Печать

[Саня505]

Всем привет! Прошу совета что делать в масле что то не понятное похожее то ли на песок то ли соль или сахар. В общем какие то гранулы!!! Обнаружил на масляном щупе, поехал менять масло сливалось тоже с этой ерундой! На новом масле на щупе тоже самое, весь щуп в этой ерунде! Что может быть? Что делать? Пробег 75 тыс (вроде реальный) 200 дизель 2011 год юбилейка

[предатор]

фотки довай йопта) "толи крупа толи сахар"))) толи ещо чего)))

[Саня505]

Фото не вставляется с телефона.

[Александр_62]

Если к авто нет доступа у "доброжелателей" и "крупа" эта не металическая, то все не так страшно. Фильтрами оригинальными пользуетесь?

[Fandorin]

какое масло ?

[Саня505]

Крупа вроде не металл. Похожа на мелкий песок. Какое масло было до меня незнаю. Сейчас залил мотюль. Фильтр оригинал

[Svyazist]

Крупа вроде не металл. Похожа на мелкий песок. Какое масло было до меня незнаю. Сейчас залил мотюль. Фильтр оригинал

Первый вариант, сделать несколько замен, с очень сокращенным интервалом.

[Fandorin]

промыть хорошенько надо перед заменой. может, масло было не качественное и дало такой осадок.

[Maikl 921]

Было подобное, на зебинке, промывка и новое масло, это типа масло свернулось и выдало осадок

[Svyazist]

промыть хорошенько надо перед заменой. может, масло было не качественное и дало такой осадок.

только уточняйте что промывками пользоваться категорически запрещено.

[Fandorin]

промыть хорошенько надо перед заменой. может, масло было не качественное и дало такой осадок.

только уточняйте что промывками пользоваться категорически запрещено.

если честно - не знал. а почему об этом не знает производитель промывочных масел ?

[Frontier]

Лучше несколько раз поменять одно и то же масло, без всяких промывок, как ранее писали с очень укороченным интервалом... И только оригинальные фильтра!!! Сам уже столкнулся с не качественным маслом, лечил так... Вроде помогло......

[Саня505]

Масло поменял только вчера. Может сегодня еще поменять? И снять поддон где масляная пробка посмотреть что там?

[Саня505]

И по фильтру я правильно понимаю что там только фильтрующий элемент меняется. Мне вчера так продали. Оригинал

[Fandorin]

Масло поменял только вчера. Может сегодня еще поменять? И снять поддон где масляная пробка посмотреть что там?

самый хороший вариант - со снятие поддона.

[Александр_62]

Масло поменял только вчера. Может сегодня еще поменять? И снять поддон где масляная пробка посмотреть что там?

Если есть такая возможность, то не помешает, так как этот самый песок скорее всего слежался на дне поддона. Да и удостовериться не будет лишним.

[Олег69]

По фильтру правильно

[Я Сам]

"Пятиминуткой" в таком случае мыть не рекомендуется.
Лучше залить обычную полноценную промывку вместо масла.
Потом все слить. Залить то масло на котором планируешь ездить. Нагреть до рабочей температуры. Покрутить двигатель от 1200 до 2000 оборотов около минуты.
Слить все.
Залить опять уже нужное моторное масло и лишь после этого рекомендую проехаться кратковременно около 500-800 км до новой смены масла.

Пээс: какова температура за бортом, термостат "жив"? Может от систематического недогрева двигателя образовываться суспензия дающая осадок в виде различных фракций.

[Саня505]

Сейчас на сервисе. Сняли поддон, говорят соль! Механик даже попробовал. Говорят надо промывать 100%. Заливают 8 литров промывочного рос нефть с новым фильтром потом мой мотюль опять с новым фильтром

[Svyazist]

Сейчас на сервисе. Сняли поддон, говорят соль! Механик даже попробовал. Говорят надо промывать 100%. Заливают 8 литров промывочного рос нефть с новым фильтром потом мой мотюль опять с новым фильтром

Ищи жоброжелателей.

[Fandorin]

мда.... знаю, как жены своим мужьям в бензобак сыпали, но что бы в двигатель....

склоняюсь все же на осадок в масле...

[Саня505]

Про то что соли кто то насыпал не верится мне вообще.
После промывки двигатель по ощущениям стал работать громче. Дизельное стрекотание очень громкое когда идешь без нагрузки в диапазоне 1500-2000 оборотов. Из за чего это может быть?
Думаю накатать км 100-200 и опять поменять масло. Как думаете стоит опять снимать поддон и смотреть что там?

[предатор]

раз такая шняга вылезла - снимать поддон и смотреть содержимое нужно до победного конца)

[Саня505]

А по звуку мотора? Может че плохого из за промывки вылезти?

