Печать

[Vlad196]

Это кстати родной для Америки, как опция. Аналогов не имеет.

И слава богу, в смысле аналогов. Такое уе даже в оригинале не надо, пусть и с Америки. ИМХО 

[кOllega]

Приценивался к оригинальному у дилера, цены совсем неадекватные:
1. Фаркоп оригинальный (с вырезом в бампере) - 23212 р.
2. Накладка на вырез в бампере - 6000 р.
3. Проводка - 14750 р.
4. Установка с вырезом в бампере - 7800 р.

да на куй чорт он такой золотой ржавый нужен
что не встречал черные заводские все ржавые, если только аккуратный хозяин не подкрашивает регулярно или ваапще сам ободрал, зацинковал и покрыл порошковой краской
с заглушкой на бампере(аля Лексус) тоже встречал, так себе нормально-терпимо смотрится но ценнег просто космос
вот мой за 6 лет эксплуатации(нерекламаниразу), поставлю к весне на новый машин

[кOllega]

Можно вот такого плана, у меня на 80ке такой установлен

с таким и яхту АбрАмовича мона спереть вместе с вертаплетом

[Томат]

Vlad196, есть прицепы где, играть не получиться там прицепное просто так не переделать, а именно в моем случае это Прицеп Дача, для внедорожника.

Покажи прицеп , очень интересно .

Так вот он, внутри кухня стол и многое другое.
Кузов на заказ, шасси АЛКО (тормозная система, ступицы и т.д.).
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13357.msg6625850#msg6625850

[Томат]

Покажи прицеп , очень интересно .

Вот-вот, уж прицепов перетаскал достаточно всяких и своих, и не своих, но никогда не видел конструкцию, чтобы дышло и прижимной механизм с пружинами, который на шар, были одной деталью. Обычно, на 2-4 болтах...

Не вижу проблем подогнать под высоту конкретного авто с фаркопом, изготавливается отдельно промежуточная деталь, все скрепляется болтами, даже сварка не нужна, ничего не подкрашивать и т.д.

С такой головкой тем более с пластинами как ты говоришь, тяжелый прицеп его в узел завяжет.
Моя головка выдерживает нагрузку 3,5т. сделана из чугуна делает АЛКО

[Томат]

Вот кухня

[Dmitrih]

Это кстати родной для Америки, как опция. Аналогов не имеет.

И слава богу, в смысле аналогов. Такое уе даже в оригинале не надо, пусть и с Америки. ИМХО 

Это до тех пор пока, что нибудь приличное не задумается прицепить.

[Vlad196]

Томат, дак я и думал, что ты эту чугунину покажешь, а ты нам ложки с поварешками. 

С такой головкой тем более с пластинами как ты говоришь, тяжелый прицеп его в узел завяжет.

А если пластина будет 12-16 мм толщиной? Скорее прицеп развалится. Я вон на Гольфа из такой пластины сам фаркоп выгнул и таскал 1,5 тонны в легкую. Кстати фотка этого Гольфа тут, кажись в теме "неоригинальные диски".

[Томат]

Томат, дак я и думал, что ты эту чугунину покажешь, а ты нам ложки с поварешками. 

С такой головкой тем более с пластинами как ты говоришь, тяжелый прицеп его в узел завяжет.

А если пластина будет 12-16 мм толщиной? Скорее прицеп развалится. Я вон на Гольфа из такой пластины сам фаркоп выгнул и таскал 1,5 тонны в легкую. Кстати фотка этого Гольфа тут, кажись в теме "неоригинальные диски".

Чугунину надо искать в инете!
По воду пластин и что то типа всяких переделок в сцепном устройстве грозит дядей ДПС ником запрета эксплуатации.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи).

[Томат]

Vlad196, вот тебе и головка.