Печать

[VMP]

Все 19000 пробега лил Ликви Молли.  Присадки, смазывающие Тнвд и иногда присадку для повышения мощности при каждой заправке.  Надо как-то посмотреть дымит или нет?  Машина чипованная у одишников сновья.

[Григор]

Если звук похож на звук плохо отрегулированного клапана у Жигулей и возникает при нагрузках (при движении внатяг) на средних оборотах, то скорее всего это клапан (Suction control valve), регулирующий подачу топлива в топливный насос высокого давления. Шум может давать и сам этот насос, т.к. он имеет эксцентрик и три плунжерные (подпружиненные) пары для нагнетания топлива в Коммон-рейл и кучу подпружиненных шариковых клапанов.

Звук, про который я говорю, есть и на новых автомобилях, но чтобы его услышать, надо иметь хорошо поставленные уши...

Форсунка "стучать" не может, так как по сути это топливный инжектор с дозирующей (запирающей) иглой, которой управляет обычный соленоидальный электромагнит.

Да, именно на стучащий клапан похож звук или на стучащий гидрокомпенсатор у бензинового двигателя.

А где этот клапан искать и как проверить?

Дилеры "радуют", когда сломаетсмя совсем, ошибки полезут или двигатель заглохнет/не заведется, тогда и приезжайте

А какие проблемы кроме "звука"??

Сломаться, конечно, может всё... И даже топливный насос высокого давления...

Однако, если топливный фильтр стоит и не проткнут гвоздём, то ничего с ними случиться не может. На звук надо просто "забить"!

Рекомендую показать машину технологу на серьёзной станции дилера (не мастерам, а именно технологу) и покататься на новой тест-драйвовской машине. Если звук на ней будет похожим, но чуть тише, то всё нормально.

Возможно, это следствие того, что для РФ мотор японцами "задушен". Брат поменял мозги на европейские и перепрошил все форсунки (обязательная процедура, т.к. вместе с мозгами меняется ECM).

ECM регулирует выбор времени впрыска топлива и объема впрыска при помощи EDU, чтобы подать электрический ток на соленоидный клапан в топливном инжекторе (форсунке). ECM также контролирует внутреннее  давление топлива в рейке, используя датчик давления топлива. ECM заставляет топливный насос поставлять необходимое количество топлива, чтобы получить заданное давление топлива в топливной рейке. Топливо находится в рейке под высоким давлением; общая система топливоподачи (рейка) может, таким образом, обеспечить подачу топлива при стабильных давлениях впрыска, независимо от оборотов двигателя и нагрузки двигателя.  При малых нагрузках, возможно, расход топлива из рейки мал, подача нового затруднена, клапан стучит...

После возврата к "европейским" настройкам мощность стала паспортной (около 286 л.с.) и этот звук пропал.

Помимо звука присутствует дымность, как я и писал ранее. Сильно и постоянно дымит при педали в пол, в остальных режимах дым так же присутствует, но уже не так интенсивно.
Смотрели уже технологи, аж целых два, и слушали и нюхали и с компом катались, сказали что скорее всего ничего страшного)))) Забей, я и забил, посмотрим, что будет дальше.

[Frontier]

130 тыр... Пробег... Никакого дыма... Тьфу тьфу тьфу...

[Проходимец]

130 тыр... Пробег... Никакого дыма... Тьфу тьфу тьфу...

Даже при педали в пол ваще ни разу не дымнёт?Не верю!

[Frontier]

Можешь в Архангельской ветке поинтересоваться у Клубней... Последнюю встречу в пейнтбол катали играть, я спецом у Агента который ехал позади меня, попросил за выхлопом присмотреть... Я ехал очень агрессивно, неоднократно вваливая педаль в пол... Дыма 0... !!!

[Frontier]

Не пойму, к чему на форума фантазии... С чего бы вдруг я стал выдумывать того, чего нет...

[tamguine]

Не так тест проводил,агрессивно не нужно,в спокойном режиме,(авто прогретое обязательно) однократно втопить в пол и посмотреть в зеркало заднего вида,обязательно плюнет чёрным дымком у всех так,твой дизель не исключение.....,а потом сколько не нажимай дымить не будет,только некоторое время спустя.

[Frontier]

Спорить не буду... Но на мой вопрос "Леш, дымил ли я"... Ответ был о том, что дыма не было вообще...

[REZONYOR]

Не так тест проводил,агрессивно не нужно,в спокойном режиме,(авто прогретое обязательно) однократно втопить в пол и посмотреть в зеркало заднего вида,обязательно плюнет чёрным дымком у всех так,твой дизель не исключение.....,а потом сколько не нажимай дымить не будет,только некоторое время спустя.

Так в чём "криминал"?

Если залить цилиндры соляркой так, чтобы она не успела сгореть в цилиндрах, она будет догорать в выпускном тракте и, естественно, при этом образуется дым...

[REZONYOR]

И какой по цвету дым: белый или чёрный?