Печать

[Митяй К]

Прадо 120 2006г. 4л.
Пробег 170000 км.

Диагностика показала:

Подшипник переднего правого колеса.
Подшипник полуоси задний левый.
Втулки заднего стабилизатора.
Сальник поворотного кулака.
Сальник задней полуоси.

Режим эксплуатации - 70% - город/трасса
                                 30% - грибы, дача ( легкое бездорожье).

Вопрос - вписываюсь в "нормальную" статистику? 

диагностку делали где?на сто контакт который я вам написал?

[Toks]

Буквально на той неделе менял правый передний ступичный подшипник, менеджер сказал что прадики с завидной регулярностью его меняют, говорил что к 200++ тыс пробега народ уже пару раз меняет правый ступичный при этом левый как стоял с завода так и стоит =) Задался вопросом почему именно правый устает так быстро....

[Cadaver]

Буквально на той неделе менял правый передний ступичный подшипник, менеджер сказал что прадики с завидной регулярностью его меняют, говорил что к 200++ тыс пробега народ уже пару раз меняет правый ступичный при этом левый как стоял с завода так и стоит =) Задался вопросом почему именно правый устает так быстро....

Обочины...

[Norris777]

Буквально на той неделе менял правый передний ступичный подшипник, менеджер сказал что прадики с завидной регулярностью его меняют, говорил что к 200++ тыс пробега народ уже пару раз меняет правый ступичный при этом левый как стоял с завода так и стоит =) Задался вопросом почему именно правый устает так быстро....

Дело в том что рефлекторно люди-водители чаще всего наезжают в грязь, лужи и ямы правой стороной, а свою сторону берегут, этим и объясняется причина усталости именно правых ступиц. Не более не менее.
У меня на 40.000  устали оба сразу.

[V77™]

Буквально на той неделе менял правый передний ступичный подшипник, менеджер сказал что прадики с завидной регулярностью его меняют, говорил что к 200++ тыс пробега народ уже пару раз меняет правый ступичный при этом левый как стоял с завода так и стоит =) Задался вопросом почему именно правый устает так быстро....

Дело в том что рефлекторно люди-водители чаще всего наезжают в грязь, лужи и ямы правой стороной, а свою сторону берегут, этим и объясняется причина усталости именно правых ступиц. Не более не менее.
У меня на 40.000  устали оба сразу.

+1, согласен

[Cherry26125]

Прадо 120 2006г. 4л.
Пробег 170000 км.

Диагностика показала:

Подшипник переднего правого колеса.
Подшипник полуоси задний левый.
Втулки заднего стабилизатора.
Сальник поворотного кулака.
Сальник задней полуоси.

Режим эксплуатации - 70% - город/трасса
                                 30% - грибы, дача ( легкое бездорожье).

Вопрос - вписываюсь в "нормальную" статистику? 

диагностку делали где?на сто контакт который я вам написал?

Пока нет. Получилось сделать на СТО у знакомых по очень приемлимой цене...

[Cherry26125]

Все в норме. Можно смело менять и дальше ездить.

Смело поменял и езжу дальше... ;-)))

Просто посмотрел свои записи по прежним авто:

Ауди 100 1993 г. (кузов С4) - прошла подо мной 220 тыс. км - ступичные подшиники не менял.
Сузуки Витара 2006 г. - подо мной с ноля прошла 160000 - по ходовой не было вообще ничего.
Вот и возник вопрос...
Режим город/бездорожье за эти годы не поменялся....

А так - машиной очень доволен, практичная на все 100% .....

[windekt]

Мне на 170 сказали, что скоро кончатся втулки заднего стабилизатора, но пока их даже не слышно. И все.
Правда на 150 поменял три рычага передних

[Игорь М]

Мне на 170 сказали, что скоро кончатся втулки заднего стабилизатора, но пока их даже не слышно. И все.
Правда на 150 поменял три рычага передних

А режим какой был, асфальта мало было?

[windekt]

Мне на 170 сказали, что скоро кончатся втулки заднего стабилизатора, но пока их даже не слышно. И все.
Правда на 150 поменял три рычага передних

А режим какой был, асфальта мало было?

Наоборот. До меня почти один асфальт был - хозяин на ней в Крым по три раза в год гонял. Видимо украинский ( теперь наш) асфальт был не асфальт