Печать

[Roman Cooper]

ЗАЧЕМ ОД ПРОДАЮТ СМЕРТЬ ДЛЯ МОТОРА?

Ответ очевиден: а) чтобы заработать на продаже чипа, б) чтобы заработать на ремонте мотора в послегарантийный период.

Задайте поиск в Яндексе или Гугле по слову "копроэкономика" и прочитайте первый же сайт. Статья в livejournal опубликована пятнадцать лет назад, но с каждым годом убеждаюсь в том, что все соответствует действительности. Написано, возможно, со странным юмором, но все же найдите в себе силы и прочитайте.

[Lara♠️]

ЗАЧЕМ ОД ПРОДАЮТ СМЕРТЬ ДЛЯ МОТОРА?

Ответ очевиден: а) чтобы заработать на продаже чипа, б) чтобы заработать на ремонте мотора в послегарантийный период.

Задайте поиск в Яндексе или Гугле по слову "копроэкономика" и прочитайте первый же сайт. Статья в livejournal опубликована пятнадцать лет назад, но с каждым годом убеждаюсь в том, что все соответствует действительности. Написано, возможно, со странным юмором, но все же найдите в себе силы и прочитайте.

Все верно.
Они еще и на гарантийном ремонте зарабатывают - потому что тойота им оплатит и запчасти и немеренно норма-часов за замену блока. Так что во всех смыслах выгодное дело

[45RUS]

Поддержу Roman Coope и Lara, т.к. написали все верно...
Установка чипов даже у ОД и сотрудниками ОД ни какого отношения к Тойоте не имеет, это ООО ОД Тойота в каждом субъекте зарабатывает себе деньги, ведь все ОД выстроены так, чтобы получать прибыль от предлагаемых услуг потребителю...
А теперь Крутов, ответь на вопрос сам себе - если будет трещина(ы) в поршнях и владелец официально укажет, что авто использовалось с чипом, будет ТМР ремонтировать-менять поршня на новые или пошлет "лесом"....
Мне "шепнули" у нашего ОД Тойота - все допуслуги в виде тюнинга авто ни какого отношения не имеет к ТМР, это все допзаработок ОД, но согласованный с ТМР, и вся ответственность за работу лежит на местном ОД...

[Крутов]

Поддержу Roman Coope и Lara, т.к. написали все верно...
Установка чипов даже у ОД и сотрудниками ОД ни какого отношения к Тойоте не имеет, это ООО ОД Тойота в каждом субъекте зарабатывает себе деньги, ведь все ОД выстроены так, чтобы получать прибыль от предлагаемых услуг потребителю...
А теперь Крутов, ответь на вопрос сам себе - если будет трещина(ы) в поршнях и владелец официально укажет, что авто использовалось с чипом, будет ТМР ремонтировать-менять поршня на новые или пошлет "лесом"....
Мне "шепнули" у нашего ОД Тойота - все допуслуги в виде тюнинга авто ни какого отношения не имеет к ТМР, это все допзаработок ОД, но согласованный с ТМР, и вся ответственность за работу лежит на местном ОД...

У каждого своя правда дорогой.
Ты можешь поддерживать кого угодно.
Чип ставят, чтобы немножко комфортнее было ездить по трассе и уж сообщение господина Roman Cooper точно не подходит под ранг аргументированных, да и ты утверждаешь, что тебе шепнули.
Ты почитай внимательно соответствующие темы и узнаешь у кого был чип , а у кого не было, когда поршня выходили из строя.
Форум не ОД, и тут как правило у кого выходили из строя поршня - не скрывали этого и сообщали о наличии чипа.
На моей памяти на всем форуме, кто сообщил об этом и осветил тему о поломанных поршнях - таких максимум 7 человек, у одного или двоих был установлен чип. Остальные черканули пару-тройку сообщений и испарились.
Заниматься демогогией и перепалкой с тобой, Ларой и Roman Cooper у меня нет ни желания ни времени.
Цель моего поста очень простая: получить аргументированные ответы на поставленные вопросы и желательно от квалифицированных коллег.

[45RUS]

Цель моего поста очень простая: получить аргументированные ответы на поставленные вопросы и желательно от квалифицированных коллег.

Крутов, поверь, у меня нет к тебе ни каких претензий по твоей информации...
Единственное, что ты никогда на нашем форуме не найдет аргументированных ответов, т.к. чтобы их получить, надо провести полный анализ всего, что происходит с поршнями, а это могут сделать только те, кто эти поршни производит и ставит в ДВС, а жапановцы люди хитрые... А тут так, только любители повозиться с разборкой и сборкой ДВС...

[Lara♠️]

Действительно, демагогия надоела.
Чем лить воду и пересказывать бредни ОД насчет плохого топлива, давайте уже ВОЗЬМЕМ И ПОСЧИТАЕМ! Соберем подробную информацию о пострадавших и возможных факторах риска. Хотя бы в рамках нашего форума.

[Serb Ufa]

Не будет статистика форума объективной, потому, что большинство владельцев Прадо не заходят на форум. Тем более не заходят те люди, у которых нет проблем.

[Lara♠️]

Не будет статистика форума объективной, потому, что большинство владельцев Прадо не заходят на форум. Тем более не заходят те люди, у которых нет проблем.

Речь немного не об этом. Ясно, что реальную частоту мы не выясним.

Я предлагаю провести опрос-анкетирование именно среди пострадавших, а затем стат. обработку результатов. Цель - выявление возможных причин и/или факторов риска.
В идеале, конечно, еще набрать контрольную группу из машин без данной поломки к определенному пробегу. Но, боюсь, это трудновыполнимо.

[Крутов]

Действительно, демагогия надоела.
Чем лить воду и пересказывать бредни ОД насчет плохого топлива, давайте уже ВОЗЬМЕМ И ПОСЧИТАЕМ! Соберем подробную информацию о пострадавших и возможных факторах риска. Хотя бы в рамках нашего форума.

Я не считаю, что хреновое топливо - это бред ОД.
Обоснуй в чем они не правы.

[Lara♠️]

Действительно, демагогия надоела.
Чем лить воду и пересказывать бредни ОД насчет плохого топлива, давайте уже ВОЗЬМЕМ И ПОСЧИТАЕМ! Соберем подробную информацию о пострадавших и возможных факторах риска. Хотя бы в рамках нашего форума.

Я не считаю, что хреновое топливо - это бред ОД.
Обоснуй в чем они не правы.

Как думаешь, что они понимают под плохим топливом?
Какие именно характеристики и их количественные изменения делают топливо плохим? А какие хорошим? И какие из этих характеристик приводят к повреждению поршней?

Именно отсутствие четких критериев оценки и не позволяет делать заключений о влиянии "плохого" топлива на возникновение трещин поршня.
К тому же нет ни одной экспертизы ни топлива ни поршней - как уже ранее обсуждалось.