэкономишь с двух крючков?

На таких мелочах экономятся миллионы, при сравнивом объеме производства. В мировой экономике примеров масса.

Тогда есть куда стремиться, потенциал огромен у Тойоты

[PROSTO IGOR]

Уважаемый zit! ВЫ проверили диаметры трубок задних подголовников???

[Шулер]

Автору + в карму! Молодец!!!

[zlt]

Уважаемый zit! ВЫ проверили диаметры трубок задних подголовников???

Да. Проверил. Они действительно разные, так-что перенос одного из креплений красиво не получится . Но есть эффективный и МНОГО более простой вариант. С обратной стороны на жесткие полосы у края в районе их сближения, наклеиваются самоклеющиеся полоски "репейника". Ответная часть "репейника" наклеививается на жесткую пластину. Установка такой пластины позволяет незаметно объединить обе части полотна. А наличие "репейника" при необходимости разъединить (хотя по мне это практически лишняя функция). Как вариант исполнения можно сделать П-образную пружинистую скобу одевающуюся на торцы полотнищ и выполняющей такую-же объединительную функцию. Как дополнительный бонус - можно, как и прежде, опускать центрельную часть без отстегивания от ее подголовника.

[PROSTO IGOR]

Уважаемый zit! ВЫ проверили диаметры трубок задних подголовников???

Да. Проверил. Они действительно разные, так-что перенос одного из креплений красиво не получится . Но есть эффективный и МНОГО более простой вариант. С обратной стороны на жесткие полосы у края в районе их сближения, наклеиваются самоклеющиеся полоски "репейника". Ответная часть "репейника" наклеививается на жесткую пластину. Установка такой пластины позволяет незаметно объединить обе части полотна. А наличие "репейника" при необходимости разъединить (хотя по мне это практически лишняя функция). Как вариант исполнения можно сделать П-образную пружинистую скобу одевающуюся на торцы полотнищ и выполняющей такую-же объединительную функцию. Как дополнительный бонус - можно, как и прежде, опускать центрельную часть без отстегивания от ее подголовника.

Вариант хороший. Спасибо!

[Dimitriy]

Пробовал приклеивать репейник не посредственно к спинке сиденья фирменный ЗМ все хорошо, но есть одно но:
когда автомобиль постоит на солнце, то клеевой слой отстает как от спинки сидения, так и от шторки, в основном от шторки.