Печать

[Пылесос]

Очередная глупость, трещина происходит в форткамере поршня (в полости), это что вам там за сажа крепче поршней что ли? На прогоревших днищах поршней нет механических вкраплений/повреждений. 

[uchoz]

Приехал и я. 2010 г.в. Пробег 300 тысяч, затроил двигатель. Жду вскрытия. В Севастополе ОД назвал примерную сумму ремонта 350 тыс. р. (дорого), снял карданы притянул в Краснодар. Жду вскрытия

Если ПРОСТО затроил двигатель, то зачем его сразу вскрывать, при пробеге в 300 тыс элементарно форсунка выйти из строя могла и тоже будет троить.
Основных симптомов трещины поршня, лично я, из описания топикстартера не увидел.

Францевич, а ни кто сразу и не вскрывает

[uchoz]

kmc, ничего не делал.

[valdis44]

Условия эксплуатации: в основном трасса скорость 100-140 + город,  ЧИПов нет, топливо в основном Газпром и Подсолнухи, ЕГР не удалял. Затроил в Крыму, заправлял на заправках ТЭС.
до 100 тыс обслуживал у ОД. потом у неофициалов. Масло Тотал, замена через 10 тыс.

Спасибо.
1-140,это очень много.
2-чипа нет.Все доводы не принимаются.Также продолжают трещать на стоке.
3- ЕГР,может и он вносит свой посильный вклад.
Будем наблюдать дальше.А тема все жива и будет жить дальше,печально

Лично для меня уже давно понятно- что в основной массе треск происходит из за сажи ЕГР.  Сажа Отрывается с воздухововода -поподает в горшки ( куда больше куда меньше)удар поршня через сажу в головку и получай трещину поршня вдоль пальца.

Эта  версия и у меня одна из основных .По виду повреждений поршня-они похожи на результат "попадани в цилиндр инородного тела".Оплавлений и выгораний материала поршня в большинстве случаев нет.
Только не "сажа",а скорее масляный шлам;зазор между днищем поршня и ГБЦ-десятые доли мм,а куски шлама-порядка нескольких мм.Если на впуске они упадут прямо в камеру сгорания,и сгорят или выплюнутся потом через выпускные клапаны-это хорошо.А если прилипнут на днище поршня?Они достаточно плотные,при их сжатии между поршнем и ГБЦ до десятых долей мм могут вызвать удар.

Минус этой версии-ЕГР есть во всех современных дизелях.Поршни только не на всех трещат.
На мой взгляд-система маслоотделения вентиляции картера на 1KD-ftv-примитивная,немцы давно уже циклонники с клапанами ставят.Поэтому в плане ЕГР-наш мотор "грязнуля".

[Mimoshol]

Очередная глупость, трещина происходит в форткамере поршня (в полости), это что вам там за сажа крепче поршней что ли? На прогоревших днищах поршней нет механических вкраплений/повреждений. 

Глупость -это претендовать на абсолютную истину. Я же высказал своё мнение.

[Пылесос]

Очередная глупость, трещина происходит в форткамере поршня (в полости), это что вам там за сажа крепче поршней что ли? На прогоревших днищах поршней нет механических вкраплений/повреждений. 

Глупость -это претендовать на абсолютную истину. Я же высказал своё мнение.

Мнение не имеющего оснований- догадка. Повреждений днищ нет, это усталостный характер.

[Mimoshol]

Очередная глупость, трещина происходит в форткамере поршня (в полости), это что вам там за сажа крепче поршней что ли? На прогоревших днищах поршней нет механических вкраплений/повреждений. 

Глупость -это претендовать на абсолютную истину. Я же высказал своё мнение.

Мнение не имеющего оснований- догадка. Повреждений днищ нет, это усталостный характер.

 Я валяюсь от усталости извини нет желания продолжить диалог. Пусть будут УСТАЛИ

[ATC]

Интересно а маторы чипованные у кого проблемы?

[Fenix]

Интересно а маторы чипованные у кого проблемы?

Да пака нету.Ждемс.

[механик]

Интересно а маторы чипованные у кого проблемы?

Писал уже 195 тыс, чип 190 тыс, проблем нет.