[предатор]

я бы "пятиминутками" вообще небалавалсо) как сказали выше - менять нормальное масло чаще вот и промывка)

ну а звук.......... хз) скорее всего у тебя эффект плацебо))

[Александр_62]

Главное что не металическая стружка. Производители масла при производстве используют щелочные присадки на основе магния и кальция для борьбы с продуктами окисления, так как общеизвестно что оксид серы и азота (попадающие из топлива) превращаются в серную и азотную кислоту и эти кислоты негативно влияют на детали двигателя. В вашем случае скорее всего либо предыдущая замена масла была очень давно, либо было залито топливо с очень высоким содержанием серы и азота. Присадка отработала себя и выпала в осадок, уверен что ваше масло на момент сегодняшней смены было с PH не выше 6, против свежего 10-12.
Вообщем нет причины для волнения, катайтесь и получайте наслаждение.

[tamagawk666]

 

[Саня505]

После промывки новое масло уже второй день держится очень светлого цвета. Прозрачное. До промывки новое масло становилось черное сразу после старта двигла. Думаю в моторе осталось еще немного промывки. Повторюсь в планах накатать еще км 100-200 и опять сменить масло с фильтром так же со снятием и мойкой поддона т.к. На щупе все еще есть немного этой непонятной "соли". Может при снятом поддоне продуть под давлением трубку щупа?
Возможны какие нибудь плохие последствия таких манипуляций? Или будет только лучше?

[tamagawk666]

А дизеля разве можно промывать?! Насколько я знаю нежелательно......

[Саня505]

А почему именно дизеля не желательно? Я лично слышал что промывка не желательна для любых двигателей. Вымывает не только вредное но и полезное)) почему именно про дизель?

[Александр_62]

Не мешайте автомобилю работать. Если так хочется, просто смените еще раз масло и фильтр, больше ничего делать не надо.

[Svyazist]

Не мешайте автомобилю работать. Если так хочется, просто смените еще раз масло и фильтр, больше ничего делать не надо.

согласен, еще одна полная замена со снятием и чисткой поддона и ездите со спокойной душой.

[Norris777]

Не мешайте автомобилю работать. Если так хочется, просто смените еще раз масло и фильтр, больше ничего делать не надо.

согласен, еще одна полная замена со снятием и чисткой поддона и ездите со спокойной душой.

это будет самым оптимальным вариантом. Ездить 100-200 км. не надо. Под нагрузкой с плохим маслом двигатель гонять не надо. Лучше просто на холостых 5-10 минут пускай поработает и затем меняйте масло со снятием поддона. И усё будет  нормуль.

[REZONYOR]

"Пятиминуткой" в таком случае мыть не рекомендуется.
Лучше залить обычную полноценную промывку вместо масла.
Потом все слить. Залить то масло на котором планируешь ездить. Нагреть до рабочей температуры. Покрутить двигатель от 1200 до 2000 оборотов около минуты.
Слить все.
Залить опять уже нужное моторное масло и лишь после этого рекомендую проехаться кратковременно около 500-800 км до новой смены масла.

Пээс: какова температура за бортом, термостат "жив"? Может от систематического недогрева двигателя образовываться суспензия дающая осадок в виде различных фракций.

Абсолютно неграмотный совет!!!

Любая промывка содержит керосиновые фракции. Так как слить её полностью не получится, то она испортит новое масло, которое будет залито после промывки!
Кроме того, если промывка достаточно жидкая мотор может "слекга стукануть", если на промывке он будет работать слишком долго (можно подзадрать вкладыши)! Не очень понятно как промывочное масло поведёт себя в отдалённых "уголках" мотора, где давление масла слабое.

[REZONYOR]

Сейчас на сервисе. Сняли поддон, говорят соль! Механик даже попробовал. Говорят надо промывать 100%. Заливают 8 литров промывочного рос нефть с новым фильтром потом мой мотюль опять с новым фильтром

Зря это!!!

Испортите вкладыши! А последствия для подшипников турбины, толкателей и прочего  - непредсказуемы. Кроме того, если промывка что то "отквасит" в двигателе и этот сгусток попадёт в какой-нибудь канал, например, смазки шатунного подшипника, и закупорит его - мотор стуканёт!!!!

Любое качественное масло содержит необходимый комплекс присадок, в том числе и моющих! Оно моет постепенно и грязь задерживается в фильтре.
ТЛК200 не Жигули и мыть его всяким Роснефтефским дерьмом крайне опасно!!!!!

В общем, если мотор промолотит на промывке на холостых до его нагрева (рабочей температуры) - ждите беды.

Подношенные вкладыши дадут потом более громкую работу мотора на первом этапе. Надо сравнить давление до и после промывки. Лучше по специальному датчику, в крайнем случае по индикатору в приборном щитке.

Я бы ограничился мойкой поддона, если на его дне что-то есть и двух-трёх кратной заменой масла и фильтра через каждые 500 км.

[Frontier]

Полностью поддерживаю!!!!

[Fandorin]

парни, мне кажется вы слишком сильно сгущаете краски. не могла Тойота в свой внедорожный флагман поставить такой нежный и чувствительный движок.

[Svyazist]

парни, мне кажется вы слишком сильно сгущаете краски. не могла Тойота в свой внедорожный флагман поставить такой нежный и чувствительный движок.

А это Вы к чему, про нежный и чувствительный? Промывки и пятиминутки в любым двигателям противопоказаны.

