Печать

[MaxiMih]

Меня напрягает что на старом прадике вообще ни каких толчков ни когда не было! И с кондером, и без.. И когда купил его в коробке был срач. И карданы сухие.. Самую первую крестовину пробили только с третьего шприцевания! Не большой ударчик был только при переключении с D на R, и на оборот. Но это нормально, происходит выбор зазоров. Но в этом случае происходит толчек после остановки, через одну, две, или три секунды...Это странно. И я думаю это  не нормально.

Мжт просто не замечал?

[Серега А]

Нет, уверен! С машиной я одно целое, любой новый звук, или шелест, или щелчек, я сразу слышу..

[MaxiMih]

Меня напрягает что на старом прадике вообще ни каких толчков ни когда не было! И с кондером, и без.. И когда купил его в коробке был срач. И карданы сухие.. Самую первую крестовину пробили только с третьего шприцевания! Не большой ударчик был только при переключении с D на R, и на оборот. Но это нормально, происходит выбор зазоров. Но в этом случае происходит толчек после остановки, через одну, две, или три секунды...Это странно. И я думаю это  не нормально.

Мжт просто не замечал?

До Патрола, был xl 7, тоже толчки были но гораздо меньше, похоже из за того что он просто легче Патрола и Прадо. По изучав форум, забил и шприцую раз в две тыс.

[AKADEMIK 35]

Внесу свое. Такая же фигня при остановке толчки не большие. Только путем шприцевания карданов все проходит. Нет тут другой проблемы. Да и тем таких много. Я то же думал что капец карабасу. Не парюсь.

[Vinci]

жыжу в АКПП менять. это она не хочет вниз переключаться при замедлении

[AKADEMIK 35]

жыжу в АКПП менять. это она не хочет вниз переключаться при замедлении

А какой смысл ее менять когда 10000км назад поменяна.

[Серега А]

жыжу в АКПП менять. это она не хочет вниз переключаться при замедлении

((( Я тоже склоняюсь к этой версии, но выше MaxiMin написал что замена ни чего не изменила.. И это огорчает.

[Vinci]

жыжу в АКПП менять. это она не хочет вниз переключаться при замедлении

А какой смысл ее менять когда 10000км назад поменяна.

значит проблема в АКПП. толчки при замедлении- это жесткое переключение АКПП вниз.

[Серега А]

В любом случае менять все масла буду, а там видно будет...

[AKADEMIK 35]

жыжу в АКПП менять. это она не хочет вниз переключаться при замедлении

А какой смысл ее менять когда 10000км назад поменяна.

значит проблема в АКПП. толчки при замедлении- это жесткое переключение АКПП вниз.

Но когда прошприцуюсь то 3-5 тыщ забываю о толчках. Типа коробас напоминает о том что пора шприцевать карданчики!!!