Печать

[XAnder]

Вот так установлен на рейлинге

) прикольно.
И КСВ выставилось?)))

Да, а разве этого не должно было быть? Может вас смутил снимок на котором отсутсвует кабель и масса? Вот так это выглядит в законченном виде.

[GUSAR 58]

Ога.
В законченом виде в этот ТУТ влага течёт прямиком под крышку.
кучок провода не семитричный противовес.
Диаграма направлености атас.
Но ведь многого от рации не жёдшь. И не получаешь в итоге)

[XAnder]

Ога.
В законченом виде в этот ТУТ влага течёт прямиком под крышку.
кучок провода не семитричный противовес.
Диаграма направлености атас.
Но ведь многого от рации не жёдшь. И не получаешь в итоге)

Вопрос с влагой решен при помощи герметика, проверял его состояние после года эксплуатации, целехонек просто так и не выковырять.
А диаграмма да, страдает конкретно. Но резать крышу ой как не хотелось, потому и остановился на таком кронштейне.
У меня переносной Беркут 882, с ним КСВ настраивать действительно дохлый номер. Брал у товарища MJ 550, с ней проблем не было.
Но и с Беркутом в радиусе 2 км нормально, как на прием так и на передачу, а при низкой облачности так и все 10 бывает. КСВ никуда не годится а слишимость нормальная, как так получается сам в замешательстве.

[GUSAR 58]

КСВ на передачу. И соответственно слышать вас не везде ровно будут.
а приём отовсюду более менее будет ровно.
главное, чтоб не гнило!

[XAnder]

КСВ на передачу. И соответственно слышать вас не везде ровно будут.
а приём отовсюду более менее будет ровно.
главное, чтоб не гнило!

Вот теперь ясно. А гнить не гниет, проверял. Главное герметик морозостойкий использовать  и где влага попасть может промазать аккуратненькно.

[Олег 54]

Ога.
В законченом виде в этот ТУТ влага течёт прямиком под крышку.
кучок провода не семитричный противовес.
Диаграма направлености атас.
Но ведь многого от рации не жёдшь. И не получаешь в итоге)

Вопрос с влагой решен при помощи герметика, проверял его состояние после года эксплуатации, целехонек просто так и не выковырять.
А диаграмма да, страдает конкретно. Но резать крышу ой как не хотелось, потому и остановился на таком кронштейне.
У меня переносной Беркут 882, с ним КСВ настраивать действительно дохлый номер. Брал у товарища MJ 550, с ней проблем не было.
Но и с Беркутом в радиусе 2 км нормально, как на прием так и на передачу, а при низкой облачности так и все 10 бывает. КСВ никуда не годится а слишимость нормальная, как так получается сам в замешательстве.

Насколько я знаю, КСВ зависит не от станции. Это показатель настроенности антенно-фидерного тракта. То есть, какая часть излученной энергии передается в антенну. Проблема такой установки - как правило на рейлинге отсутствует масса. По крайней мере у меня так. А дырявить крышу необязательно. Можно кронштейн под рейлинг. Там масса точно есть.

[XAnder]

Ога.
В законченом виде в этот ТУТ влага течёт прямиком под крышку.
кучок провода не семитричный противовес.
Диаграма направлености атас.
Но ведь многого от рации не жёдшь. И не получаешь в итоге)

Вопрос с влагой решен при помощи герметика, проверял его состояние после года эксплуатации, целехонек просто так и не выковырять.
А диаграмма да, страдает конкретно. Но резать крышу ой как не хотелось, потому и остановился на таком кронштейне.
У меня переносной Беркут 882, с ним КСВ настраивать действительно дохлый номер. Брал у товарища MJ 550, с ней проблем не было.
Но и с Беркутом в радиусе 2 км нормально, как на прием так и на передачу, а при низкой облачности так и все 10 бывает. КСВ никуда не годится а слишимость нормальная, как так получается сам в замешательстве.

Насколько я знаю, КСВ зависит не от станции. Это показатель настроенности антенно-фидерного тракта. То есть, какая часть излученной энергии передается в антенну. Проблема такой установки - как правило на рейлинге отсутствует масса. По крайней мере у меня так. А дырявить крышу необязательно. Можно кронштейн под рейлинг. Там масса точно есть.

Вот как раз с массой никаких проблем нет. На фото это желто зеленый провод, он заведен под болт крепления рейлинга к крыше. Я использую Т3-27 антену. У меня их две и ни одну из них с Беркутом настроить не получается, КСВ болтается в районе 1,8-2,0. Ставил MJ-550, настраивался до 1,1-1,2. Провод родной от антены, те же 4 м.

[GUSAR 58]

Жёлто зелёны провод - масса для тестера.
Для антены он противовес. Продолжение антенны. Потому КСВ и не выставляется. Да, от рации оно не зависит.

[XAnder]

Жёлто зелёны провод - масса для тестера.
Для антены он противовес. Продолжение антенны. Потому КСВ и не выставляется. Да, от рации оно не зависит.

Вот ведь, да еще и направлен перпендикулярно антене. Лечить болячку я так понимаю либо максимально укоротив провод массы, либо установить кронштейн как в 5-ом посте?

[Олег 54]

Жёлто зелёны провод - масса для тестера.
Для антены он противовес. Продолжение антенны. Потому КСВ и не выставляется. Да, от рации оно не зависит.

Вот ведь, да еще и направлен перпендикулярно антене. Лечить болячку я так понимаю либо максимально укоротив провод массы, либо установить кронштейн как в 5-ом посте?

Можно как в 3, можно как в 4. Главное обеспечить надежный электрический контакт кронштейна и кузова без всяких проводков. Ну и "антенну" я бы поменял на что-нибудь получше