Печать

[maks789]

приветствую. товарищи, здесь имеются такие кто ставил с шестидесятого крузера 3B с четырёх ступкой на ПРАДИК 78.  одни говорят, что моторчик не плохой,  но не едет совсем. владельцы 60ток говорят что всё нормально он едет. подвернулась халява взять донора 60ку вот и думаю.
всем ответившим огромное сесе.

[козырь41]

Рядная шестерка, неубиваемая даже если масло не менять 2-3 года.
Туповат, разгон до 100км устанешь ждать, но мощей хватает раздавить любую пузотерку)))

А зачем тебе эти замуты? Возни много по совместимости с кузовом, он у тебя не влезет, с электроникой, и прочим.
Купи лучше 60ку!

[maks789]

Рядная шестерка, неубиваемая даже если масло не менять 2-3 года.
Туповат, разгон до 100км устанешь ждать, но мощей хватает раздавить любую пузотерку)))

А зачем тебе эти замуты? Возни много по совместимости с кузовом, он у тебя не влезет, с электроникой, и прочим.
Купи лучше 60ку!

на прадо 78 стоит 2лте 

[Str@nger]

тут где то было, на 7-х поставили 1HZ, так что думаю и 3B поместится... но там переносили переднюю поперечину на раме, чтобы движок физически поместился ну и в кузове переделки были вокруг коробки...


а насчет едет не едет, тут индивидуально, кому то и турбопузотерки с 300 кобылами мало, а кого то и 3L устраивал))))

я на своем поменял 2LT на 1KZ, со старыми парами (заниженными) он и 33 колеса прокручивает)))) но максималка теперь не очень, 120 км/ч около 3000 оборотов, в дальнобой не комфортно)))

[maks789]

тут где то было, на 7-х поставили 1HZ, так что думаю и 3B поместится... но там переносили переднюю поперечину на раме, чтобы движок физически поместился ну и в кузове переделки были вокруг коробки...

1HZ -6 цилиндров, 3В-4 цилиндра и он по определению влезет.

[Str@nger]

тут где то было, на 7-х поставили 1HZ, так что думаю и 3B поместится... но там переносили переднюю поперечину на раме, чтобы движок физически поместился ну и в кузове переделки были вокруг коробки...

1HZ -6 цилиндров, 3В-4 цилиндра и он по определению влезет.

если обо всем в курсе, то зачем спрашивать?)))

[maks789]

тут где то было, на 7-х поставили 1HZ, так что думаю и 3B поместится... но там переносили переднюю поперечину на раме, чтобы движок физически поместился ну и в кузове переделки были вокруг коробки...

1HZ -6 цилиндров, 3В-4 цилиндра и он по определению влезет.

если обо всем в курсе, то зачем спрашивать?)))

я не спрашиваю влезет или нет вопрос про то как поедет. внимательно читаем начало.

[Str@nger]

тут где то было, на 7-х поставили 1HZ, так что думаю и 3B поместится... но там переносили переднюю поперечину на раме, чтобы движок физически поместился ну и в кузове переделки были вокруг коробки...

1HZ -6 цилиндров, 3В-4 цилиндра и он по определению влезет.

если обо всем в курсе, то зачем спрашивать?)))

я не спрашиваю влезет или нет вопрос про то как поедет. внимательно читаем начало.

вопрос в том, что многих не устраивает даже 1HZ, который как бы почти в полтора раза мощнее.

[Гал]

я на своем поменял 2LT на 1KZ, со старыми парами (заниженными) он и 33 колеса прокручивает)))) но максималка теперь не очень, 120 км/ч около 3000 оборотов, в дальнобой не комфортно)))

120 это по спидометру или жпс? У меня сейчас на 33-их колёсах и парах 4.88 на спидометре 120, на жпс 105 едет тяжеловато, до 100 вполне хватет, обороты около 2800...

А что пугает перенести поперечину рамы, чтобы шестерку воткнуть? Да и х.з. на мой взгляд полумера, может сразу и воткнуть турбовый HDT? Делается один раз и тема закрывается, вернее этот этап тюнинга, на смену ему приходят порталы или тибусы 

[Str@nger]

я на своем поменял 2LT на 1KZ, со старыми парами (заниженными) он и 33 колеса прокручивает)))) но максималка теперь не очень, 120 км/ч около 3000 оборотов, в дальнобой не комфортно)))

120 это по спидометру или жпс? У меня сейчас на 33-их колёсах и парах 4.88 на спидометре 120, на жпс 105 едет тяжеловато, до 100 вполне хватет, обороты около 2800...

А что пугает перенести поперечину рамы, чтобы шестерку воткнуть? Да и х.з. на мой взгляд полумера, может сразу и воткнуть турбовый HDT? Делается один раз и тема закрывается, вернее этот этап тюнинга, на смену ему приходят порталы или тибусы 

данные именно по ЖПС... конечно я разгонял авто и до больших скоростей, но даже 3 000 оборотов, на мой взгляд для дизеля не очень полезно, что уж говорить о 3500-3800))))))))

ну и плюс кондера у меня нет, приходится открывать люк и окна, иначе пипец по трассе жарит так что асфальт плавится)))))  мудовая резина и офигенная аэродинамика 78 кузова, дают в сумме такой шум, что в салоне даже поговорить толком не возможно))))