Печать

[777 ™]

А если серьезно, то в ливень расход повышается из-за того, что увеличивается воздушное сопротивление при движении на приличной скорости (из-за воды возрастает плотность воздуха) + к этому на дороге приличный слой воды, из0-за этого увеличивается сопротивление качению колес. Вот и все.

не правы!)

хотите проверьте в ливень на трассе сравните расход когда ливень резко прекращается и потом заново проявляется ! трасса вся в воде и там и там а результаты разные! про торможение дождем из разряда фантастики)

[Dorojnii]

ну так почему в дождь жрет?потому что в воздухе много воды,и вместо недостающего воздуха комп добавляет бензин?

[Bobypt]

По расходу в ливень не обращал внимание никогда. Но когда идёт дождь с молнией и громом, хороший такой дождь))))) авто становится резвее!

[Shpil]

Скорее всего, что воздух охлаждается и молекулы кислорода становятся ближе друг к другу, а значит их больше в том же объеме, что не охлажденного. Датчики кислорода видят увеличение и компенсируют режим добавкой топлива. ИМХО.

[Lerich51]

Причина банальна. Пыль, которая на фильтре воздушном собралась. От повышенной влажности уменьшается пропускная способность. А если мотору не хватает воздуха, он добавляет топлива.

[C777KT]

М....да.... Прошу прощения конечно...че тока не пишут!!!полный здец!!! сразу вспоминаю сцену из фильма "Неуловимые мстители"... когда Краморов охрану лечил.... ".... И мертвые вдоль дороги с косами стоят"!!! какие молекулы?какой воды  много в воздухе ? Вы о чем!!!!!!Физика 8 класс!!! ну  если только по прикалываться!!! Про погоду- переменные величины:температура, давление, влажность. Они конечно влияют,только в этой степени- зима,лето, равнина, гора!!! но дождь возникает при 100% влажности. и расход увеличивается только за из за сопротивления трения!!!Т.Е. СИЛЫ ДЛЯ ОТВОДА ВОДЫ С РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ШИНЫ!!!Не будет воды иль дождя...колясо будет катится по дороге без дополнительной нагрузки. Вот и вся проблема!!! приходим к выводу- для экономии топлива не стоит гонять по дождю!!!

[brainstorm]

А если серьезно, то в ливень расход повышается из-за того, что увеличивается воздушное сопротивление при движении на приличной скорости (из-за воды возрастает плотность воздуха) + к этому на дороге приличный слой воды, из0-за этого увеличивается сопротивление качению колес. Вот и все.

не правы!)

хотите проверьте в ливень на трассе сравните расход когда ливень резко прекращается и потом заново проявляется ! трасса вся в воде и там и там а результаты разные! про торможение дождем из разряда фантастики)

я прав! слой воды на асфальте сильнее влияет на увеличение расхода, чем добавление воды в воздухе на аэродинамическое сопротивление (это при средних скоростях). Неужели ты никогда не замечал, что при проезде луж скорость машины резко падает? Это и есть сопротивление качению. А насчет воды в воздухе - это вовсе не фантастика. Ты ведь в курсе, что давление влияет на плотность воздуха? Выше плотность воздуха - выше аэродинамическое сопротивление. А добавление большого количества капель воды в воздух тоже увеличивает плотность воздуха, как и повышение давления. Ты с этим не согласен?

[Серега А]

Можно я тоже добавлю свои пять копеек. Мне повезло больше,на моем прадике вообще нет этой фигни,которая показывает расход. Заправляюсь когда удобно. И сколько он жрет пофиг...И по газовать люблю тоже,по этому на расходе не заморачиваюсь. Главное что бы движок мурлыкал довольно, не чихал,ни кашлял.

[777 ™]

М....да.... Прошу прощения конечно...че тока не пишут!!!полный здец!!! сразу вспоминаю сцену из фильма "Неуловимые мстители"... когда Краморов охрану лечил.... ".... И мертвые вдоль дороги с косами стоят"!!! какие молекулы?какой воды  много в воздухе ? Вы о чем!!!!!!Физика 8 класс!!! ну  если только по прикалываться!!! Про погоду- переменные величины:температура, давление, влажность. Они конечно влияют,только в этой степени- зима,лето, равнина, гора!!! но дождь возникает при 100% влажности. и расход увеличивается только за из за сопротивления трения!!!Т.Е. СИЛЫ ДЛЯ ОТВОДА ВОДЫ С РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ШИНЫ!!!Не будет воды иль дождя...колясо будет катится по дороге без дополнительной нагрузки. Вот и вся проблема!!! приходим к выводу- для экономии топлива не стоит гонять по дождю!!!

Физика 8 класс конечно хорошо!

Но наверное русский язык начальной школы лучше! Посоветую вспомнить и почитать что было выше написано что по мокрой дороге во время дождя и полностью катя по воде но БЕЗ дождя расход ниже чем с дождем!!!!

Тоесть вы едете по трассе ливень зарядами шквалами то есть то нет и вот тут к примеру при дожде 12-13л как только пропал 11л , через пару минут зарядил опять 12-13 !!


Дорога одна и таже вода тоже с лужами та же!!!!!!

Понятно???)) а если совсем поумничать погуглите и поймете почему так происходит и не от трения точнее не только а именно от кпд горения в цилиндрах о чем в сети научной инфы не мало!

[777 ™]

А если серьезно, то в ливень расход повышается из-за того, что увеличивается воздушное сопротивление при движении на приличной скорости (из-за воды возрастает плотность воздуха) + к этому на дороге приличный слой воды, из0-за этого увеличивается сопротивление качению колес. Вот и все.

не правы!)

хотите проверьте в ливень на трассе сравните расход когда ливень резко прекращается и потом заново проявляется ! трасса вся в воде и там и там а результаты разные! про торможение дождем из разряда фантастики)

я прав! слой воды на асфальте сильнее влияет на увеличение расхода, чем добавление воды в воздухе на аэродинамическое сопротивление (это при средних скоростях). Неужели ты никогда не замечал, что при проезде луж скорость машины резко падает? Это и есть сопротивление качению. А насчет воды в воздухе - это вовсе не фантастика. Ты ведь в курсе, что давление влияет на плотность воздуха? Выше плотность воздуха - выше аэродинамическое сопротивление. А добавление большого количества капель воды в воздух тоже увеличивает плотность воздуха, как и повышение давления. Ты с этим не согласен?

Ответил только что выше!