Печать

[Oleg_002]

Вот

[Sergio197]

Други, подскажите пожалуйста.

Ситуация банальна до невозможного. Ставил фаркоп Балтекс с балкой (нагрузка на шар 70 кг, тяговое усилие до 1500 кг) больше для причаливания "идиотов". Но тут вдруг осознал, что это реально тягать прицеп, причем немаленький.

Вопрос для знатоков - какая нагрузка на шар и тяговое усилие реально применялось с этим фаркопом, и каковы последствия? 

написано же 70 и 1500

Други, подскажите пожалуйста.

Ситуация банальна до невозможного. Ставил фаркоп Балтекс с балкой (нагрузка на шар 70 кг, тяговое усилие до 1500 кг) больше для причаливания "идиотов". Но тут вдруг осознал, что это реально тягать прицеп, причем немаленький.

Вопрос для знатоков - какая нагрузка на шар и тяговое усилие реально применялось с этим фаркопом, и каковы последствия? 

написано же 70 и 1500

Читать я тоже умею, а вот писать не получается....
Я говорю о запасе прочности, динамической и статической, а также об усилии на разрыв (как механик-механику просто)
Особенно хотелось бы знать мнение людей, близких к изготовителям или производству подобного.
Заранее благодарен.

В этой ветке помоему было описание как доработать фаркоп, увеличив нагрузку на шар и тяговую - если коротко, то из уголка делается конструкция, которая соединяет поперечную часть фаркопа с поперечиной рамы под бампером.
Я так и сделал. Катер весом 2,5 т спускаю, поднимаю и перевожу к месту зимней стоянки уже второй сезон - никаких изменений с фаркопом или его частями нет.
Да и всю зиму таскал двухосный прицеп большой под 3 снегохода - все гут.

 Гранд Мерси Oleg_002! 
Я конечно читал об усилении и доработке доп уголка под центральную часть рамы в этой теме.
Болты крепящие шар в фаркопе тоже на высоте, но можно и усилить, вопрос металла.
Беспокоит больше литье самого шара (или он кованый???).
И где точки напряжения металла в нем? Возможно стоить заказать новый шар? цена конечно будет ахтунг, но этот тип фаркопа изначально приобретался потому что не надо резать бампер.
И из-за балки защиты ("причал для идиотов").

[Панда]

не знаю как в динамике, а когда прицеп в статике  встаю на дышло прицепа возле шара весом 130 кг, еще не погнулся. так что нагрузку на шар считаю сделана минимум с 20% запасам по всем расчетам прочности

[Oleg_002]

Врят ли шар кованный. Литье. Но его размеры и вес, как мне кажется, вселяют уверенность в том, что 70 кг нагрузки для него будут далеко не максимальными... Крюки на стропе буксировочной значительно меньше, а 2-3 тонны держат...

[Панда]

Врят ли шар кованный. Литье. Но его размеры и вес, как мне кажется, вселяют уверенность в том, что 70 кг нагрузки для него будут далеко не максимальными... Крюки на стропе буксировочной значительно меньше, а 2-3 тонны держат...

не знаю как у других, а у балтекса  болты работают на срез где стоит шар, а там где крепится и к раме еще и плечо изгибющее добавляется

[FORSAGE]

Ну что...никто не сталкивался с проблемой подбора фаркопа для юбилейного Прадика? Что посоветуете....или нет мнений?

[Томат]

Там ведь фаркоп идет Юбилейный, простые не подходят.

[FORSAGE]

Там ведь фаркоп идет Юбилейный, простые не подходят.

Хорошее настроение....что может быть лучше. Можно и пофлудить)))

[механик]

Хвалил свой фаркоп Балтекс с нержавеющей пластиной,и вот-через 3 года в местах клёпок пошла ржа.Пожалели клёпки сделать нержавеющие.

[Oleg_002]

А у меня на Балтексе поржавел шар, который приворачивается - страшно смотреть. Все блястит, а этот крюк ржавый. У всех так?