Печать

[sivind37]

Здравствуйте.Та же болезнь настигла.Раскололся 3 цилиндр.Прадо 10г 150 000км,чипа нет.Мотор еще не вскрывали,по ремонту буду отписываться здесь

[Stranger2014]

Сочувствую!
Какие условия эксплуатации? Город, трасса, скоростной режим.

[Францевич]

Недавно приобрел Прадо 10г дизель,принимайте в ваши ряды.

Автомобиль 2010 года выпуска, приобретен с рук в 2018 году. Поэтому проследить историю эксплуатации, наличие либо отсутствие улучшайзингов в виде ЧИПов в период эксплуатации, качество и своевременности обслуживание + реальный пробег авто просто нет возможности, поэтому НЕ ФАКТ чистоты эксперимента

И снова лето , это я к своей теории, локального перегрева поршня, ввиду неисправности системы охлаждения, а именно чистоты основного радиатора.

[tovdet]

И снова лето

Вывод....
Мойте радиаторы раз в год и будет вам счастье ......

Типа так  ?? ....

[Францевич]

И снова лето

Вывод....
Мойте радиаторы раз в год и будет вам счастье ......

Типа так  ?? ....

Как вариант примерно так, по постам "потерпевших" в данной теме я, для себя, сделал следующие выводы:
поршни трещат восновном ЛЕТОМ и восновном на авто с коробочками. То есть когда все негативные факторы собираются в одно время в одном месте, а именно:Лето (жара) + плохое охлаждение(забитый радиатор) + повышенная нагрузка на ЦПГ(наличие ЧИПа + активное педалирование).

Путин В.В. тут точно не виноват

[Tol]

Жор масла и как следствие низкий уровень может быть одной из составляющих вредных условий для поршня. Имхо.

И снова лето

Вывод....
Мойте радиаторы раз в год и будет вам счастье ......

Типа так  ?? ....

Как вариант примерно так, по постам "потерпевших" в данной теме я, для себя, сделал следующие выводы:
поршни трещат восновном ЛЕТОМ и восновном на авто с коробочками. То есть когда все негативные факторы собираются в одно время в одном месте, а именно:Лето (жара) + плохое охлаждение(забитый радиатор) + повышенная нагрузка на ЦПГ(наличие ЧИПа + активное педалирование).

Путин В.В. тут точно не виноват

[Францевич]

низкий уровень может быть одной из составляющих вредных условий для поршня. Имхо.

Так как днище поршня изнутри охлаждается разбрызгиванием на него масла с форсунки, то как вариант рассматривать можно. Только по умолчанию, без масла или при его низком уровне эксплуатация автомобиля запрещена

[Tol]

Во-во,надо же "туда залезть",что бы отследить.

[valdis44]

Форсунка брызгает на поршень,если есть давление в маслосистеме.Если нет давления-загорается лампа на приборке.
Причины трещины поршня крутятся вокруг перегрева.Думаю,нужно обратить внимание на возможность закоксованности кольцевой полости охлаждения поршня (изнутри),из-за некачественного масла(это куда прыскают масляные форсунки).Кто хоть раз чистил канавки поршневых колец,поймет о чем я.
А поршень до сих пор вроде,никто не распилил! 

[migel]

какая закоксованность?у нас крайний был месяц назад 15 года с пробегом 80 тыс и как обычно с югов...фантазии