Печать

[Se®gio]

Привет , вливайся

[LeonidB]

Алексей привет! Правильно, если не горит, подожди, обещают новый дизель в 2015 году, будет мощнее и наверно современней.

[Rus33]

Привет,Алексей! 

[Повелитель]

Привет Алексей!
Вливайся в клуб. А с авто думаю определишься. Форум в помощь.

[KatMax]

Привет 

[Валерий Л]

Всем доброго дня! Зовут меня Алексей. Уже заводил тему, но она почему-то не отображается... Повторюсь:
Несколько месяцев назад решил стать счастливым обладателем Prado150 рестайл. Стал анализировать комплектации и тех.характеристики двигателей. С комплектациями все хорошо - есть из чего выбрать. А вот с двигателями возник вопрос. На тест-драйве 2,7 мне НЕ показалось, что авто едет как "гужевая повозка", как многие отзываются здесь на форуме. В районе тест драйва (Тойота Коломенское) машина нормально стартовала, уверенно разгонялась и динамики хватало.. Хотя возможно, такое впечатление из-за постоянной пробки на проспекте Андропова. Дизель 3,0 на тесте был почти новый, необкатанный, наверно поэтому я не заметил большой разницы между 2,7 и 3 ( только не бейте  ) 4,0 я не тестировал в силу его прожорливости и высокого налога. Да и можно ли утверждать преимущества одного над другим или третьим после 20-минутной поезди (больше ОД не дают, говорят очередь).
Решил обратиться к форумам, почитать отзывы владельцев. К своему удивлению, нашел по Prado только этот клуб (справедливости ради надо сказать, что он оказался очень грамотным, необходимым и достаточным, наверно поэтому других и нет  ) После прочтения многих страниц обсуждений, я так и не сделал выбора в пользу одного из двигателей. Решил только, что 2,7 рассматривать не буду (хотя повторюсь на тесте ничего плохого сказать не мог о нем). 3,0 экономичный, тяговитый и экономный, а 4,0 форумчане не выбирают в основном из-за большого налога и прожерливости. При этом 90% форумчан (если не больше) единогласны во мнении что на 3,0 лучше поставить вебасто и сделать чип тюнинг, эти две опции у ОД обойдутся примерно в 160 тыс руб - можно налог за 4,0 выплачивать 4 года (по Московской ставке). Получается что преимущество только на расходе топлива, которое нужно еще хорошенько оценить.
В итоге буду кататься на своей Honda CR-V IV 2013 еще как минимум год. Она кстати с 2,4 так пуляет что мама не горюй.. Я за это время может Тойота предложит новый двигатель или решусь взять один из существующих.
Простите за длинное приветствие.
Стану постоянным посетителем форума, так что принимайте.

зачем вебасто? езжу без него три года и все пуском)))
чип поставил :рейсчип: за 150 евро кажется или типа того
и дизель рулит
съезди еще на тест драйв к дилеру
тем более локация позволяет их у нас много

[везунчик]

Привет!

[slepoy22]

Привет с Алтая !

[KVASAR]

Здравствовать Вам.

[кOllega]

Привет!