Печать

[Дедужко]

Только ты её загрузи

по уровню кошелька приору тут могут загрузить только базаром, ибо кизяки слишком легкие 

[Дедужко]

предлагаю приору занизить и притонировать изолентой. тогда точно обгонит.

[Serg574]

я таки позволю себе поинтересоваться, зочем ви разгоняете 2,7 до сотни?

что бы ты спросил...

таки свершилося и я спросил. вы уже можете прекращать насиловать трупа, коим является инженерное решение установить столь слабый двигатель в столь парусную и тяжелую телегу 

Ничего ты не понимаешь в никрофилии))) Я так понимаю - не пробовал ни разу....Боишься втянуться?

[Малиныч]

я таки позволю себе поинтересоваться, зочем ви разгоняете 2,7 до сотни?

что бы ты спросил...

таки свершилося и я спросил. вы уже можете прекращать насиловать трупа, коим является инженерное решение установить столь слабый двигатель в столь парусную и тяжелую телегу 

По поводу трупа я бы не стал на вашем месте так выражаться, потому-что как раз таки сам его и насилуешь, японцы уже сняли его с производства ибо тупиковая ветвь канула в лету. Нужно ставить всё новые приблуды чтобы евро 6 соответствовать а 3 лтра дизелёк даже турбированный уже с ними совсем не тянет ... А 2,7 только совершенствуют... У него ещё большой потенциал.

Прошу в очередной раз заметить что ничего не имею против выбора дизеля и уважаю выбор клубней, решил лишь клубню глаза приоткрыть на его ошибочные околотрупные высказывания.

[Ярослав"YAR" 19]

Ну да, кули ты то прям на ракете ездишь, полсекунды разницы до сотни и то не всегда...

Кстати, а у 2,7 какое время разгона до сотни? Нигде что-то этой информации не нашел...

12 секунд где-то при стандарте, дизель 11.5 без доработок

Готов с тобой заехать на Приоре у неё тоже 12 сек

Да ну нафиг,  приора легко делает дизельного Прадо,  а про 2.7 я помолчу.

С моим ноздря в ноздрю 

[Ярослав"YAR" 19]

Малиныч,
А нука поподробнее про совершенствования 2.7 очень интересно ( без шуток)
По поводу большого потенциала ( не от слова потенция)
В лучшем случае , продолжение жизни в утробах китайских паркетноков , правда .... Нет ... Не дотянет он до неприхотливости мицубисевских движков

По поводу списания 3.0 дизеля , всему виной чугунный блок , да и просто подоспел более интересный и современный двигатель
Ведь целесообразности разрабатывать новый 2.7 вообще ни какой нет

[Дедужко]

Ничего ты не понимаешь в никрофилии))) Я так понимаю - не пробовал ни разу....Боишься втянуться?

не то чтобы боюсь..
как те объяснить-то..
говорят, у мужиков при воздействии на простату наступают оргастические ощущения. эрогенные зоны, все дела. анатомия кароч.
еще говорят, что еси опиаты по вене гонять - можно на систему сесть.
я вот и думаю, что не так с этим 2,7...
но пробовать не хочется.
нет смысла обращать внимание на все девиации. кто-то трупов трахает, кто-то козявки ест, кто-то патхвост долбится, кто-то 2,7 до сотки разгоняет.

[Antonbt]

Вставлю слово в Ваш нудный спор)) Вчера приехал с Абхазии. Катал в тех краях по серпантинам, самые тяжелые были перед Сочи, на мой взгляд. В общей сложности по серпантинам и перевалам километров 700 проехал. Были опасения, что  мой 2,7 будет доставлять неудобсва в таких условиях.  Но все оказалось довольно неплохо- проблем не испытывал. Ехал туда за дизильным прадо 150, незнаю был ли у него Кдсс, но я легко ехал за ним, пока дочь не укачало). Больше волновала вероятность опрокидования, чем мощность).  Это к вопросу мощности и крутящего момента на 3,0 и 2,7.
По трассе вообще проблем не испытывал. Так, что после поездки я еще больльше зауважал свой авто))

[Дедужко]

ну и славненько. твоя телега должна приносить удовольствие тебе, а не форумным троллям)))))

[ВикторНН]

Вставлю слово в Ваш нудный спор)) Вчера приехал с Абхазии. Катал в тех краях по серпантинам, самые тяжелые были перед Сочи, на мой взгляд. В общей сложности по серпантинам и перевалам километров 700 проехал. Были опасения, что  мой 2,7 будет доставлять неудобсва в таких условиях.  Но все оказалось довольно неплохо- проблем не испытывал. Ехал туда за дизильным прадо 150, незнаю был ли у него Кдсс, но я легко ехал за ним, пока дочь не укачало). Больше волновала вероятность опрокидования, чем мощность).  Это к вопросу мощности и крутящего момента на 3,0 и 2,7.
По трассе вообще проблем не испытывал. Так, что после поездки я еще больльше зауважал свой авто))

Вот. Ещё одно подтверждение, что 2.7 - болид, пуля! Либо на трассе не было ни одной фуры
 
Ну а серьёзно, 3.0 без чипа мало для обгона по трассе, чего уж про 2.7 говорить...
Если конечно вы не любитель за грузовиками ехать. По городу на любителя, в целом пофег. А на трассе маловато...