Печать

[Lux]

Чтоб далеко не ходить и на слова не ссылаться вот скрин с форума:

[amstrad1973]

Читаю и наблюдаю, похоже, в сознании форумчан происходит переломный момент, относительно чипов и прошивок, неужели разум берет верх над хотелками сделать из дизельного авто спортивный болид за небольшие деньги 

А в мое сознание приходит момент, что дизельный двигатель тойота дерьмо! Вон на киа посмотрите! 2.2 мотор 200л.с и с чипами по 250т уже откатали без проблем с поршнями

Набери в поисковике: лопнул поршень 2,2 Санта Фе. Аналогичная проблема, даже ссылка на эту тему есть. В той же теме несколько товарищей по несчастью, и все утверждают что движок полное говно!

Они сговорились все что ли? У 2.8 уже тоже какие то проблемы с турбиной!

[Францевич]

Они сговорились все что ли? У 2.8 уже тоже какие то проблемы с турбиной!

Если разговор про производителей авто, то ни чего они не сговорились у них все идет своим чередом , а вот в России, массово вдруг решили, что каждый уважающий себя "мастер-тюнинга" должен уметь прошивать или чиповать любые точилы, а каждый уважающий себя владелец дизельного авто решил, что именно его авто должно быть непременно перепрошито или чипованно . Так как автопроизводители полные дебилы и делают маломощные авто. Результат на лицо.
Причем, факт чиповки (перепрошивки), когда дизель превращается в груду металлолома, почему то скрывают, стесняются что ли . Только одни стесняются огласки своей некомпетентности и безграмотности, а другие стесняются признать, что их развели, и они из "счастливых" обладателей превратились в обманутых дольщиков.

[Blade]

после 277 л.с лехуха сел на 150 прадо дизель. первая мысль - как же так. он же ниииедиииит! надо чиповать! не знаю что удержало, вовремя на форуме зарегался. уже записавшись на чип - позвонил извинился. 3 месяца езжу - кайф машины этой не пулять хочешь драйва бери бензин 

[GrOV]

Ощущение что проблема какая-то простетская, но никак не найдем ее

Описано в статейке..Не совсем по нам, но как вариант?

[D0k]

Ура. Наконец нашлась причина.
Фишку одну не воткнули)))
Теперь все гуд, осталось кондер заправить.

[Крутов]

Они сговорились все что ли? У 2.8 уже тоже какие то проблемы с турбиной!

Если разговор про производителей авто, то ни чего они не сговорились у них все идет своим чередом , а вот в России, массово вдруг решили, что каждый уважающий себя "мастер-тюнинга" должен уметь прошивать или чиповать любые точилы, а каждый уважающий себя владелец дизельного авто решил, что именно его авто должно быть непременно перепрошито или чипованно . Так как автопроизводители полные дебилы и делают маломощные авто. Результат на лицо.
Причем, факт чиповки (перепрошивки), когда дизель превращается в груду металлолома, почему то скрывают, стесняются что ли . Только одни стесняются огласки своей некомпетентности и безграмотности, а другие стесняются признать, что их развели, и они из "счастливых" обладателей превратились в обманутых дольщиков.

Хватит дискутировать  не по теме бензин - дизель.
Лучше по теме 
Уважаемый обезличенный философ Францевич, ты еще что-нибудь можешь сказать по существу, кроме как всем тут доказывать, что чип зло и он во всем виноват.
Скажи нам стеснительным,  некомпетентным, разведенным, безграмотным и "обманутым дольщикам", зачем тайота наштамповала гарантийных бюллетеней по поршням или они тоже безграмотные и некомпетентные в отличии от тебя?
Знаешь что такое допустимый процент брака в производстве?
Продано около 60 000(предполагаю,  что больше) авто с мотором 3,0 на РФ.
Какой допустимый процент брака должен быть?

[Александр21]

Парнииии, бессмысленно что-то доказывать и вопрошать! Песню про баобаба помните?! Вот тут та же фигня, только в профиль! Своя религия которую никак и ничем подтверждать не нужно. сказали вам так-все,будьте добры верьте на слово как в любой религии.  Дизель Гуд, лексус не гуд. Паркетник  на котором никуда не уедешь,и ездить можно вообще только вокруг заправки))))) чип зло -и всё тут, верьте и бойтесь.)))

[ЛЕШИЙ]

Они сговорились все что ли? У 2.8 уже тоже какие то проблемы с турбиной!

Если разговор про производителей авто, то ни чего они не сговорились у них все идет своим чередом , а вот в России, массово вдруг решили, что каждый уважающий себя "мастер-тюнинга" должен уметь прошивать или чиповать любые точилы, а каждый уважающий себя владелец дизельного авто решил, что именно его авто должно быть непременно перепрошито или чипованно . Так как автопроизводители полные дебилы и делают маломощные авто. Результат на лицо.
Причем, факт чиповки (перепрошивки), когда дизель превращается в груду металлолома, почему то скрывают, стесняются что ли . Только одни стесняются огласки своей некомпетентности и безграмотности, а другие стесняются признать, что их развели, и они из "счастливых" обладателей превратились в обманутых дольщиков.

Хватит дискутировать  не по теме бензин - дизель.
Лучше по теме 
Уважаемый обезличенный философ Францевич, ты еще что-нибудь можешь сказать по существу, кроме как всем тут доказывать, что чип зло и он во всем виноват.
Скажи нам стеснительным,  некомпетентным, разведенным, безграмотным и "обманутым дольщикам", зачем тайота наштамповала гарантийных бюллетеней по поршням или они тоже безграмотные и некомпетентные в отличии от тебя?
Знаешь что такое допустимый процент брака в производстве?
Продано около 60 000(предполагаю,  что больше) авто с мотором 3,0 на РФ.
Какой допустимый процент брака должен быть?

проданное 60000 тысяч прадиков а цилиндры лопнули у 30 человек судя по нашей голосовалке! ) закройте тему , какой смысл выяснять причину ради этих 30 неудачников!)))

[Александр21]

И так,сегодня еще раз смотрел на говенные поршни которые вынули из моего двигла. Много вопросов к масляной канавке в самой юбке поршня.
По ней кстати и основное разрушение, по канавке имеется в виду . Получается что масло протекая по этому каналу охлаждает поршень ровно на половину вторая половина явно перегружена по температуре. Первопричину вижу в этом,дальше понятно чипуем,чем  еще добавляем нагрузочки по тем-ре. А запаса прочности нет вообсчесука. Вот и пых.)