Печать

[ru$]

Мы все ждем с нетерпением продолжения!

[RAZARIO]

  icon_5097Извините продолжу после праздников. Вчера был плов,а сегодня димлама

[Pilgrim]

В "бензинке" слева по ходу есть место для Webasto.

А можете фотографию или хотя бы схему куда в ЛЕВОЙ части моторного отсека удалось установить котёл?  Я как не вертел слева никуда пристроить не смог.  В итоге поставили у правой фары.  Шланги длинные получились.

[RAZARIO]

продолжаем. берем котел и прикручиваем к нему кронштейн идущий в комплекте, в отверстия специально отведенные для этого.

[RAZARIO]

далее. ищем место для установки котла под капотом. наилучшим местом для него с мотором 1GR (не для 2TR) является правый ближний угол моторного отсека по ходу движения авто, на брызговике или лонжероне кузова.(кому как нравится).подгибаем кронштейн на месте (для горизонтальной установки котла) сверлим четыре отверстия  обрабатываем их герметиком и прикручиваем (гайками под капот). если память не изменяет котел можно устанавливать в трех плоскостях(в инструкции по установке есть примеры положения котла)

[RAZARIO]

далее. нужно слить немного о/ж открутив сливную пробку радиатора. находим обратку на радиаторе отопителя салона. она у нас верхняя на выходе отопителя(не путать она за счет изгиба шланга далее становится нижней),а нижняя подача(ее мы трогать не будем!)

[RAZARIO]

далее режим шланг обратке перед изгибом(он уходит в низ строго по середине двигателя) и через пластиковую соединительную втулку идущую в комплекте(так как шланги от котла и родные разного диаметра) соединяем их при помощи хомутов.(идущих в комплекте)

протягиваем свободный конец шланга(с загибом)предварительно отмерив длину и отрезов его крепим  хомутом к помпе котла.(на фото слева)

если помпа идет отдельно от кола ее лучше крепить на брюхо моторного отсека.

[RAZARIO]

остаток шланга присоединяем к выходу из котла на пред идущем фото с права и пробрасываем ко второму куску шланга который мы разрезали и соединяем его с ним предварительно сняв с него родной хомут(очень геморно) и развернув его на 180%(так как он остался с загибом не в ту сторону которую на нужно) сдергивать шланг лучше снизу толкая монтажкой,а другой человек пытается его сдернуть(очень сильно прикипает) после лучше не использовать родной хомут потому что хрен поставишь.

[RAZARIO]

вот что получаем.

[RAZARIO]

далее. заливаем предварительно слитую о/ж обратно в систему, но под рукой должно еще быть немного о/ж чтоб бы добавить в систему. так как слитого антифриза не хватит.