Печать

[Algreen]

Сейчас в основном производители паркетников предлагают на выбор либо вариатор либо механику. Ниссаны (X-Трайл, Кашкай, Жук), Мицубиси (Аутлендер, кроме 3литровых, АСХ), Субару (Форестер, хв) и тд.
Исключение - древний Фрилендер2. Про DSG от Фольксвагена - промолчу, тк это, имхо, совсем на любителя.

А Х3 - это уже премиум сегмент... И по цене Х3  скорее конкурирует с  Прадо , чем с Равом.

[Algreen]

Примерно понял, спасибо!
То есть, основной привод у этого РАВа передний? Зад подключается при пробуксовке?

Согласно теории, полный привод на Раве должен функционировать следующим образом:
- При старте с пробуксовкой на заснеженных или грязных дорогах - дозированное подключение заднего привода до момента достижения скорости 25 км/ч.
- Движение в нормальных условиях без пробуксовки колес - только передний привод.
- Развитие сноса с проскальзыванием передних колес - подключение заднего привода и создание усилия на рулевом колесе, подсказывающего водителю правильное направление вращения.
- Торможение - отключение полного привода для лучшей эффективности ABS и VSC.
- Режим принудительного подключения водителем заднего привода - максимально возможный момент постоянно передается на задние колеса (до достижения скорости 40 км/ч).
- Контроль прохождения поворотов - подключение заднего привода по запросу системы стабилизации для лучшей управляемости. В режиме "Sport" - передача 10% момента при входе в поворот и максимальная блокировка муфты в апексе, дополнительно к этому - уменьшение помощи электроусилителя на 20%, улучшение отклика на нажатие педали акселератора, более позднее переключение на повышенные передачи.

[newk]

Как все сложно...девушка справится с такой умной машиной?)))

[Algreen]

Как все сложно...девушка справится с такой умной машиной?)))

Вполне Тем более участие водителя  в управлении сводится к нажатию двух педалей и кручению руля.

[Бегун]

Переключений передач не замечаешь
По остальному она на гарантии. В понедельник объява будет не актуальна.
Всем спасибо за разъяснения