Печать

[Мих]

Диоды брал в алмате на сейфулина абая в магазинчике..
проволочные диоды можно воткнуть, но проблематично, прийдется подрезать белую вставку между платой и черной панелькой со шкалами.

там кроме диодов необходимо впаивать и сопративления тобишь резисторы. гдето в форуме уже писал какие.

Про резистор и не световой диод, я в курсе. Обычный МЛТ-резистор подойдёт или безкорпусной опять же нужен?

[Goldduck]

Я ставил безкорпусные резисторы, так как они по размерам поменьше и мороки с ними меньше. Можно и с проводками поставить резисторы только это опять надо смотреть на панель. Может оказаться что при сборке тебе придется либо панельку корректировать либо резистор сдвикать в сторону.

[Goldduck]

Лучший вариант поищи безкорпусные резисторы. они не такие дорогие всего 25 тенге.

[Мих]

Лучший вариант поищи безкорпусные резисторы. они не такие дорогие всего 25 тенге.

Спасибо, понял. Ща по радиомастерням проеду, поспрашиваю резисторы и о обыч диоды, без проволочных выводов. Goldduck, тут ешо вопрос. Ну как стрелки снять - примерно понял (вращаем и тянем - хотя как-то это очково  ), а вот как их обратно приладить, ну так шоб они точно в ноль шкалы встали при включении зажигания?

[Msk-199]

Лучший вариант поищи безкорпусные резисторы. они не такие дорогие всего 25 тенге.

Ну как стрелки снять - примерно понял (вращаем и тянем - хотя как-то это очково  ), а вот как их обратно приладить, ну так шоб они точно в ноль шкалы встали при включении зажигания?

Калибровать приборку наверно по любому придётся или будут врать.

[koroleg]

Перед тем как снимать, запомни как стоял указатель топлива, можно иголкой сделать накол напротивкончика стрелки. Остальные ставятся просто : со снятым стеклом и без стрелок ставишь на машину, включаешь зажигание, после ставишь стрелки- скорость и тахо на "0", бензин- по наколу на шкале, температуру- ниже ноля, она как бы условна, можно предварительно прогреть машину до рабочей температуры и поставить стрелку на прогретую, так как тебе удобно, или на центр шкалы.

[Goldduck]

Есть еще и другой способ. Как будешь снимать то почувствуешь что когда крутиш стрелку. что после определенного полуоборота она заклинит и не будет крутиться. для снятия ты всеравно прокручивай хоть и упирается.
когда будешь ее одевать надад, тоже почувствуешь что стрелка уперлась и не пугайся если она упрется скажем так на 60 км. доводи ее окуратно до 0 и оставляй так.

вариант 2 но он касается только спидометра.
когда будешь ставить приборы наместо, не закручивай прозрачную вставку приборов. Подключишь приборы и заведи машину. при заведенной машине все электромагниты щитка включаются и можно настроить спидометр. Шаг деления там будет что то вроде 3 км, но это при включенном приборе. при выключеном такого нет.

[Goldduck]

И как говорится, заводской щиток приборов тоже врет))))))) + - 5 км.
Так что не бойся))))

[777 ™]

она заклинит и не будет крутиться. для снятия ты всеравно прокручивай хоть и упирается.


у меня такое подозрение что опосля уже придется покупать новый прибор ....перекрутить вал .и что дальше все хана..,? НА фолксе так уже было тойоту не дербанил ...что я зверь чтоли?))) ...самое безопастное придумать съемник с оси ..и не издеваться над приборами!

[Goldduck]

тады и все карты вам в руки)))))