Печать

[Pradolub]

Ура! 30.04-Забираю Прадика 3d,elegance. Гружусь и еду на рыбалку за 800 верст. Подскажите как правильно обкатать данный автомобиль и мотор! Хочу ездить долго и счастливо! Мануала нет!!! Так как нет авто. Времени читать тоже нет, выезжаю в ночь!
Достаточно:
1 какие  макс. обороты и скорость по трассе?(прим:дизель первый в жизни).
2 Смазывающая присадка в топливо при обкатке ??
Спасибо всем !!!

[Tol]

Если у вас время нет почитать,попросите родных,близких.Потом перескажут:
а если вкратце залили соляру на проверенных АЗС и поехали в удовольствие.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=20967.0

[Tolik_vol]

Я так больше 120 не гоняю пока тысяч пять не накатаю. Пускай все попритирается :-)
А в место мануала - почитай лучше форум.

[Fiskars500]

Присадки наверное не обязательно. А вот заправки Лукойловские хороши. Но не все. Те, на которых дизель ЭКТО.
Крутить движок сильно не надо первые пару тысяч, наверное. Не знаю как дизель, бензин первые 2 тыс км старался не крутить выше 2000 оборотов. У дизеля обороты максимальные меньше, поэтому не знаю, но принцип тот же - не мучать новый движок сразу

[Андрик]

Так же как любую машину , тк Тойота ничего нового не придумала

[CoolBDW]

Присадки наверное не обязательно. А вот заправки Лукойловские хороши. Но не все. Те, на которых дизель ЭКТО.
Крутить движок сильно не надо первые пару тысяч, наверное. Не знаю как дизель, бензин первые 2 тыс км старался не крутить выше 2000 оборотов. У дизеля обороты максимальные меньше, поэтому не знаю, но принцип тот же - не мучать новый движок сразу

Слишком низкие обороты тоже плохо. 2000 - это для дизеля нормально в период обкатки, да и то, не на холодную. А уж для бензина - явно маловато, тем более, если 2.7, а не 4.0. Слишком малые обороты - нагрузка куда хуже, чем слишком высокие, особенно на бензинках.
Я бы сказал так: на обкатке не рвать, не ускоряться резко и не выкручивать двигатель близко к редлайну, тем более постоянно. Но слишком низкие обороты тоже не полезны, особенно на холодную. Лучше на дизеле 2500 на первой проехать на холодную, чем 1000 на 3-й

[Fiskars500]

Присадки наверное не обязательно. А вот заправки Лукойловские хороши. Но не все. Те, на которых дизель ЭКТО.
Крутить движок сильно не надо первые пару тысяч, наверное. Не знаю как дизель, бензин первые 2 тыс км старался не крутить выше 2000 оборотов. У дизеля обороты максимальные меньше, поэтому не знаю, но принцип тот же - не мучать новый движок сразу

Слишком низкие обороты тоже плохо. 2000 - это для дизеля нормально в период обкатки, да и то, не на холодную. А уж для бензина - явно маловато, тем более, если 2.7, а не 4.0. Слишком малые обороты - нагрузка куда хуже, чем слишком высокие, особенно на бензинках.
Я бы сказал так: на обкатке не рвать, не ускоряться резко и не выкручивать двигатель близко к редлайну, тем более постоянно. Но слишком низкие обороты тоже не полезны, особенно на холодную. Лучше на дизеле 2500 на первой проехать на холодную, чем 1000 на 3-й

Слишком низкие, вредные для двигателя обороты, коробка не даст держать. А слишком высокие будут именно при резких ускорениях и т д - как раз да, этого я и избегал.

[GLOCK2008]

Учитывайте, что обкатка подразумевает движение с РАЗНОЙ скоростью. Коробка тоже должна работать в разных режимах, а не на одной скорости.

[Fiskars500]

Учитывайте, что обкатка подразумевает движение с РАЗНОЙ скоростью. Коробка тоже должна работать в разных режимах, а не на одной скорости.

Да, было что-то такое в инструкции. Я и не предлагаю с одинаковой всегда ездить Думается, что только не стоит движок крутить сильно первые пару тысяч

[arrows]

И перед дорогой, я бы прошприцевал карданы. И после рыбалки тоже, тем более если будут водные процедуры.