Печать

[koti4]

Денсо не ремонтируются. Их лишь возможно отбраковать. На Хитриле 2 форсы менял. Ремонтопригодны корейские форсы от комонрейлов, вроде они Бошевские содрали.

ща диллеры денсо мутят ремонтнтируют, типа восстанавливают , но чет веры нифига нет или не надолго , да и цена ремонта

[S.Q.Lap]

Денсо не ремонтируются. Их лишь возможно отбраковать. На Хитриле 2 форсы менял. Ремонтопригодны корейские форсы от комонрейлов, вроде они Бошевские содрали.

ща диллеры денсо мутят ремонтнтируют, типа восстанавливают , но чет веры нифига нет или не надолго , да и цена ремонта

Денсо анонсировали выпуск форсунок другого типа, ремонтопригодных вроде. Про старые я прорыл оч. конкретно, там в принципе нет заменяемых деталей.

[koti4]

Денсо не ремонтируются. Их лишь возможно отбраковать. На Хитриле 2 форсы менял. Ремонтопригодны корейские форсы от комонрейлов, вроде они Бошевские содрали.

ща диллеры денсо мутят ремонтнтируют, типа восстанавливают , но чет веры нифига нет или не надолго , да и цена ремонта

Денсо анонсировали выпуск форсунок другого типа, ремонтопригодных вроде. Про старые я прорыл оч. конкретно, там в принципе нет заменяемых деталей.

у диллеров даже прошивалка была , чтоб форсы заного ... один хер , не работают они долго , это блин не распылители поменять и счатстливо еще кататься

[step1207]

И все же как быть с вялым разгоном с места? Или же это может показать сканер?

[koti4]

И все же как быть с вялым разгоном с места? Или же это может показать сканер?

сканер покажет тока что в ЭБУ записано

[Golubkov]

Вялый разгон очень субъективное понятие...

Как уже писал ранее после нескольких дальних поездок с хорошей загрузкой и нагрузкой, в хорошем темпе субъективно машина стала ехать намного веселее. Перестала скисать на обгонах после 3000 оборотов, ровная стабильная тяга и тд. По ощущениям кат (сажевик пох как его назвать) был подзабит (до меня авто выезжало по паре раз в неделю на короткие расстояния) и после "прожига" ката по трассе выхлоп в норме и как следствие на верхах тяга вернулась. И с низов тянет, а по началу подрыгивалась.

Плюс ко всему по счастливой случайности почти пофиксился глюк о котором писал в теме про ошибку 78.

Короче очень много факторов влияющих на разгон. Не в одних форсунках дело.

ЗЫ по техстриму у меня феншуй, а по факту есть к чему придраться.

[koti4]

просраться надо давать периодически , а то киснет

[step1207]

просраться надо давать периодически , а то киснет

Что имеется ввиду просраться , скорость или просто долгая езда? И как понять с загрузкой?

[step1207]

И когда я даю газу до 3000 оборот она начинает дергаться будто захлебывается или топлива не хватает

[Golubkov]

Продубасы по несколько сотен км с пассажирами, шмурдяком, обгоны тапка в пол и скорость за сотку с оборотам под/за 3000. В таких режимах вся копоть прожигается, все просирается и машине легче дышится.

Захлебывается дергается совершенно не здоровая фигня. А вот почему и откуда эта фигня лезет это сложный вопрос. Может и техстрим чего покажет. Подключить и посмотреть, погазовать, на ходу посмотреть что он там кажет по воздуху, по давлению в рампе, по давление наддува и тд...
А может банально выхлоп забит (узкое место кат). Бывало, что одна неудачная заправка закоксовывала кат так, что авто ваще обороты не набирало. Ломом прошибали и ура.