Печать

[Serz 39]

в Японии есть такой выхлоп...стоит с доставкой порядка 1300$

Красивее иметь две выемки по ширине глушителя!!!
И только не говорите что это дорого)))
[/quote]Это не дорого!
НО!!! Ты думаешь будет красиво выемки под такие большие трубы?...
[/quote]

А ты сам оцени)))
[/quote]
Лучше вообще без выемки, сделать ровный бампер)
[/quote]

А мне лично красивые выемки больше по душе))))

[BlackAngel]

Это только конечная часть!
А среднюю кто-нить для дизельной прады продает? Что бы поменять и глядишь мощи прибавится)))
А то только ради звука не очень охота замарачиваться)))
Да и раздвоить и приварить насадки мона и у наших спецов(и дешевле и сам насадку выберешь)

Тут дело не только в задней части - от неё как раз тока звук прибавится. Менять выхлоп нада как минимум от выпуска, ибо катализатор душит двигло. Так например в японии Лансер Эволюшин без катализатора 280л.с., а в Европу идёт ток с катализатором - 265 л.с., хотя выхлоп одной и той же фирмы. Так што если хотите прибавки по мощности, начинайте с катализатора (выбивается или штатная труба есть без катализатора, ставится обманка). А заднюю часть и не обязательно менять, разве што ради эстетики Да ещё сам выпуск должен быть определённой формы без завихрений и проставок (перетачивается если возможно или ставится тюнинговый) тут ещё прибавки получим чуток. Ну а дальше понеслось: валы, клапана, фильтры, пружины, разрезные шестерни... ой чёйто понесло меня. Даж думать нихочу на эту тему, ппц бабла опять выкидовать. Кароч бегемоты не должны летать

[Andy1]

Если в этом списке двигла нет ( дизельные есть в нем), то 99,9 -ответ нет.
Ganador - http://www.ganador.co.jp/carmodel/toyota/landcruiserprado/index.html

Ну вроде среди абракодабры(у меня нет такой кодировки) я нашел - KDJ120W.
Вреде это мой мотор! И что дальше???
И фоту здесь выкладывали


Вот сцила на мой мотор с описанием(может кто по японски читать умеет???)
http://www.ganador.co.jp/products/4wd/gd-952.html

Это ток конечная часть. (цена в иенах 50-60 тыс это конечники, если 90-130 тыс - это сборка - середина + концевик)

[Serz 39]

Если в этом списке двигла нет ( дизельные есть в нем), то 99,9 -ответ нет.
Ganador - http://www.ganador.co.jp/carmodel/toyota/landcruiserprado/index.html

Ну вроде среди абракодабры(у меня нет такой кодировки) я нашел - KDJ120W.
Вреде это мой мотор! И что дальше???
И фоту здесь выкладывали


Вот сцила на мой мотор с описанием(может кто по японски читать умеет???)
http://www.ganador.co.jp/products/4wd/gd-952.html

Это ток конечная часть. (цена в иенах 50-60 тыс это конечники, если 90-130 тыс - это сборка - середина + концевик)

а ты можешь перевести что они там про них заявляют?
вот сцылы на мой мотор:
http://www.ganador.co.jp/products/4wd/gd-090.html
http://www.ganador.co.jp/products/4wd/gd-952.html
Что они обещают кроме прибавки децибел?)))
Про прибавку коней че-нить говорят? 

Кстати во Владике 090 за 57тр, а 952 за 37,6тр предлагают!

[Andy1]

По переводу - можно но долго, япы пустую работу делать не любят...
По цене во Владике почти нормально, в пределах нормы.
Для контроля. - цену в иенах ( например 95000 целая. делим пополам - получаем 47,5 - Это красная цена.!!!!!
т.е к примеру GD-090（4WD Vertex） ￥102,900 ( как писал выше в диапазоне 90-130 значит это целиком.)
102900 /2 = 51450 - ПОТОЛОК.
Так что торговаться надо.... ( просто в тупую. " Я готов взять за XXX, вот мой тел,.....)
Единственное - если у них в наличии!!! ( понятно что %, хранения, расходы) а если на заказ.. т. см.выше...
Минимум что можно - делить число на 3 + доставка.

[Andy1]

"Предлагают" не в KUGARе случаем?

[Serz 39]

"Предлагают" не в KUGARе случаем?

Именно там!
А что лохотронская кантора???

[Serz 39]

По переводу - можно но долго, япы пустую работу делать не любят...
По цене во Владике почти нормально, в пределах нормы.
Для контроля. - цену в иенах ( например 95000 целая. делим пополам - получаем 47,5 - Это красная цена.!!!!!
т.е к примеру GD-090（4WD Vertex） ￥102,900 ( как писал выше в диапазоне 90-130 значит это целиком.)
102900 /2 = 51450 - ПОТОЛОК.
Так что торговаться надо.... ( просто в тупую. " Я готов взять за XXX, вот мой тел,.....)
Единственное - если у них в наличии!!! ( понятно что %, хранения, расходы) а если на заказ.. т. см.выше...
Минимум что можно - делить число на 3 + доставка.

Вообще если по курсу получается так: 102900*0,31руб=31900рубликов в Японии. Так сказать себестоимость.
Ну а дальше доставка и аппетит продавцов))))

Минимум что можно - делить число на 3 + доставка.

Ну это прям по себестоимости! Врядли кто согласится.

А кто моет знает как проще и дешевле выхлоп купить?

[Andy1]

"Предлагают" не в KUGARе случаем?

Именно там!
А что лохотронская кантора???

Даже РЕКОМЕНДУЮ!!! Работают с "фирмой" и оригиналом..

"А кто моет знает как проще и дешевле выхлоп купить?" За скока? Пиши в лс

[Spx]

Это только конечная часть!
А среднюю кто-нить для дизельной прады продает? Что бы поменять и глядишь мощи прибавится)))
А то только ради звука не очень охота замарачиваться)))
Да и раздвоить и приварить насадки мона и у наших спецов(и дешевле и сам насадку выберешь)

Тут дело не только в задней части - от неё как раз тока звук прибавится. Менять выхлоп нада как минимум от выпуска, ибо катализатор душит двигло. Так например в японии Лансер Эволюшин без катализатора 280л.с., а в Европу идёт ток с катализатором - 265 л.с., хотя выхлоп одной и той же фирмы. Так што если хотите прибавки по мощности, начинайте с катализатора (выбивается или штатная труба есть без катализатора, ставится обманка). А заднюю часть и не обязательно менять, разве што ради эстетики Да ещё сам выпуск должен быть определённой формы без завихрений и проставок (перетачивается если возможно или ставится тюнинговый) тут ещё прибавки получим чуток. Ну а дальше понеслось: валы, клапана, фильтры, пружины, разрезные шестерни... ой чёйто понесло меня. Даж думать нихочу на эту тему, ппц бабла опять выкидовать. Кароч бегемоты не должны летать

Вот кстати я согласен. Насчёт убирания катализатора. Немного правда не понимаю насчёт спортивного катализатора - его тоже приличные фирмы по глушакам делают, но это видимо в европе пользуется популярностью, в связи с нормами экологии. Ещё кстати по поводу развода выхлопа. Это чисто европейская тема. Для внешнего вида. Хотите мощности? делайте одну трубу и прямую. Тем более что в бампере уже есть выемка. Но мне кажется что делать только выхлоп - это как-то не очень. Если уж собрался с мыслями - надо чипануть слегка и впуск поставить. Тогда всё вместе будет супер. На этом можно и остановиться чтобы не вкладывать бабки дальше. если конечно нет желания, но Prado не та машина.