Печать

[Ivan]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

[Я Сам]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

...ага-цепь видимо часто слетала(как на "школьнике"), поэтому и двигатель грелся...)))
Ты полностью прав-главное на ОКЕ преодолеть 65 км/час, а дальше да-уже совсем не экстрим-что 115, что 200-для жестянного слегка сварного "кирпича" все одно...)))

[bagab]

Нам в жизни повезло, а кто-то и Оке рад. Я, в качестве некой социальной ответственности, принимаю их в ремонт у дедушек-инвалидов. За копейки, но это кто-то должен делать. Тот, кто её проектировал, конечно не очень хорошо учился в институте, а вот те, кому они достались по социальным программам в силу своей немощности от природы, совершенно ни в чем не виноваты. Поэтому и идём на это. И механики мои это , слава богу, понимают.

[Lara♠️]

Нам в жизни повезло, а кто-то и Оке рад. Я, в качестве некой социальной ответственности, принимаю их в ремонт у дедушек-инвалидов. За копейки, но это кто-то должен делать. Тот, кто её проектировал, конечно не очень хорошо учился в институте, а вот те, кому они достались по социальным программам в силу своей немощности от природы, совершенно ни в чем не виноваты. Поэтому и идём на это. И механики мои это , слава богу, понимают.

Достойно восхищения

[Ivan]

Друзья, хорошая машина ОКА, не стоит так хаять ее и конструкторов.
Я ее брал в 1999 году, когда у меня была 5-ти дверная НИВА, как вторую в семью, думал еще супруга ездить будет.
Хорошая машина, половина движка от 8-ки хорошо разгоняют. Дверь большая. Обзорность шикарная. Это все удобно. Проходимость очень приличная - малые свесы, приличный просвет.
Длинномеры удобно возить - открываешь багажник и втыкаешь от пассажирского сиденья наружу с флажком.
Минусы есть - плохие кресла. Детали плохие: поменял генератор, сцепление в сборе несколько раз. Катушки зажигания "летят".Ручник закисает. Глушитель дрянной. Пороги проржавели. Бачок расширительный для тормозухи периодически трескался.
Дочку учил на ней ездить, пока не стало прилично получаться - на Тойоту не сажал.
А покупал - вроде, тысяч за 24, когда доллар вроде 26 за 1 рубль был.

[Ivan]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

...ага-цепь видимо часто слетала(как на "школьнике"), поэтому и двигатель грелся...)))
Ты полностью прав-главное на ОКЕ преодолеть 65 км/час, а дальше да-уже совсем не экстрим-что 115, что 200-для жестянного слегка сварного "кирпича" все одно...)))

Хорошо, устойчиво едет машина - сначала поезди, потом говори про сварной кирпич.
Кому-то, наверное и на Прадо страшно на таких скоростях ездить.
(А двигатель начинал греться со скоростей более 130 км/час.)

[Serg574]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

...ага-цепь видимо часто слетала(как на "школьнике"), поэтому и двигатель грелся...)))
Ты полностью прав-главное на ОКЕ преодолеть 65 км/час, а дальше да-уже совсем не экстрим-что 115, что 200-для жестянного слегка сварного "кирпича" все одно...)))

Хорошо, устойчиво едет машина - сначала поезди, потом говори про сварной кирпич.
Кому-то, наверное и на Прадо страшно на таких скоростях ездить.
(А двигатель начинал греться со скоростей более 130 км/час.)

Меня один раз чел, с окаменевшим от холода хлебалом, в гололёд обошёл км так на 140. Я, если честно, ойухел от такой прыти и безбашенности Окушника

[ПолСотый]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

...ага-цепь видимо часто слетала(как на "школьнике"), поэтому и двигатель грелся...)))
Ты полностью прав-главное на ОКЕ преодолеть 65 км/час, а дальше да-уже совсем не экстрим-что 115, что 200-для жестянного слегка сварного "кирпича" все одно...)))

Хорошо, устойчиво едет машина - сначала поезди, потом говори про сварной кирпич.
Кому-то, наверное и на Прадо страшно на таких скоростях ездить.
(А двигатель начинал греться со скоростей более 130 км/час.)

Меня один раз чел, с окаменевшим от холода хлебалом, в гололёд обошёл км так на 140. Я, если честно, ойухел от такой прыти и безбашенности Окушника

Как то зимой , давно... Поймал бомбилу на Оке))) Ну, не было больше никого))) Так он по "пьяной" дороге летел как угорелый... Ее реально не заносит))))

[Roman Cooper]

...Хорошая машина, половина движка от 8-ки хорошо разгоняют...

Да там вроде все "половина от 8-ки". Ну и ресурс соответственно та же половина. А 8-ка, имхо, одна из лучших машин отечественного автопрома была. Получается, что в два раза лучше Оки.

[Я Сам]

Кто нибудь ездил на ОКЕ со скоростью выше 65    -вот это гонка 
Сравнивать Крузер и Дустер можно только по тем параметрам в названии овинаковое количество буквов, а  некоторые даже совпадают   

2,7 это крейсер бездора, а все остальные требования к нему второстепенны.

Моя машина - ОКА - ездила со скоростью 140 км/час. Двигатель только грелся. Нормально, экстрима нет.
Хорошо разгонялась до 115 км/час, потом труднее.

...ага-цепь видимо часто слетала(как на "школьнике"), поэтому и двигатель грелся...)))
Ты полностью прав-главное на ОКЕ преодолеть 65 км/час, а дальше да-уже совсем не экстрим-что 115, что 200-для жестянного слегка сварного "кирпича" все одно...)))

Хорошо, устойчиво едет машина - сначала поезди, потом говори про сварной кирпич.
Кому-то, наверное и на Прадо страшно на таких скоростях ездить.
(А двигатель начинал греться со скоростей более 130 км/час.)

Не поездивши- не говорю. Если пытаешься умничать не зная сути, то знай-даже новая ОКА -это сооружение жестяных конструкций, местами прихваченное автоматической сваркой на скорую руку. Сосед именно инвалид (боевых действий) получал такое чудо автопрома. Попав в легкое ДТП  в первый год владения новинкой, он в одночасье стал обладателем кузовка от которого оторвались все "проушинки" за которые всеми силами цеплялись узлы подвески. Знакомый кузовщик сообщил, что больше всего от удара страдает не внешняя часть как у всех авто, а сама конструкция-каркас сварен безобразно-от этого и "кирпич на сварке" прицеп у этого авто.
После восстановления авто стало обладать новыми усиленными деталями для крепления узлов и агрегатов. Ветеран-доволен и даже рулиться стала четче, видимо из за увеличенной жесткости кузова.
 
Но двигатель у ОКИ все таки не 2,7-как имеет заглавие эта тема    ...так о чем это мы