Печать

[василий30]

Ярослав"YAR"09,  скажи пожалуйста.... какого года у тебя машина и какой на ней пробег... Просто интересно...

12.09 , через два месяца 6 лет , эксплуатация с 02.10 ,пробег 95 тыс

ну, я примерно так и думал... Что то мне подсказывает, что при моем режиме эксплуатации (4 года и 210 000 км) бабла бы ты в нее ввалил немеренно... И радость от владения значительно уменьшилась бы С такими пробегами (1350км в месяц) нужно 4 литра брать, а не овощ 173 сильный...  Неужели сэкономил    

Через три месяца булет два года и пробег уже  сейчас 61 тысяча.Если в год накатывать всего по 15 тысяч, то и расходники вечными становятся. Такие маленькие пробеги возможны все де при не высоких скоростях движения.Соответственно и машина на низкой скорости и ведет себя лучше и типа все в порядке. Чес выше скорость, тем выше требования ко всяким там " допустимым" таёттой допускам по люфтам и стукам.

[Lara♠️]

Через три месяца булет два года и пробег уже  сейчас 61 тысяча.Если в год накатывать всего по 15 тысяч, то и расходники вечными становятся. Такие маленькие пробеги возможны все де при не высоких скоростях движения.Соответственно и машина на низкой скорости и ведет себя лучше и типа все в порядке. Чес выше скорость, тем выше требования ко всяким там " допустимым" таёттой допускам по люфтам и стукам.

Очень правильная мысль, на мой взгляд. Действительно, если ездить медленно и только по хорошим дорогам, то "родную" подвеску можно сохранить хоть до окончания гарантии. В этом же, вероятно, секрет тех, кто ничего не менял при внушительном пробеге

[Дедужко]

прадики 120 продаются с заоблачными пробегами на родной подвеске. крузаки - точно также. добро пожаловать в тойоту.

[Lara♠️]

прадики 120 продаются с заоблачными пробегами на родной подвеске. крузаки - точно также. добро пожаловать в тойоту.

А 150? 

[Дедужко]

прадики 120 продаются с заоблачными пробегами на родной подвеске. крузаки - точно также. добро пожаловать в тойоту.

А 150? 

конкретно мой еще не набегал, так что боюсь обмануть. десятилетнего 120го продал со смотанным пробегом в состоянии нового по подвеске. амморты регулируемые - с завода. пневмобанки менял. и пыльник один. вся  остальная резина подвески тоже с завода.

[Lara♠️]

Мне кажется идеальным максимально долго сохранять родную, с завода, подвеску. Ибо имела печальный опыт с ниссаном (опорники, аммортизаторы, ступицы... - иные менялись по несколько раз за гарантию) Надеюсь, на бОльшую надежность тойоты )

[ПолСотый]

За  200 000 пробега по подвеске поменял нижние рычаги, втулки стабилизатора, один подшипник. Сейчас на походе еще один подшипник и аморты...   

[АндерсонМ]

прадики 120 продаются с заоблачными пробегами на родной подвеске. крузаки - точно также. добро пожаловать в тойоту.

С большим пробегом процентов 90% (образно)
Оставшиеся 10 ни кто не отменял, они есть (скажим с пробегом до 100 тыс.)
Зачастую они просто дороже на порядок, а при наличии той суммы уже начинают смотреть на 150ый кузов.
У меня месяц тому назад была машина (продал без объявы) так я на ней за 4,5 года наездил в районе 25 тыс.
ПС
А золото и в грязи видать.
Так же как и смотаных тыщ. 70-100 а то и более.
20-50 тыщ.  конечно сложно определить, ну это и не смертельно.

[Lara♠️]

За  200 000 пробега по подвеске поменял нижние рычаги, втулки стабилизатора, один подшипник. Сейчас на походе еще один подшипник и аморты...   

Не так уж много за 200 тыс 

[АндерсонМ]

За  200 000 пробега по подвеске поменял нижние рычаги, втулки стабилизатора, один подшипник. Сейчас на походе еще один подшипник и аморты...   

Не так уж много за 200 тыс 

На дорогах нашего города он бы это сделал при 100ке