Печать

[-Sl@yter-]

Тоже наверно Дискарь возьму, особо и выбрать больше нечего даже после GX460 он мне больше нравится!

Был 460, неплохая машина но тоже не то, как то, не совсем я ее понял, вроде все устраивает и в тоже время не то. Мне даже 470 больше запал, не знаю почему, но нравится эта машина очень до сих пор, как и 120 прадик, правда мне тут последнее время что то 150 дорестайл стал нравится, после выхода рестайла )))

Ага, 460 жесткий, на лежачих жопу подбрасывает(после 120 в шоке был), на свои 300 кобыл он и близко не едет. Ну машина и машина, в душу не залазит и чувст никаких не вызывает.

[CUSCO]

CUSCO, согласен чем дальше тем плохее..... Про прадик ! Заглядываю в ветку про перекос ..... Так вообще в шоке

Олег, я много чего перепробывал, моя позиция такая, живем мы один раз и то хз как мы проживем эту жизнь, ! ( не в обиду им) тоже не думали что все так повернется, а сейчас кого то мочат а кто сваливает быстрее теряя при этом все, дом, работу и тачку, исходя из этого, надо брать то что тебе нравится, вставила машина, бери и не думай, что там будет и как одному богу известно...
Про перекос да, на 460 точно точно так же, сам не раз замечал, то есть то нет, как исправить и доказать од непонятно.

[tamagawk666]

CUSCO, полностью  согласен с тобой !

[anto6ka]

По поводу габаритов - сравнивал Диско и 200 ку
Диско IV

слож зеркала - разлож зеркала
2053 - 2200

Масса снаряженная - полная
2600 - 3250


Toyota 200
1970 - габаритная ширина

2585 - 2815 - масса

Информация с оф сайтов

[kartoshka]

CUSCO, Илья, поздравляю! На табурег клубе все ждал постов, но че-та там у вас тёрки какие-то.

Сколько по цене вышел, пропустил.

[Томат]

anto6ka, полная масса (указывают по разному ) у ТЛК 200  3200-3300

[CUSCO]

CUSCO, Илья, поздравляю! На табурег клубе все ждал постов, но че-та там у вас тёрки какие-то.

Сколько по цене вышел, пропустил.

Привет! Спасибо! Вышел 3 с копейками, что то около 3.1. По Туарег клубу, там админы оказались хохлами-бандеровцами, причем реальными, выкладывают фото и пишут про печень москаля, это жесть. Мы решили а не пойти ли им и создали свой Туарег клуб Россия, заходи, в гугле найдешь сразу, у нас нормальная живая обстановка и по ерунде не банят, рот не затыкают.

[CUSCO]

Масса да не маленькая, но я бы не сказал что это очень ощущается, да он не такой проворный как Туарег, но для немаленькой машины очень хорошо стоит на дороге, тормоза кстате не перегреваются.

[kartoshka]

CUSCO, Илья, поздравляю! На табурег клубе все ждал постов, но че-та там у вас тёрки какие-то.

Сколько по цене вышел, пропустил.

Привет! Спасибо! Вышел 3 с копейками, что то около 3.1. По Туарег клубу, там админы оказались хохлами-бандеровцами, причем реальными, выкладывают фото и пишут про печень москаля, это жесть. Мы решили а не пойти ли им и создали свой Туарег клуб Россия, заходи, в гугле найдешь сразу, у нас нормальная живая обстановка и по ерунде не банят, рот не затыкают.

Да у вас там война!
Зайду обязательно!

А по Диско - хороший машин... Но я останусь при своём - сзади тесно.) Ну и самое главное - Прадо 70 процентов идут Комфорт и Элеганс по ценам 2-2,3 ляма. Бензо 4.0 - 2.6 ляма. Люксовых Прадосов вообще еденицы, в Самаре видел один дизель с люком рестайл, остальное - Комфорты..

Диско за 2,3 это база без понижайки даже и тоже с двиглом 211 лс не впечатляющим.

Так что сравнивать с Прадо будет просто не корректно. Тут уж надо с ТЛК200 рядом ставить..


А в остальном - здорово! Наверное этот кузов и будет у ЛР последним из проходимцев на раме..

[fraks]

сидушки все складываются по отдельности, все в ровный пол, спать в этой машине очень удобно, площадка большая и ровная.

Фишка в том что не только ровная но и горизонтальная. На Хонде Пилот площадка тоже ровная, но с конкретным скатом назад. Можно конечно на ночь встать куда-нибудь жопой вверх...