Печать

[andry88]

Спасибо за ответы, проблема решилась. Все оказалось намного прозаичней. Штатный иммобилайзер блокирует селектор коробки и не даёт завести). Я грешил на спутниковый иммобилайзер , а все дело в неисправности метки штатного иммобилайзера. Путем замены метки машина завелась. Но уже дошел до самого селектра пока не вспомнил про штатную охранку) Времени убил пол дня.

То же не понял. Путем замены какой метки?

[Aleksey555]

Одноклубники помогите! С утра сажусь в машину пытаюсь завести и нечего. Горит оптитрон, кнопка старта,все датчики. Горит желтый восклицательный знак и вылезает ошибка на мониторе "переключите рычаг в положение Р ". Соответственно он там и стоит ничего не происходит. Нажимаю shift lock перевожу коробку туда и обратно ничего не происходит. Уже сбрасывал клемы не помогло. Звонил оператору спутниковой охранки они говорят все  в норме. LC 150 4.0 Заранее спасибо.

Недавно возникла та же проблема. Иногда не могу завести по причине такой же ошибки (завожу через автозапуск). Что же это может быть?  Тут писали про замену метки штатного иммобилайзера, кто нибудь может это поподробней объяснить.

[V L A D I M I R]

Штатный ключ и есть метка - для всех антенн стоящих в машине, естественно мы говорим о машине с "копкой" (Старт-Стоп). При ваших морозах литиевая батарейка внутри самого ключа не дает ток необходимый для передачи сигнала  - который принимают эти антенны. Выход из ситуации - поднести сам ключ - "торцом" в притык к кнопке и давить им на нее и заводить. В таком случае будет считан код чипа стоящего в ключе и как следствие - машина заведется.

[V L A D I M I R]

И еще раз - менять кроме батарейки в ключе - ничего не надо! Да и она по факту служит год плюс минус. Если стоит автозапуск то тут вообще красота - запустили с телефона, ключ который минутой ранее не стал заводить, положили на воздуховод и он как пойдет горячий воздух "оживет"! Запуск отключаем - и проверяем ключ - должен работать, если нет то самим ключом давим на кнопку запуска и все заработает...

[Ильич]

Одноклубники помогите! С утра сажусь в машину пытаюсь завести и нечего. Горит оптитрон, кнопка старта,все датчики. Горит желтый восклицательный знак и вылезает ошибка на мониторе "переключите рычаг в положение Р ". Соответственно он там и стоит ничего не происходит. Нажимаю shift lock перевожу коробку туда и обратно ничего не происходит. Уже сбрасывал клемы не помогло. Звонил оператору спутниковой охранки они говорят все  в норме. LC 150 4.0 Заранее спасибо.

Недавно возникла та же проблема. Иногда не могу завести по причине такой же ошибки (завожу через автозапуск). Что же это может быть?  Тут писали про замену метки штатного иммобилайзера, кто нибудь может это поподробней объяснить.

Если машина заводится автозапуском (не видя ключа поблизости) и имеет бесключевой доступ, то это значит, что где-то в машине должен быть обходчик штатного иммобилайзера - метка-обманка (начинка от ключа). Там надо и искать проблему.

[V L A D I M I R]

Одноклубники помогите! С утра сажусь в машину пытаюсь завести и нечего. Горит оптитрон, кнопка старта,все датчики. Горит желтый восклицательный знак и вылезает ошибка на мониторе "переключите рычаг в положение Р ". Соответственно он там и стоит ничего не происходит. Нажимаю shift lock перевожу коробку туда и обратно ничего не происходит. Уже сбрасывал клемы не помогло. Звонил оператору спутниковой охранки они говорят все  в норме. LC 150 4.0 Заранее спасибо.

Недавно возникла та же проблема. Иногда не могу завести по причине такой же ошибки (завожу через автозапуск). Что же это может быть?  Тут писали про замену метки штатного иммобилайзера, кто нибудь может это поподробней объяснить.

Если машина заводится автозапуском (не видя ключа поблизости) и имеет бесключевой доступ, то это значит, что где-то в машине должен быть обходчик штатного иммобилайзера - метка-обманка (начинка от ключа). Там надо и искать проблему.

Само понятие автозапуск не может быть без обходчика или его "цифровой" версией как у Старлайн, где обход по шине CAN. Говорилось в начале что машина не заводится с родного ключа и на приборах пишет про блокировку коробки и т.п. И решилось все без поиска проблем - освежили батарейку в пульте и "попустило"...

[CrazyHorse]

И как правило, расположена эта штатная начинка от ключа неподалёку от самой кнопки старт-стоп.

[V L A D I M I R]

И еще - ключ спрятанный в обходчике иммобилайзера (это "коробочка" стороннего производителя для считывания магнитного кода ключа для реализации запуска - чтобы ключ увидел замок зажигания или кнопка старт-стоп) должен "спать" - т/е быть не видимым для машины! Иначе любой кто нажмет на кнопку запуска заведет авто. А "будит" ключ - делает его видимым для машины - команда от сигнале передаваемая в него по проводу.

[V L A D I M I R]

Не ищите "проблему" в автозапуске от сигнализации! Если сигнализация снята с охраны - ПОЛНОСТЬЮ - то запуск от родного ключа обязан быть. А если его нет - то проверяем ключ котором села батарейка и проверка тут только одна - поднести ключ в притык к кнопке и надавить им на нее!

[V L A D I M I R]

И последнее - если рядом есть глушилка, а это и мощный WiFi торгового цента, и машины спецсвязи - то ЕДИНСТВЕННОЙ возможностью уехать с места парковки это как уже говорил поднести ключ и завести - антенны в машине "заглушены"