Печать

[Fenix]

Привет ребята спасибо за совет.Нашел фирму перешили бес проблем да еще и чипанули цена устроила оказывается есть нормальные ребята с которыми можно договориться просто нужно приложить усилие и все прекрасно получилось чек не горит и сказали не будет машинка побежала лучше.Всем привет егр победили.

Ну вот и нормально.  .По возможности ,изредка делись впечатлениями,что да как? 

[gena174]

Окей ребята значит все таки разница есть и в годе выпуска и в лс у меня 173 и 2008гв со шлангом и краном не вышло в какое положение бы я его не ставил все равно к вечеру чек убирал и все по новой вот такие дела всем спасибо кто с мной общался. До свидания.

[Вася Рогов]

Окей ребята значит все таки разница есть и в годе выпуска и в лс у меня 173 и 2008гв со шлангом и краном не вышло в какое положение бы я его не ставил все равно к вечеру чек убирал и все по новой вот такие дела всем спасибо кто с мной общался. До свидания.

удачи!..  Пиши ...

[Alex1960]

Привет ребята спасибо за совет.Нашел фирму перешили бес проблем да еще и чипанули цена устроила оказывается есть нормальные ребята с которыми можно договориться просто нужно приложить усилие и все прекрасно получилось чек не горит и сказали не будет машинка побежала лучше.Всем привет егр победили.

Поздравляю!   

И где такое щасте раздают? Москва?

[bmhome]

Окей ребята значит все таки разница есть и в годе выпуска и в лс у меня 173 и 2008гв со шлангом и краном не вышло в какое положение бы я его не ставил все равно к вечеру чек убирал и все по новой вот такие дела всем спасибо кто с мной общался. До свидания.

Нет никакой разницы. Метод с краном работает на всех 173л.с. моторах.

[valdis44]

Окей ребята значит все таки разница есть и в годе выпуска и в лс у меня 173 и 2008гв со шлангом и краном не вышло в какое положение бы я его не ставил все равно к вечеру чек убирал и все по новой вот такие дела всем спасибо кто с мной общался. До свидания.

Нет никакой разницы. Метод с краном работает на всех 173л.с. моторах.

Проверял лично? На всех годах и прошивках(коды адаптации иначе)?

Даже где этот метод и работает,будет выброс наддувного воздуха в фильтр.По-любому.Каждый моторист вам об этом скажет.
Может обратный клапан внедрить?

[Arsenal]

Окей ребята значит все таки разница есть и в годе выпуска и в лс у меня 173 и 2008гв со шлангом и краном не вышло в какое положение бы я его не ставил все равно к вечеру чек убирал и все по новой вот такие дела всем спасибо кто с мной общался. До свидания.

Нет никакой разницы. Метод с краном работает на всех 173л.с. моторах.

Проверял лично? На всех годах и прошивках(коды адаптации иначе)?

Даже где этот метод и работает,будет выброс наддувного воздуха в фильтр.По-любому.Каждый моторист вам об этом скажет.
Может обратный клапан внедрить?

У меня и без клапана работает. Ставил ТАК
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=159558.50
Чека Нет г.в. -2009 - 173 л.с. + чип ОЕМ

[bmhome]

Проверял лично? На всех годах и прошивках(коды адаптации иначе)?

Даже где этот метод и работает,будет выброс наддувного воздуха в фильтр.По-любому.Каждый моторист вам об этом скажет.
Может обратный клапан внедрить?

Так сделал уже больше десятка машин. Не скажу за все в принципе возможные варианты, но на всех попадавшмхся мне 173л.с. метод работает. Даже на 150-м.
По поводу выброса наддувного воздуха в фильтр - ну если на штатном варианте некоторое количество воздуха и сбрасывается в выхлоп, это ж никого не напрягает? почему же в варианте с краном должно напрягать?

[KapeJI]

...
Даже где этот метод и работает,будет выброс наддувного воздуха в фильтр.По-любому.Каждый моторист вам об этом скажет.
Может обратный клапан внедрить?

Наддув в фильтр сбрасываться не будет.
Просто потому, что избыточное давление во впуске бывает только под нагрузкой. А при нагрузке клапан ЕГР закрыт. Ну, а раз клапан закрыт, то и наддув никуда не убегает.

В других  режимах работы двигателя возможны варианты перемещения воздуха по системе, но они никак не влияют на общее состояние 

[valdis44]

...
Даже где этот метод и работает,будет выброс наддувного воздуха в фильтр.По-любому.Каждый моторист вам об этом скажет.
Может обратный клапан внедрить?

Наддув в фильтр сбрасываться не будет.
Просто потому, что избыточное давление во впуске бывает только под нагрузкой. А при нагрузке клапан ЕГР закрыт. Ну, а раз клапан закрыт, то и наддув никуда не убегает.

В других  режимах работы двигателя возможны варианты перемещения воздуха по системе, но они никак не влияют на общее состояние

Карел,привет!Приятно слышать родоначальника темы.Для себя я проблему с егоркой-тупо прошился и все.Мне просто интересно,как ваш метод работает.
Сложно тут судить о потоках без параметров на ходу(давление наддува,расходы вохдуха,степень открытия дроссельной заслонки и клапана егр),чтобы обосновать все теоретически.
А есть какая информация по дизельным 150-м арабам(изначально без егр)?