Печать

[vadimu]

За все время эксплуатации впервые в зимнее время пришлось как следует по буксовать и использовать раздатку, в процессе чего где то в трансмиссии были слышны нездоровые звуки, что то вроде щелчков. Из всех засад выбрался самостоятельно даже не пришлось лопату доставать, после чего проехал по трассе около 100 км без всяких проблем, толчки и стуки проявились только при парковке, значит сдаю я назад и как будто задние колодки прихватило небольшое подергивание - причем сильнее заметно с вывернутым рулем, при ходе вперед тоже есть немного но не так сильно.
Понятно, что то где то порвалось или зуб какой то откололся в редукторе, конкретно без вскрытия сказать наверняка сложно что именно подломилось. Редуктор простой без блокировки и по всей видимости не ЛСД. Теперь извечный вопрос - что же делать что же делать, ремонтировать или заказывать в сборе, по всей видимости вскрывать придется однозначно потому как надо определить передаточное число.
Если буду заказывать, то какой лучше?

[GUSAR 58]

1. Прошприцевать все крестовины, карданы.
2. Слить масло с агрегатов. С каждого в свою ёмкость и через салфетку.
Салфетка покажет есть стружка или нет.
Если зуб сломало.... долго не проездишь


На этом мосту с момента 1 щелчка до дома человек проехал около 100 км.
Межосевая блокировка была включена. Без блокировки машина уже не ехала.

[koti4]

пара не так дорого стоит , главное чтоб кто ее отрегулировал был , ну заодно потроха перетрясти , и будет новый мост

[vadimu]

пара новая стоит почти столько же сколько весь контрактный редуктор, а регулировать потроха действительно некому доверить   

[koti4]

4.1 редуктор просто проблематично найти

[vadimu]

сегодня еще раз проверял при каких условиях появляются толчки - значит прямо еду все нормально, выворачиваю руль так чтобы задние колеса шли по максимально разному радиусу и тут начинаются эти толчки и звуки, видимо дело в планетарке, на выходных планирую снимать редуктор, посмотрим что там и определим передаточное число

[sokoloff44]

Дело не в планетарке и не в заднем редукторе, можно время зря не тратить.
Искать нужно в раздатке, межосевой диф порвал при буксовке, лучше не тянуть с ремонтом и заменой, просто если порвёт наружную обойму. тогда беда.

[vadimu]

Дело не в планетарке и не в заднем редукторе, можно время зря не тратить.
Искать нужно в раздатке, межосевой диф порвал при буксовке, лучше не тянуть с ремонтом и заменой, просто если порвёт наружную обойму. тогда беда.

вот этого еще не хватало, еще пол года не прошло как раздатку поменял

[Томат]

пара не так дорого стоит , главное чтоб кто ее отрегулировал был , ну заодно потроха перетрясти , и будет новый мост

Моя практика показывает лучше менять редуктор, так как если соберут не правильно, а это очень часто делают то с экономить не получиться так как  ГП стоит не дешево, а кроме этого еще менять приходиться сателлиты и подшипники, это все из крупных, там по мелочи еще наберется.

[vadimu]

Может была уже надорвана, но замена межосевого дешевле обойдётся, чем задний диф, да и делов там на полдня

а как убедиться что это точно в раздатке ?