Печать

[Leon5]

Вот как раз мастер и попросил задать этот вопрос здесь...)) Ну не у дилера делаю...)

[tovdet]

Leon5,
может это мастеру поможет....

[Leon5]

Спасибо! Вот это уже конкретная информация!

[Snowman]

Бери поршня фирмы Teikin с ним сюрпризов небывает

[valdis44]

Задиров нет! Поверхность гладкая..естественный износ не велик..Есть смысл растачивать? Думали поставить номинал

Если в ВМТ зоны работы верхнего компрессионного кольца ступеньки нет-нефик растачивать!

маленькая ,аккуратная трещина на втором цилиндре...Задиров нет..

Повезло!

Теперь предстоит подбирать запчасти ,прежде всего поршни и здесь столкнулся с вопросом  Какие??? Вроде последняя их модификация 13101-30200/12.2013-а вот дальше идут 01,02,03... Какие выбрать?? в чём их отличие???

Последние две цифры(01,02,03)-это размерная группа поршня.Артикул поршня-13101-30200(01-03)  -это стандартный размер.

[Leon5]

Да ,всем спасибо! Разобрались с поршнями! Артикул 2.Ступеньки,нигде нет...)) Но пока я собирал информацию,ребята раскидали ГБЦ,на некоторых клапанах раковинки.. попробуют притереть.. Ну и про регулировку говорят... что гемор с регулировочными цилиндриками..

[bmhome]

Если в ВМТ зоны работы верхнего компрессионного кольца ступеньки нет-нефик растачивать!

Эк у вас все просто... А эллипс, предельный допуск на который - две сотки, вы тоже ногтем почувствуете? И бочку в середине цилиндра тоже на глазок определите?
Если вы ощущаете ступеньку любым способом - мотору давно кранты.
Только нутромер ответит правильно на все вопросы.

[migel]

тему надо бы отдельную про капремонт и его нюансы с примерами запчастей,тонкостями,обмену опытом и тд

bmhome,начни

[valdis44]

Если в ВМТ зоны работы верхнего компрессионного кольца ступеньки нет-нефик растачивать!

Эк у вас все просто... А эллипс, предельный допуск на который - две сотки, вы тоже ногтем почувствуете? И бочку в середине цилиндра тоже на глазок определите?
Если вы ощущаете ступеньку любым способом - мотору давно кранты.
Только нутромер ответит правильно на все вопросы.

bmhome,не грузите клиента,Вы не на работе! . Максимальный износ цилиндра у дизеля-именно на "ступеньке"! Стыдно этого не знать!  .  Машина попала в сервис не по масложору,не по заниженной компрессии-зачем там эллипсы искать? Пробег 140 тысяч-еще 200-300 пройдет! .

PS:Ну пусть обмеряют цилиндры,интереса ради,но сильно озадачиваться тут не стоит!
Кстати,в документе по дефектовке,выложенном tovdet,указан предельный износ =0,2 мм!

[bmhome]

bmhome,не грузите клиента,Вы не на работе! .

Валдис, не стоит мерить всех по себе. Это, как минимум, опрометчиво.

Максимальный износ цилиндра у дизеля-именно на "ступеньке"! Стыдно этого не знать!

Не только у дизеля. У всех моторов. Стыдно этого не знать .
А еще стыдно умничать, нахватавшись верхушек.
Вы же любите, чтоб "где-то было написано"? Вот вам выдержка из сервисного мануала:

Прямо предписывается измерение диаметра цилиндров нутромером, да еще зачем-то в шести точках. Не знаете, зачем?
Прямо написано, если измеренный диаметр превышает на две десятки номинал - расточить все 4 цилиндра.
Да только надо помнить, что 0,2мм на диаметр - это десятка выработки на стенку, а десятку далеко не каждый пальцем почувствует. Это толщина лезвия бритвы Нева, всего лишь. Две-три десятки уже явно ощущается, но это уже выработка 0,4-0,6мм, значит, уже мотору кранты, и давно, о чем я и говорил.