Печать

[kartoshka]

Как думаете, он будет 300 или 250?

думаю аналогично 100... далее 200... и далее 300...

тойота очень скромничает и ничего не рассказывает... я вот больше всего опасаюсь что он перестанет быть рамным... ведь патрол ушел с рамного рынка...

Когда это Патрол ушёл с рамного рынка?

Патрол ушёл от моста и пришёл к трансмиссии америкосовского типа - в постоянном режиме едет на "авто" - подключение передней оси при пробуксовке задней.

Думаю, что врят ли что-то новое придумают с 300-кой. Вон Таха и Скала так и остались на раме и с редуктором.
Судя по новому Хаю качество просто подтянут, освежат дизайн. С 16 года судя по новостям, следующий Лекс 670 (?) будет и гибридным..

Хотя от моста можно было отказаться. Или блокировку добавить..

[BobbyS]

Ну на Хайлэндере трансмисию-то изменили - вместо постоянного полного стал подключаемый задний.

[ВэВосимь]

Как думаете, он будет 300 или 250?

думаю аналогично 100... далее 200... и далее 300...

тойота очень скромничает и ничего не рассказывает... я вот больше всего опасаюсь что он перестанет быть рамным... ведь патрол ушел с рамного рынка...

Как это ушел? ))))))

[kartoshka]

Ну на Хайлэндере трансмисию-то изменили - вместо постоянного полного стал подключаемый задний.

На предыдущем хае хоть и был постоянный полный, НО не блокировался никак = любое вывешивание = печалька.

Так что на новом думаю это к лучшему.

[BobbyS]

Ну на Хайлэндере трансмисию-то изменили - вместо постоянного полного стал подключаемый задний.

На предыдущем хае хоть и был постоянный полный, НО не блокировался никак = любое вывешивание = печалька.

Так что на новом думаю это к лучшему.

Лучше или хуже - это другой вопрос. Тип привода сменился.

[kartoshka]

Ну на Хайлэндере трансмисию-то изменили - вместо постоянного полного стал подключаемый задний.

На предыдущем хае хоть и был постоянный полный, НО не блокировался никак = любое вывешивание = печалька.

Так что на новом думаю это к лучшему.

Лучше или хуже - это другой вопрос. Тип привода сменился.

Этот тип привода начали применять с 06 года, как рав4 в 3 будке пошёл. В семье был рав4 во второй генерации - там точно такой же  свободный межосевой был.

А возможно что произойдёт унификация с Ёлкой. Две огромных машины для нескольких рынков не нужны. Да и Ёлка в Уасай продаётся лучше, чем ТЛК200.
Что, ждёт нас рама + независимая подвеска.?
А на ёлке-то кстати режим авто..

Короче время покажет.

[BobbyS]

Да время уже показало, что очередная реинкарнация Кукурузера круче предыдущей 
Вон в 100-ке не стало моста по сравнению с 80-кой - сначала кричали, что мол всё - пропал Крузак!! А потом и 105-е перестали пользоваться популярностью.
Ну будет 300-ка окрашена экологичной гуашью и на батарейках(и модификация на растительном масле для любителей тарахтенья - тем более, что именно эта модификация уже засветилась на Дакаре) - всё равно одновременно вначале и очередь будет, и крики "Пропал Кукурузер! Что теперь покупать-то?!" 

[StranniC]

  подпишусь

[Dr.Faust]

Да время уже показало, что очередная реинкарнация Кукурузера круче предыдущей 
Вон в 100-ке не стало моста по сравнению с 80-кой - сначала кричали, что мол всё - пропал Крузак!! А потом и 105-е перестали пользоваться популярностью.

Весьма спорное умозаключение про 105ку!!!

[Serg574]

По логике должно быть LC 180 и LC300, имхо