Печать

[Крузачек150]

меня больше волнует гарантийное у ОД

В каком плане оно тебя волнует? у нас гарантия на топливную после заправки какашками не распространяется.

[Borsen]

меня больше волнует гарантийное у ОД

В каком плане оно тебя волнует? у нас гарантия на топливную после заправки какашками не распространяется.

я не про "какашки" пишу, а про топливо залитое с лицензионной АЗС и подтвержденное чеком об оплате и соответственно заливе в бак

[S.V.75]

Пробег 45000 похвастаться особо нечем,проблем пока никаких,в надежности дизеля сомнений нет!
Примерно с 10000 тыс. км регулярно пользуюсь присадкой.


К 40000 стал замечать ,что не прогретый мотор при разгоне стал погромче тарахтеть)).Было сомнение по замене масла у ОД, но последнее ТО 40000 провел у знакомых,масло покупал сам ,меняли при мне ,ситуация на холодном движке не изменилась.Думаю особенности данного движка.На тарахтение по большому счету давно забил,не обращаю внимания.Бензин ,как альтернативу дизелю не рассматриваю.
Больше  напрягает работа тандема 3 литрового  дизеля и автомата.Задумчивость,нервный переход на низкие передачи при разгоне сопровождается заметным подергиванием .
И особо отмечу работу тормозов ,очень вялое и невнятное торможение ,это по моему наблюдению особенность всех Тойот .
По заправкам стараюсь только Лукойл,хотя и по поводу него последнее время появились сомнения.Альтернативной АЗС у нас в городе пока не вижу .

[Las Palmas]

Уважаемые одноклубники, хотелось бы разобрать вопрос, Для чего японцы создали дизель 3.0 D и применяют на 150 Прадо?, постоянно появляются темы что лучше взять 2.7 бензин или 3.0 дизель, многие одноклубники говорят что дизель тарахтит, часто ломается и для чего он вообще нужен если едет также, на внутреннем рынке Японии дизеля вообще не встретишь. От себя хочу заметить что 2.7 является хорошим и надежным двигателем, и тянет и едет все ок, но зачем тогда нужен дизель?

Один в один соседняя тема ))).
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=135209.390

[Ярослав"YAR" 19]

Уважаемые одноклубники, хотелось бы разобрать вопрос, Для чего японцы создали дизель 3.0 D и применяют на 150 Прадо?, постоянно появляются темы что лучше взять 2.7 бензин или 3.0 дизель, многие одноклубники говорят что дизель тарахтит, часто ломается и для чего он вообще нужен если едет также, на внутреннем рынке Японии дизеля вообще не встретишь. От себя хочу заметить что 2.7 является хорошим и надежным двигателем, и тянет и едет все ок, но зачем тогда нужен дизель?

Он нужен НАМ
Темы появляются от людей которые ни дизелька ни бенз не имели

А вам нужно купить 2,7 , а потом всем жаловаться на его
Динамические хоррактеристики

[Borsen]

Уважаемые одноклубники, хотелось бы разобрать вопрос, Для чего японцы создали дизель 3.0 D и применяют на 150 Прадо?, постоянно появляются темы что лучше взять 2.7 бензин или 3.0 дизель, многие одноклубники говорят что дизель тарахтит, часто ломается и для чего он вообще нужен если едет также, на внутреннем рынке Японии дизеля вообще не встретишь. От себя хочу заметить что 2.7 является хорошим и надежным двигателем, и тянет и едет все ок, но зачем тогда нужен дизель?

Он нужен НАМ
Темы появляются от людей которые ни дизелька ни бенз не имели

А вам нужно купить 2,7 , а потом всем жаловаться на его
Динамические хоррактеристики

почитайте что они в теме про установку допов вытворяют, как поставить то, как добавить это....чтобы поднять комплектацию внешне а что там под капотом??? никто ведь не знает

[28мая]

Доброго вечера, гоняю на 2.7 бенз и не жалуюсь на динамику попробуй обгони товарищь дизелист, буду удивлен, все ОК на бензе, и где те дорогостоящие дизельки которые ни на что не жалуются,  основные проблемы на форуме это  у КДСС и дизелистов. у 2.7 проблем не видно он просто хорошо везет и влет продается т.е хорошо ликвиден, что не скажеш о дизеле

[Borsen]

он дешевый-от того и ликвиден, но прожорлив и немощен, хороший бенз был 3.4л, ему альтернатива-3.0л дизель="золотя середина" на сегодня в линейке 150Прадо

[28мая]

 Также немощен как и дизель трех литровый т.е ни чем не круче и не лучше 2.7 бенза, Ни вчем,  хоть один аргумент стоящий есть,  вверху целый раздел отдельный о проблемах дизеля, отменят налог вот тогда советую авто из Америки Додж РАМ или форд ДЬЮТИ если Вы настоящий ценитель мощности вот супер движки и супер комфорт в авто , и приемущественно бенз ХЕММИ хотя есть уже и дизеля 500 сильные,кстати скоро соседи в Казахстане совместно с Соллерс собирать будут пикапы Форд Дьюти

[andre69]

Уважаемые одноклубники, хотелось бы разобрать вопрос, Для чего японцы создали дизель 3.0 D и применяют на 150 Прадо?, постоянно появляются темы что лучше взять 2.7 бензин или 3.0 дизель, многие одноклубники говорят что дизель тарахтит, часто ломается и для чего он вообще нужен если едет также, на внутреннем рынке Японии дизеля вообще не встретишь. От себя хочу заметить что 2.7 является хорошим и надежным двигателем, и тянет и едет все ок, но зачем тогда нужен дизель?

Он нужен НАМ
Темы появляются от людей которые ни дизелька ни бенз не имели

А вам нужно купить 2,7 , а потом всем жаловаться на его
Динамические хоррактеристики

Вот пишет человек который на 2.7 не ездил. Лишь бы что-нибудь бросить на вентилятор.