Печать

[Arsenal]

У меня лампа гаснет почти сразу,что с утра,что днем. По секундам не замерял,мож через секуду,две.......

[Грузин]

У меня лампа гаснет почти сразу,что с утра,что днем. По секундам не замерял,мож через секуду,две.......

у меня он всю дорогу через 3-4 секунды гаснет. но едет норм , да и компрессия нормальная, была год назад когда я его вскрывал. мож, что маслянный приемник у меня подзабит из-за этого.

[Иванофф]

Датчик давления масла по другому работает, вот и всё, главное что лампа гаснет, а через 2 или 3 секунды, не суть важно.

[Андрей1208]

У меня лампа гаснет почти сразу,что с утра,что днем. По секундам не замерял,мож через секуду,две.......

у меня он всю дорогу через 3-4 секунды гаснет. но едет норм , да и компрессия нормальная, была год назад когда я его вскрывал. мож, что маслянный приемник у меня подзабит из-за этого.

У меня сек 4-5 с утра а потом гаснет сразу, сетка чистая проверял, после установки фильтра Nitto гаснуть стала так, до этого всегда 4-5 сек.

[Грузин]

У меня лампа гаснет почти сразу,что с утра,что днем. По секундам не замерял,мож через секуду,две.......

у меня он всю дорогу через 3-4 секунды гаснет. но едет норм , да и компрессия нормальная, была год назад когда я его вскрывал. мож, что маслянный приемник у меня подзабит из-за этого.

У меня сек 4-5 с утра а потом гаснет сразу, сетка чистая проверял, после установки фильтра Nitto гаснуть стала так, до этого всегда 4-5 сек.

я как ставлю чисто японский фильтр, чуть поменьше горит, как тайский так дольше гаснет. дубли я вообще на масло и топливо не беру. Кнехт мале валяется на топливо я все его не поставлю.

[neverhood]

Грузин, правильно говоришь. Поставим оригинал - гаснет быстро. Поставим аналог - уже задержка. Фишка в том, что в фильтре - аналогах отсутствует клапан слива. У нас фильтр стоит вверх дном, и при остановке двигателя из неоригинального фильтра сливается часть масла. При запуске система сначала накачивает масло в фильтр, а затем только поднимается давление в системе. Прошу не путать клапан слива и перепускной клапан.

[Александр_72]

Грузин, правильно говоришь. Поставим оригинал - гаснет быстро. Поставим аналог - уже задержка. Фишка в том, что в фильтре - аналогах отсутствует клапан слива. У нас фильтр стоит вверх дном, и при остановке двигателя из неоригинального фильтра сливается часть масла. При запуске система сначала накачивает масло в фильтр, а затем только поднимается давление в системе. Прошу не путать клапан слива и перепускной клапан.

Согласен ! Неоригинал больше не поставлю никогда !  Стоял МАНН . лампочка горела 4-6 сек по утрам . поставил оригинал -горит не больше секунды 

[Arsenal]

Грузин, правильно говоришь. Поставим оригинал - гаснет быстро. Поставим аналог - уже задержка. Фишка в том, что в фильтре - аналогах отсутствует клапан слива. У нас фильтр стоит вверх дном, и при остановке двигателя из неоригинального фильтра сливается часть масла. При запуске система сначала накачивает масло в фильтр, а затем только поднимается давление в системе. Прошу не путать клапан слива и перепускной клапан.

Согласен ! Неоригинал больше не поставлю никогда !  Стоял МАНН . лампочка горела 4-6 сек по утрам . поставил оригинал -горит не больше секунды 

Тоже писал про Манн пару лет назад,что не понравился......пост 276
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119867.270

[Грузин]

Грузин, правильно говоришь. Поставим оригинал - гаснет быстро. Поставим аналог - уже задержка. Фишка в том, что в фильтре - аналогах отсутствует клапан слива. У нас фильтр стоит вверх дном, и при остановке двигателя из неоригинального фильтра сливается часть масла. При запуске система сначала накачивает масло в фильтр, а затем только поднимается давление в системе. Прошу не путать клапан слива и перепускной клапан.

получается что в тайском оригинале тоже нет клапана, он тоже дольше гаснет по сравнению я японским. и выглядит он внешне слегка по иному.

[master72]

парни подскажите выдержку времени работы стартёра на сигналке с автозапуском. а то установили две секунды- вроде долговато крутит.