[Fandorin]

парни, мне кажется вы слишком сильно сгущаете краски. не могла Тойота в свой внедорожный флагман поставить такой нежный и чувствительный движок.

А это Вы к чему, про нежный и чувствительный? Промывки и пятиминутки в любым двигателям противопоказаны.

про противопоказанность с Вами согласен полностью. Я это к тому, что переживет он (двигатель) последствия неправильного обслуживания, в этом, пожалуй главное отличие его от того же БМВ.

[ABY]

Всем привет! Прошу совета что делать в масле что то не понятное похожее то ли на песок то ли соль или сахар. В общем какие то гранулы!!! Обнаружил на масляном щупе, поехал менять масло сливалось тоже с этой ерундой! На новом масле на щупе тоже самое, весь щуп в этой ерунде! Что может быть? Что делать? Пробег 75 тыс (вроде реальный) 200 дизель 2011 год юбилейка

Масло случаем не Castrol Magnatec? Наблюдали такое на этом масле, аж на дне поршня кристалы.

[Svyazist]

Всем привет! Прошу совета что делать в масле что то не понятное похожее то ли на песок то ли соль или сахар. В общем какие то гранулы!!! Обнаружил на масляном щупе, поехал менять масло сливалось тоже с этой ерундой! На новом масле на щупе тоже самое, весь щуп в этой ерунде! Что может быть? Что делать? Пробег 75 тыс (вроде реальный) 200 дизель 2011 год юбилейка

Масло случаем не Castrol Magnatec? Наблюдали такое на этом масле, аж на дне поршня кристалы.

Думаю вам попался псевдо-Кастрол.

[Алексей Иванов]

отмечусь в теме.

[Саня505]

Какое масло было раньше незнаю. Сейчас лью мотюль. Вчера после пробега 200 км была очередная замена масла со снятием поддона. Все еще наблюдаются остатки этой непонятной фигни. Она была и в поддоне и в масляном фильтре, но уже не так много видимо выходит потихоньку. После промывки и 2 замен масла масло держится очень очень чистое. Как будто новое. Про вкладыши и прочее что там может стучать ничего не скажу. Что то стучит вроде но что это не пойму либо просто дизель так работает либо приходит хана))) в общем я не из тех кто по звуку может определить неисправность))) на бензине бы смог)) а тут хз). Про давление масла то оно не изменилось. Едет машина отменно до 160 набирает очень быстро

[REZONYOR]

Какое масло было раньше незнаю. Сейчас лью мотюль. Вчера после пробега 200 км была очередная замена масла со снятием поддона. Все еще наблюдаются остатки этой непонятной фигни. Она была и в поддоне и в масляном фильтре, но уже не так много видимо выходит потихоньку. После промывки и 2 замен масла масло держится очень очень чистое. Как будто новое. Про вкладыши и прочее что там может стучать ничего не скажу. Что то стучит вроде но что это не пойму либо просто дизель так работает либо приходит хана))) в общем я не из тех кто по звуку может определить неисправность))) на бензине бы смог)) а тут хз). Про давление масла то оно не изменилось. Едет машина отменно до 160 набирает очень быстро

Дай то бог, если всё будет нормально!!!

[Frontier]

Про стук не парься! Это так наши двигатели работают! Я тоже по началу очень испугался этого звука странного, на бензинке точно подумал бы что стуканул мотор, ан нет!!! Поехал завел тест драйвовский крузак, так же стучит, потом еще пару моторов послушал и все издают глухие стуки, и париться перестал! Так сказать особенность работы двигателя, а вот за давлением масла посматривай!!! Все - таки интересно, что же это за мука такая и откуда взялась......

[REZONYOR]

Про стук не парься! Это так наши двигатели работают! Я тоже по началу очень испугался этого звука странного, на бензинке точно подумал бы что стуканул мотор, ан нет!!! Поехал завел тест драйвовский крузак, так же стучит, потом еще пару моторов послушал и все издают глухие стуки, и париться перестал! Так сказать особенность работы двигателя, а вот за давлением масла посматривай!!! Все - таки интересно, что же это за мука такая и откуда взялась......

Если стук "звонкий" и похож на стук плохо отрегулированного клапана на Жигулях, плюс он возникает под нагрузкой, то это стучит клапан, регулирующий подачу топлива в коммон-рейл. Насос давит постоянно. Клапан регулирует подачу при изменении нагрузки. Лишнее топливо сбрасывается в бак через обратку.
Если звук глухой, то лучше показать мотор квалифицированному мотористу (технологу у дилера), так как "стучать" коренной подшипник может довольно долго, пока не реально не стуканёт.

[Саня505]

Скорее первый вариант. Это нормально? Или менять клапан?
Кстати с маслом вроде все нормально. Осадка почти нет.

[anto6ka]

 

[REZONYOR]

Скорее первый вариант. Это нормально? Или менять клапан?
Кстати с маслом вроде все нормально. Осадка почти нет.

Этот "стук" есть даже на новой двухсотке с завода, но он тише, т.к. "зазоры" и износ меньше. Замена ничего не даст, кроме потраченных денег!