Печать

[fraks]

А Диско 3,0 бензин почему не рассматриваете? Вроде новый двигатель и характеристики отличные

Не хочу брать вслепую. Такого двигателя нет на тестдрайве и вообще в салоне. Теоретически вариант хороший, кроме транспортного налога.
Если правильно помню - там 340 лошадей.

Из плюсов - зимняя эксплуатация.

Из минусов - налог, расход бензина под 20 наверное будет, непопулярность движка и как следствие сложности с диагностикой и ремонтом.
И вебасты штатно нету, ставить по любому надо.
И думаю что потом продать б/у машину с большим налогом будет сложнее.

[YJT]

Ясно - у нас просто налог расчитывается исходя из объема двигателя и на него налог что-то в районе 120 долларов/год

[fraks]

Налог в Новосибирске и области

100л.с. -     600 руб (  $18)- (абстрактный авто)
211л.с. - 12'660 руб ( $370)- Диско 4
249л.с. - 14'940 руб ( $440)- Диско 4
340л.с. - 51'000 руб ($1500)- Диско 4
282л.с. - 42'300 руб ($1245)- Прадо-150 4,0

И не знаю как трехлитровый бензиновый дискавери, а пятилитровый попадал в роскошь. Если этот тоже попадет в роскошь то налог будет не 51т.р. а 76,5т.р.

С одной стороны не такие уж огромные деньги, но глядя на то как едет даже 211л.с думается что 249л.с. будет вполне хватать, тем более что по паспорту эти 249л.с на дискавери до 100кмч едут за 9,3 сек, а на Прадо 4,0 его 282л.с бензин едет до 100кмч за те же 9,3, только разница в налоге в 42300-14940 = 27360 руб в год.

Может конечно на диско 340л.с. будет вообще фантастика, но не хочу не глядя брать, что бы невзначай не разочароваться.

[kartoshka]

А я 7 тыр плачу в год налогу  Я лично проблем с дизелем ни на одной машине не испытал (тьфу-тьфу-тьфу) и заводил в -35 без вебасты без проблем (почти месяц морозы стояли) и тяга с низов мне нравится, и по снегу понижайку очень редко включаю, НО

всё равно хочется бенз следующую машину

[fraks]

всё равно хочется бенз следующую машину

У меня все личные машины были бензиновые, хотя в анамнезе есть довольно большой опыт езды на КАМАЗах и мелких японских дизельных грузовичках.
Я не против получить опыт езды на легковом дизеле.
У нас в конторе были и есть дизельные микроавтобусы и проблемы зимой с ними есть, они как-то решаются.
А если вложить денег в зимнюю подготовку, типа подогрева всех критичных мест - то думаю что решаться они будут проще.

[fraks]

Черт, собрался было взять на длительный тест-драйв Дискавери как оказалось что эту машину уже какой-то клиент предоплатил и теперь они на тестдрайв ее только вокруг салона пускают. А новая будет где-то в августе...

Ладно, думаю, надо тогда двухсотку и Хайлэндер заценить.
Оп-па, двухсотки тоже на тест-драйве нет, была да вся кончилась...

Придется кататься на Хайлэндере и дизельном Прадо.

[SAMOSA]

Черт, собрался было взять на длительный тест-драйв Дискавери как оказалось что эту машину уже какой-то клиент предоплатил и теперь они на тестдрайв ее только вокруг салона пускают. А новая будет где-то в августе...

Ладно, думаю, надо тогда двухсотку и Хайлэндер заценить.
Оп-па, двухсотки тоже на тест-драйве нет, была да вся кончилась...

Придется кататься на Хайлэндере и дизельном Прадо.

Похоже судьба)))

[fraks]

Похоже судьба)))

Пока непонятно.
Дизельный Прадо у меня в вариантах выбора отсутствует, а ездил я на нем раза 4.
Хайлэндер вообще не из той оперы, просто для понимания о чем речь.

[SAMOSA]

Похоже судьба)))

Пока непонятно.
Дизельный Прадо у меня в вариантах выбора отсутствует, а ездил я на нем раза 4.
Хайлэндер вообще не из той оперы, просто для понимания о чем речь.

Я очень уважительно отношусь к LR ,особенно к Д4,жду нового Дэфа)
Но учитывая Вашу локацию не рискнул бы брать Роверов.Или брать только на гарантийный срок или пользовать не уезжая далеко от ОД.Не про качество говорю (хотя..),а больше о  сервисе ОД,его альтернативности на стороне ,очереди на обслугу,наличии з/ч и т.д.Все это выливается во время ну и соответственно ...
А вот 200ка вариант.
Ну это вс есесно имхА.

[fraks]

Я очень уважительно отношусь к LR ,особенно к Д4,жду нового Дэфа)

На дефендере я поставил жирный крест да и смотрел его чисто для прикола.
Для города он не нужен от слова совсем. Какой бы ни был город.

Но учитывая Вашу локацию не рискнул бы брать Роверов.Или брать только на гарантийный срок или пользовать не уезжая далеко от ОД.Не про качество говорю (хотя..),а больше о  сервисе ОД,его альтернативности на стороне ,очереди на обслугу,наличии з/ч и т.д.Все это выливается во время ну и соответственно ...

Да собственно, я 99% в городе езжу, ОД у нас в городе есть.
Сузуку продавать не собираюсь.
Гарантия на LR вроде те же 3 года и можно продлить.
Более 3 лет я только на первой машине ездил, хотя каждый раз при покупке раcчитываю лет на 5 эксплуатации

А вот 200ка вариант.

Поскольку прокатиться пока не получается - в ряды вариантов не входит. Да и дюже большая.
Прадо-150 4,0 новый, для меня имеет больше шансов чем 200-ка.